Salpa per Campania.

La Campania concentra molto in un breve tratto di costa. Da una base vicino a Napoli puoi ancorarti sotto le falesie di Capri a mezzogiorno, infilarti in un porticciolo di pescatori a Procida la sera e scendere lungo la Costiera Amalfitana il mattino dopo. Qui l'attrattiva non sono le lunghe traversate, ma la densità di belle soste. Isole vulcaniche, una costa Patrimonio UNESCO e paesi che erano mete turistiche prima ancora che esistesse la parola turismo.

Sii onesto con te stesso su cosa sia questo: un'area di crociera, non un banco di prova. Le tappe sono corte, il paesaggio fa il lavoro e a luglio e agosto gli ancoraggi più amati si riempiono presto. Se cerchi acque vuote e lunghe navigazioni, guarda altrove. Se vuoi tuffarti dalla barca sotto Positano e mangiare bene ogni sera, è difficile trovare di meglio.

Il giro classico è il Golfo di Napoli e le tre isole che lo custodiscono. Procida è la piccola: case pastello ammassate sopra Marina Corricella, meno gitanti giornalieri delle vicine, una buona prima o ultima notte. Ischia è più grande e più verde, con sorgenti termali e baie più tranquille sul lato occidentale. Capri è la famosa, e se lo merita: i Faraglioni, la Grotta Azzurra, la salita ad Anacapri; ma la piccola marina è cara e si riempie, quindi metti in conto di ancorare o prendere una boa e scendere a terra col tender.

A sud del golfo la Costiera Amalfitana va da Positano ad Amalfi fino alla punta di Punta Campanella. È spettacolare ed è affollata: gli ancoraggi davanti a Positano e Amalfi si riempiono e la tenuta è incostante su una costa sottovento, quindi scegli bene il tempo. Prosegui a sud oltre Salerno e raggiungi la costa del Cilento, che la maggior parte dei charter salta. È l'errore e l'occasione: più selvaggia, più economica, ancoraggi quasi vuoti, e i templi greci di Paestum a un salto nell'entroterra.

La stagione charter va grosso modo da maggio a ottobre. Giugno e settembre sono il momento migliore: acqua calda, tempo stabile, meno gente rispetto al picco. Luglio e agosto sono caldi e pieni; aspettati di raggiungere gli ancoraggi presto e di prenotare qualsiasi posto in marina con largo anticipo.

In estate i venti sono in genere leggeri, spesso sotto i 12 nodi, con una brezza di mare che entra nel pomeriggio e cala al tramonto. Le mattine sono spesso calme, buone per un motore all'alba tra le isole, meno se sei venuto solo per navigare a vela. Quello da tenere d'occhio è il libeccio, un vento da sud-ovest che può rinforzare e rendere insostenibili gli ancoraggi amalfitani, dato che sono aperti proprio a quella direzione. Quando è previsto, imposta la giornata sui lati nord riparati delle isole o corri in marina.

La maggior parte della nostra flotta in Campania è a scafo nudo, per skipper con la giusta abilitazione che vogliono decidere il proprio ritmo. I monoscafi tra i 38 e i 50 piedi sono la scelta comune; i catamarani si addicono a famiglie e gruppi che vogliono spazio in coperta e un pescaggio ridotto per gli ancoraggi.

Se preferisci non fare lo skipper, ci sono opzioni con equipaggio: uno skipper che sa quale boa prendere a Capri e quale trattoria in stile konoba prenotare. Puoi anche ingaggiare uno skipper a giornata su una barca a scafo nudo, se vuoi la libertà della barca con una mano locale per il primo giorno o due. Le barche partono da Procida, Napoli, Castellammare, Marina di Stabia e le marine di Salerno, tra cui Marina d'Arechi, con Agropoli che dà accesso diretto al Cilento a sud.

Le tariffe charter oscillano molto con la stagione. Una settimana a scafo nudo è più economica a maggio e ottobre e tocca il massimo tra fine luglio e agosto, quando la domanda è più alta e le barche si prenotano con mesi di anticipo. Catamarani e monoscafi più grandi stanno in cima alla fascia. Anziché darti una cifra sbagliata per la tua settimana e la tua barca, ti daremo un prezzo aggiornato in tempo reale: scrivici su WhatsApp con le date, il numero di persone e la barca preferita. Prezzo su richiesta.

Metti in conto a parte i costi di gestione: carburante, tasse di marina e boa (Capri e le marine amalfitane sono le care), la tassa di soggiorno, la pulizia di fine charter e il vettovagliamento. Se prendi uno skipper, aggiungi la sua tariffa giornaliera e il vitto. I posti in marina in alta stagione sono cari e scarsi, un buon motivo per ancorare dove puoi e trattare le notti in marina come una spesa pianificata anziché scontata.

Giorno 1 — Imbarco a Procida o Napoli nel pomeriggio, vettovagliamento e rodaggio con un breve salto verso un ancoraggio di Procida. Cena a Corricella.

Giorno 2 — Traversata a Ischia, ancoraggio davanti alle baie occidentali, bagno, salita al castello Aragonese se ormeggi vicino al porto vecchio.

Giorno 3 — Vela verso Capri. Prendi una boa o ancora, tender a terra, sali ad Anacapri lontano dalla folla. Spostati in una cala più tranquilla per la notte.

Giorno 4 — Doppia Punta Campanella e scendi fino a Positano. Scegli il tempo; se c'è libeccio, resta a nord. Fai il bagno sotto il paese prima che arrivino le barche del giorno.

Giorno 5 — Amalfi e la costa verso Salerno. Scendi a terra per il duomo e il museo della carta, poi trova un ancoraggio lontano dalla folla.

Giorno 6 — Spingi a sud verso la costa del Cilento o Agropoli. Acque vuote, ancoraggi limpidi e i templi di Paestum a portata.

Giorno 7 — Torna a nord con una sosta, poi rientra alla base. Fai carburante, sistema la barca, ultima cena a terra.

Regola a piacere: il giro si accorcia facilmente se preferisci indugiare, e si allunga a sud se vuoi l'estremità tranquilla.

L'aeroporto internazionale di Napoli (NAP) è la porta d'ingresso ed è vicino: un breve trasferimento alle marine cittadine o un traghetto verso Procida e Ischia. I treni da Roma a Napoli impiegano circa un'ora con il servizio veloce, il che rende praticabile un itinerario con arrivo a Roma e partenza da Napoli.

Datti un margine attorno alla base. Il traffico di Napoli è concreto, e le basi sulle isole implicano una tratta in traghetto che non conviene tirare per le lunghe nel giorno della consegna. Porta borse morbide, non valigie rigide: lo stivaggio su una barca da 40 piedi è stretto. Le pratiche per lo scafo nudo comprendono la tua abilitazione alla vela e, nella maggior parte dei casi, una licenza VHF e la lista dell'equipaggio; ti diremo esattamente cosa serve alla tua barca alla prenotazione. Per qualsiasi domanda sulla logistica di arrivo, scrivici su WhatsApp e sistemiamo tutto.