Segeln in Italien.

Kein anderes Mittelmeerland vereint so viel Kontrast unter einer Flagge. Granitinseln im Norden, vulkanische Küste im Süden, römische Häfen, aktive Fischerdörfer und eine Lagunenstadt, in die man direkt hineinsegeln kann. Eine Woche vor Sardinien fühlt sich völlig anders an als eine Woche in der Lagune von Venedig – genau darum geht es: die Küste wählen, die zur gewünschten Reise passt, statt sich auf ein einziges Gewässer festzulegen.

Die meisten unserer italienischen Basen bieten das ganze Jahr über Charter an, was im Mittelmeerraum ungewöhnlich ist – Sardinien, Sizilien, Kampanien, Toskana, Venetien und Kalabrien halten auch im Winter Boote im Wasser, auch wenn das Segeln selbst für die meisten Gäste eine Sommersache bleibt. Friaul-Julisch Venetien und Apulien sind von April bis Oktober geöffnet, wie der Rest der nördlichen und südlichen Adria.

Sardinien — die Costa Smeralda und der Archipel La Maddalena bieten Granitinselchen, klares Wasser über Sandgrund und kurze Etappen zwischen den Ankerplätzen. Olbia und Cagliari sind die wichtigsten Basen; die Westküste ist ruhiger und weniger bebaut.

Sizilien — von Palermo und Trapani aus erreichen Sie die Äolischen Inseln (der Kegel des Stromboli ist meilenweit sichtbar) und die Ägadischen Inseln vor der Westküste. Längere Etappen als auf Sardinien; mehr offenes Wasser.

Kampanien — die Bucht von Neapel öffnet sich direkt zu Capri, Ischia und der Amalfiküste. Eindrucksvoll, im August überlaufen, aber außerhalb der Hauptwochen lohnenswert. Procida ist die ruhigere Alternative zu Capri.

Toskana — Elba und der Toskanische Archipel (Giglio, Capraia), erreichbar von Basen bei Livorno oder Punta Ala. Weniger überlaufen als die Küste weiter südlich, mit soliden Ankerplätzen und in der Praxis einer kürzeren Segelsaison.

Venetien — die Lagune von Venedig selbst: flache, betonnte Fahrrinnen und die Möglichkeit, an der Stadt vorbeizusegeln, statt für ein Wassertaxi anzustehen. Chioggia ist die Alternative mit echtem Arbeitshafen zu Venedigs touristischen Marinas.

Friaul-Julisch Venetien — Triest und Grado, ganz im Norden der Adria. Geöffnet von April bis Oktober; hier herrscht Bora-Land (siehe unten), also vor der Routenplanung unbedingt die Vorhersage prüfen.

Apulien — der Absatz des italienischen Stiefels: Otranto, Gallipoli, Brindisi. April bis Oktober. Kalksteinküste, weniger Charterboote als auf Sardinien oder Sizilien, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis in der Nebensaison.

Kalabrien — die Fußspitze, den Äolischen Inseln über die Straße von Messina gegenüber. Eine kleinere, ruhigere Basis mit Zugang sowohl zur tyrrhenischen als auch zur ionischen Seite.

Die Hauptsaison für Charter in Italien läuft von Mai bis September, wobei Juli und August am heißesten, vollsten und teuersten sind. Juni und September bieten warmes Wasser und leerere Marinas zu niedrigeren Preisen.

Die Winde unterscheiden sich je nach Küste. An der tyrrhenischen Seite (Sardinien, Toskana, Kampanien, Kalabrien, Westsizilien) weht der Maestrale aus Nordwest, meist als frische Nachmittagsbrise statt als Sturm; der Scirocco bringt warme, feuchte Südwinde und kann sich schnell aufbauen. In der nördlichen Adria (Venetien, Friaul-Julisch Venetien) ist die Bora der Wind, den man respektieren sollte – ein kalter, böiger Nordostwind, der mit wenig Vorwarnung auftreten und tagelang stark wehen kann, vor allem von Herbst bis Frühling. Die südliche Adria (Apulien) ist im Allgemeinen milder, mit den für eine lange, flache Küste typischen Seewinden.

Bareboat-Charter eignet sich für Segler mit anerkanntem Führerschein (ICC oder gleichwertig, plus UKW-Zertifikat, wo erforderlich), die ihre Route selbst bestimmen möchten. Beim Skipper-Charter kommt ein ortskundiger Skipper an Bord, wodurch kein Führerschein nötig ist – die bessere Wahl für den ersten Trip in unbekanntes Gewässer wie die Äolischen Inseln oder die bora-anfällige nördliche Adria. An den meisten Basen stehen sowohl Einrumpfboote als auch Katamarane zur Verfügung; Katamarane eignen sich für Familien und Gruppen, die separate Kabinen und einen geringeren Tiefgang für Lagunen- und Riffankerplätze schätzen.

Die Kosten hängen von Saison, Bootsgröße und davon ab, ob Sie einen Skipper nehmen. Als grobe Orientierung: Ein 40-45ft-Einrumpfboot kostet im Juni oder September etwa €2.500-4.500 pro Woche und im Juli/August €4.000-7.000; Katamarane und größere Yachten liegen darüber. Ein Skipper kostet in der Regel einen Tagessatz zusätzlich zum Boot; Verpflegung, Treibstoff und Hafengebühren während der Woche kommen meist noch hinzu. Für ein genaues Angebot zu einem bestimmten Boot und einer bestimmten Woche fragen Sie bitte über WhatsApp an – Preis auf Anfrage.

In der Grotta Azzurra vor Capri schwimmen — die Meereshöhle leuchtet blau, wenn die Mittagssonne durch die Unterwasseröffnung fällt; früh losfahren, um den Andrang der Tenderboote zu vermeiden.

Positanos Treppen in der Abenddämmerung erkunden — der Ort klettert fast senkrecht vom Wasser empor; sobald die Tagesausflugsboote ablegen, leeren sich die Terrassen.

Nach Einbruch der Dunkelheit vor Stromboli ankern — aus sicherem Abstand vor der Küste lassen sich die strombolianischen Ausbrüche des Vulkans beobachten, ohne den Kraterpfad zu betreten.

Pasta alla Norma in Trapani essen — Siziliens Gericht aus Aubergine und Ricotta salata, am besten in einer Trattoria am Hafen statt in der Touristenmeile.

Durch die betonnten Fahrrinnen an Venedig vorbeisegeln — die Stadt langsam von der Lagunenseite her ansteuern, vorbei an Murano und Burano, statt mit dem Zug anzureisen.

Bei den Tremiti-Inseln in Apulien schnorcheln — Kalksteinhöhlen und klares Wasser vor einer Inselgruppe, die die meisten Charterer noch auslassen.

Nach Erice oberhalb von Trapani aufsteigen — eine mittelalterliche Bergstadt mit Blick über die Salinen und, bei klarer Sicht, bis nach Tunesien.

Cannoli auf dem Ballarò-Markt in Palermo probieren — frisch auf Bestellung gefüllt statt vorproduziert; allein des Lärms wegen lohnt sich der Weg zum Markt.

Eine Beispielroute durch die sardischen Basen, anpassbar je nach Wind:

Tag 1 — Übernahme in Olbia, Boot checken, kurze Überfahrt nach Porto Cervo für die erste Nacht. Tag 2 — Nordwärts zum Archipel La Maddalena; Ankern vor Budelli oder Spargi zum Schwimmen. Tag 3 — Die kleineren Inselchen des Archipels erkunden; kurze Etappen, gutes Schnorcheln, Mittagessen vor Anker. Tag 4 — Überfahrt nach Caprera, an Land gehen, Übernachtung in einer ruhigen Bucht. Tag 5 — Südlich der Küste entlang Richtung Golfo Aranci; längere Etappe, wenn der Maestrale weht. Tag 6 — Ruhiger Tag nahe Olbia; Proviant auffrischen, letzter Schwimmstopp. Tag 7 — Rückkehr zur Basis, Boot reinigen, von Bord gehen.

Dasselbe Muster – kurze Etappen, ein Mix aus Nächten in Städten und an Ankerplätzen, eine längere Überfahrt – funktioniert an jeder der Küsten; ein Skipper oder das Basisteam passt es an die Wettervorhersage der jeweiligen Woche an.

Neapel, Palermo, Cagliari, Venedig (Marco Polo) und Bari verfügen alle über internationale Flughäfen, die eine bis zwei Stunden von einer Basis entfernt liegen; Triest wird über Venedig oder Ljubljana angebunden. Die meisten Charter laufen von Samstag zu Samstag, mit Check-in am frühen bis mittleren Nachmittag und einer vollständigen Bootseinweisung vor der Abfahrt. Reisen Sie schon einen Tag früher an, wenn Ihr Flug spät landet – eine gehetzte Übergabe ist der schlechteste Start in eine Woche. Bringen Sie für Bareboat-Charter Ihren Führerschein und ein eventuell erforderliches UKW-Zertifikat mit; Gäste mit Skipper benötigen keins von beidem.