Segeln in Spain.

Spanien bietet zwei sehr unterschiedliche Segelreviere in einem Land. Die Balearen liegen in warmem, klarem Mittelmeerwasser mit kurzen Etappen zwischen den Ankerplätzen und einem belebten, aber gut zu bewältigenden Sommerbetrieb. Die Kanaren, draußen im Atlantik vor Afrika, sind etwas für alle, die Dünung, Passatwinde und längere Segeltage suchen. Dazwischen liegen die Costa Brava in Katalonien und die flachere Küste um Alicante. Wir kommen immer wieder wegen der Wasserfarbe vor Menorca und der Calas, die man nur mit dem Boot erreicht.

Was Spanien als Charterrevier auszeichnet, ist die Dichte. Auf den Balearen sind es selten mehr als 20 Seemeilen bis zum nächsten Ankerplatz – morgens segeln, mittags schwimmen und rechtzeitig einen Hafen anlaufen, bevor der Nachmittagswind auffrischt. Ideal für alle, die wirklich segeln wollen, ohne sich auf lange Passagen einzulassen.

Die Balearen sind das Herzstück. An Mallorcas Süd- und Ostküste reihen sich Calas – schmale Buchten mit Sand am Ende und klarem Wasser. Menorca ist ruhiger, grüner und besitzt mit Mahón und Ciutadella zwei echte Naturhäfen. Ibiza und Formentera sind belebter und in der Nebensaison am schönsten; Formenteras Sandbänke vor Illetes sind den Andrang wert, wenn man den richtigen Moment erwischt. Cabrera, südlich von Mallorca, ist ein geschützter Nationalpark mit einem begrenzten System an Liegeplatzgenehmigungen – frühzeitig planen.

Katalonien heißt Costa Brava, nördlich von Barcelona: felsige Buchten um Cadaqués und die Medes-Inseln, eine Küste, die sich fürs Tagessegeln lohnt. Gut geeignet, wenn man Stadt und Meer verbinden möchte.

Alicante an der Costa Blanca ist flacher und wärmer, mit Calpe, Altea und der vorgelagerten Insel Tabarca. Ein sanfter Einstieg.

Die Kanarischen Inseln bedeuten Atlantiksegeln – Lanzarote, Fuerteventura, Gran Canaria und Teneriffa. Stetigerer Wind, mehr Dünung und eine ganzjährige Saison, die genau dann ihren Höhepunkt hat, wenn im Mittelmeer Schluss ist.

Die Saison auf den Balearen läuft etwa von Mai bis Oktober. Juni und September sind die beste Zeit: warmes Wasser, verlässlicher Wind, weniger Boote als im August. Juli und August sind heiß, voll, und die Ankerplätze füllen sich schon am frühen Nachmittag – Liegeplätze im Voraus buchen und sich ehrlich auf den Andrang einstellen.

Der vorherrschende Sommerwind auf den Balearen ist eine Seebrise, die im Laufe des Nachmittags auffrischt, oft mit 10-18 Knoten, und nachts wieder einschläft. Achten Sie auf die gelegentliche Tramontana aus Norden, die zwischen Menorca und dem Festland kräftig auffrischen kann. Frühling und Herbst bringen wechselhaftere Bedingungen und gelegentlich ein Mittelmeertief.

Auf den Kanaren weht fast das ganze Jahr über der Nordost-Passat, meist mit 15-25 Knoten, dazu Atlantikdünung und starke Beschleunigungszonen zwischen den Inseln. Das macht sie zu einer echten Winteroption – die Saison hier läuft genau dann, wenn es im Mittelmeer kalt und grau ist.

Wir bieten sowohl Bareboat- als auch Skipper-Charter in allen vier Revieren an. Bareboat eignet sich für erfahrene Crews, die das Boot für sich allein wollen; dafür braucht man einen anerkannten Segelschein, und in spanischen Gewässern wird zusätzlich ein UKW-Sprechfunkzeugnis erwartet. Wer nicht den passenden Schein hat oder einfach Ortskenntnis für die Calas und das Genehmigungssystem von Cabrera nutzen möchte, nimmt sich einen Skipper – der schnellste Weg, ein neues Revier gut kennenzulernen.

Auch Hosted- und Kabinencharter kommen vor, vor allem auf den Balearen im Hochsommer. Einrumpfboote dominieren die Flotte; Katamarane sind ebenfalls verfügbar und bei Familien wegen des Platzes und des geringen Tiefgangs beliebt. Sagen Sie uns, wie Sie segeln möchten, und wir finden das passende Boot.

Die Charterpreise in Spanien richten sich nach Bootsgröße, Baujahr, Saison und Revier. Als grobe Richtwerte pro Woche für einen Bareboat-Einrumpfer: In der Nebensaison ab niedrigen vierstelligen EUR-Beträgen, im August-Hochsommer steigen dieselben Boote deutlich darüber hinaus. Katamarane liegen spürbar höher. Ein Skipper kostet meist zusätzlich rund 150-200 EUR pro Tag plus Verpflegung.

Getrennt einplanen sollten Sie Treibstoff, die Endreinigung und Liegeplatzgebühren – Marinagebühren auf den Balearen sind im Sommer hoch, auf Ibiza besonders. Cabrera und einige Meeresschutzgebiete erheben Liegeplatzgenehmigungen. Für ein verbindliches Angebot zu bestimmten Terminen und Booten: Preis auf Anfrage über WhatsApp; wir geben Ihnen lieber eine echte Zahl als eine Schätzung.

Tag 1 — Übernahme in Palma, Proviant einkaufen und kurzer Sprung nach Osten zur Cala Portals Vells, erstes Bad und Nacht vor Anker.

Tag 2 — Segeln entlang der Südküste zur Cala Pi oder den Calas bei Cala d'Or, das Wasser klar genug, um den Anker greifen zu sehen.

Tag 3 — Übersetzen nach Cabrera, sofern die Genehmigung vorliegt; sonst weiter entlang der Ankerplätze der Ostküste. Ruhige Nacht im Park.

Tag 4 — Längere Etappe nach Nordosten Richtung Menorca; Übernachtung im schmalen Hafen von Ciutadella oder vor Anker in Cala Galdana.

Tag 5 — Die Calas an Menorcas Südküste — Macarella, Trebalúger — anschließend weiter nach Mahón, einem der großen Naturhäfen.

Tag 6 — Zurück Richtung Mallorca, den Nachmittagswind gut timen. Letzte Nacht vor Anker an der Ostküste.

Tag 7 — Morgens zurück nach Palma, Reinigung und Übergabe. Frei anpassbar – dies ist ein Vorschlag, kein Fahrplan.

Palma de Mallorca ist das Haupttor, mit Direktflügen aus ganz Europa und kurzem Transfer zu den Marinas. Ibiza und Menorca haben eigene Flughäfen; die Kanaren erreicht man über Lanzarote, Gran Canaria und Teneriffa. Charter in Katalonien starten bei Barcelona oder an der Costa Brava; Alicante hat einen eigenen Flughafen.

Bringen Sie Ihren Segelschein, das UKW-Zeugnis und die Reisepässe der gesamten Crew mit. Die spanischen Charterformalitäten sind unkompliziert, aber ernst zu nehmen – Originale mitführen, keine Fotos. Das Wasser ist sauber, Schwimmen selbstverständlich, doch Küstenwinde und die Tramontana verdienen Respekt; prüfen Sie jeden Morgen den Wetterbericht. Für alles Weitere – Termine, Boote, Genehmigungen oder einen Skipper – schreiben Sie uns auf WhatsApp.