Salpa per Dodecaneso.

Il Dodecaneso costeggia la Turchia nell'angolo sud-orientale della Grecia, e si naviga in modo diverso dalle Cicladi o dallo Ionio. Le distanze tra le isole sono brevi, l'acqua è limpida fino alla catena dell'ancora e il ventaglio va dalle vivaci cittadine portuali agli isolotti dove di notte l'unico suono è la tua drizza che batte contro l'albero. Rodi e Kos sono i punti fermi, con Symi, Tilos, Nisyros, Kalymnos e Leros a riempire gli spazi. Adatto a chi vuole varietà senza lunghe tratte in mare aperto e a chi preferisce ormeggiarsi alla banchina del paese per cena, invece di vivere all'ancora tutta la settimana.

La maggior parte dei charter si svolge tra Kos e Rodi, un corridoio sensato in andata e ritorno o a senso unico, con molti scali per fermarsi. Da Kos raggiungi in giornata Kalymnos (Pothia, la cittadina dei pescatori di spugne, più la tranquilla insenatura di Vathy) e Leros. Verso sud, Nisyros ti offre un cratere vulcanico attivo in cui camminare, e Symi è la tappa da cartolina — un porto a ferro di cavallo cinto da case neoclassiche, anche se in stagione la banchina si riempie in fretta, quindi arriva presto. Rodi propone il porto di Mandraki sotto le mura della città vecchia e la marina più nuova a est. Ancoraggi che valgono la deviazione: Palon a Nisyros e le baie sul lato ovest di Tilos.

La finestra di navigazione va da maggio a ottobre. Il vento estivo dominante è il meltemi, un secco vento da nord che rinforza a luglio e agosto e può soffiare a forza 5–7 per giorni. È gestibile ma va rispettato: pianifica le tratte al mattino presto, tieni d'occhio le previsioni e non contare su un programma rigido in piena estate. Maggio, giugno, settembre e i primi di ottobre sono i mesi più miti — brezza più costante, acqua calda, meno affollamento. Qui non ci sono charter invernali; la flotta va in disarmo. Se cerchi vento affidabile per fare scuola di vela, agosto lo garantisce, ma famiglie e principianti stanno di solito meglio ai margini del picco del meltemi.

Basiamo le barche a Kos (Kos Marina, Porto di Kos) e a Rodi (Rhodes New Marina, porto di Mandraki). Il grosso della flotta è a scafo nudo — monoscafi e catamarani che conduci tu stesso, con una patente ICC o equivalente e un curriculum velico. Un numero più ridotto di barche con equipaggio arriva con uno skipper che conosce l'andamento del meltemi e gli ancoraggi tranquilli, la scelta più semplice se sei nuovo della zona o vuoi staccare del tutto. I charter a senso unico tra Kos e Rodi sono possibili e ti evitano di tornare sui tuoi passi, anche se in genere si applica un supplemento di riposizionamento. Su richiesta si organizzano uscite in giornata o mezza giornata con skipper da entrambe le basi.

I costi variano con dimensione, età e stagione, quindi consideralo come una fascia di prezzo. Un monoscafo di media taglia a scafo nudo nei mesi di spalla costa in genere meno del picco di luglio–agosto, quando i prezzi salgono con la richiesta per le settimane di meltemi. I catamarani si collocano ben sopra i monoscafi equiparabili. Oltre alla tariffa base, metti in conto carburante, la pulizia finale e una tassa di navigazione; lo skipper, se lo prendi, si paga a giornata più il suo vitto. I trasferimenti a senso unico comportano un supplemento di riposizionamento. Invece di dare cifre che invecchiano, forniamo prezzi aggiornati su richiesta — scrivici su WhatsApp con date, numero di persone e base preferita e ti risponderemo con numeri reali.

Giorno 1 — Imbarco a Kos Marina, provviste, breve vela di rodaggio, notte in banchina.

Giorno 2 — Da Kos a Kalymnos (Pothia o Vathy). Due o tre ore; tempo per esplorare a terra.

Giorno 3 — Da Kalymnos a Leros. Ancora a Lakki oppure ormeggio nel porto vecchio.

Giorno 4 — Verso sud a Nisyros. Tratta più lunga; passeggiata nella caldera vulcanica a Mandraki.

Giorno 5 — Da Nisyros a Tilos. Isola tranquilla, belle baie, poche barche.

Giorno 6 — Da Tilos a Symi. Punta a un arrivo mattutino per prendere posto in banchina; cena a Gialos.

Giorno 7 — Da Symi a Rodi, circa tre ore. Ormeggio a Mandraki o alla New Marina, giro nella città vecchia.

Invertila se il tuo senso unico va da Rodi a Kos. In pieno meltemi tieni un giorno di riserva — il vento a volte ti blocca in porto, e un programma rigido è come ci si fa cogliere impreparati.

Sia Kos sia Rodi hanno aeroporti con voli diretti estivi da gran parte d'Europa, quindi l'arrivo è semplice. Meglio atterrare il giorno prima dell'imbarco, senza rischiare tempi stretti. Il check-in è di solito nel primo pomeriggio del giorno di partenza; le provviste si fanno più comodamente la sera stessa o la mattina dopo nei supermercati vicini a entrambe le marine. Porta ICC e curriculum velico per lo scafo nudo — le basi charter li controllano e possono negarti la barca se i documenti non reggono. Acqua e carburante sono disponibili nei porti principali; sulle isole minori possono scarseggiare, quindi rifornisciti quando puoi. Per prenotazioni, date e prezzi, WhatsApp è il modo più rapido per contattarci.