Navega por Ionian Islands.

El Jónico es la cara amable de la navegación griega. Donde las Cícladas te dan el meltemi y travesías de 30 millas náuticas, aquí las islas están muy juntas y el agua entre ellas suele quedar plana la mayoría de las mañanas. Puedes zarpar de una cala donde dormiste y llegar al muelle de una taberna a tiempo para comer, con toda la tarde libre para nadar.

Las islas son verdes — pinos y olivos hasta la orilla, nada de la roca desnuda del Egeo. Los canales están protegidos, los fondeaderos son frecuentes y rara vez estás a más de un par de horas de un refugio. Llevamos años navegando aquí cada temporada, y sigue siendo la zona que recomendamos sin dudar a quienes hacen su primer charter y a las familias.

La mayoría de los charters zarpan desde Lefkas (Lefkada), unida al continente por un puente de carretera, con un grupo de bases en D-Marin, el puerto principal, Nydri, Nikiana, Lygia, Sivota y Vliho. Desde aquí, el recorrido clásico incluye Meganisi, Kalamos, Kastos, Ítaca y Cefalonia — todo con saltos cortos de un día.

Las bases del norte en Corfú (Gouvia y Benitses) y Preveza abren el tramo hacia Paxos, Antipaxos y la costa continental, con Palairos y Mytikas como puntos de partida más tranquilos. Más al sur, Zakynthos, Pylos y Sami, en Cefalonia, convienen a quienes quieran explorar el Jónico bajo.

Sivota, en Lefkada, es una bahía en herradura casi cerrada, bordeada de tabernas. Fiskardo, en Cefalonia, es el puerto de postal — precioso y concurrido, así que conviene llegar temprano. Kioni y Frikes, en Ítaca, son más pequeños y tranquilos. Abelike y Port Atheni, en Meganisi, son nuestros fondeaderos preferidos para pasar la noche cuando buscamos calma.

La temporada va, aproximadamente, de mayo a octubre. Julio y agosto son calurosos y muy concurridos; los puertos se llenan a media tarde y conviene amarrar temprano. Junio y septiembre son el punto óptimo — agua cálida, menos gente y una navegación fiable.

El viento de verano en el Jónico es el maïstro, una brisa marina del noroeste que arrecia por la tarde, normalmente entre fuerza 3 y 5, y amaina al atardecer. Las mañanas suelen estar en calma — buenas para motorear hasta la siguiente cala o para una navegación suave si queda algo de brisa. Este patrón predecible y moderado es justo lo que hace al Jónico tan indulgente. La primavera y el otoño pueden traer un tiempo más variable y algún viento del sur ocasional, así que conviene vigilar el pronóstico en los extremos de la temporada.

La flota del Jónico es, en su mayoría, de tipo bareboat (sin patrón) — monocascos y catamaranes entre 35 y 50 pies, adecuados para parejas, familias y grupos. Si tienes la titulación necesaria y quieres libertad para planear tus propios días, este es el sitio para hacerlo: los saltos cortos y el abundante refugio lo hacen poco estresante.

También hay un número menor de yates con tripulación para quienes prefieren no patronear o quieren conocimiento local a bordo. También se pueden organizar opciones con patrón o en flotilla. Cuéntanos el tamaño de tu grupo, tu experiencia y la base que prefieres, y te buscaremos el barco adecuado. Detalles de tripulación a petición por WhatsApp.

Las tarifas semanales de bareboat dependen del tamaño del barco, su antigüedad y la temporada. Un monocasco de tamaño medio en temporada media está en la banda baja; un catamarán más nuevo en pleno agosto sube bastante más. En lugar de dar una cifra que quede desactualizada, ofrecemos un precio en firme a petición, en cuanto conocemos tus fechas y el barco.

Además de la tarifa del charter, hay que presupuestar: combustible (los saltos cortos del Jónico lo mantienen moderado), fianza o seguro de daños, limpieza final y extras opcionales como paddle surf o patrón. Las tasas de marina y puerto en el Jónico suelen ser bajas comparadas con el Mediterráneo occidental — muchos muelles y calas son gratuitos o cobran una tarifa de amarre pequeña. Comer en tierra es razonable para lo que es una isla griega. Precio a petición para un desglose completo según tu itinerario.

Día 1 — Embarque en Lefkas, aprovisionamiento y salto corto hasta Nidri o Tranquil Bay para instalarse.

Día 2 — Travesía hasta Meganisi. Fondeo en Abelike o Port Atheni, baño y paseo hasta Spartochori para cenar con vistas al canal.

Día 3 — Rumbo sur hacia Kastos o Kalamos — islas más tranquilas, buenas tabernas, poca gente. El puerto de Kalamos tiene una bienvenida muy conocida desde el bote de la taberna.

Día 4 — Bajada hasta Ítaca. Noche en Kioni o Frikes; ambos pequeños y tranquilos, y merece la pena llegar pronto.

Día 5 — Cefalonia. Fiskardo si buscas la postal, Agia Efimia o Sami para algo más tranquilo. Conviene entrar antes de media tarde en temporada alta.

Día 6 — Vuelta hacia el norte, quizá pasando por Sivota, en Lefkada — la bahía en herradura con tabernas alrededor del agua.

Día 7 — Tramo corto de vuelta a Vasiliki o Lefkas, listos para entregar el barco a la mañana siguiente.

Es un recorrido relajado con muchas paradas para nadar. Las tripulaciones con más ganas de navegar pueden llegar hasta Paxos, al norte, o Zakynthos, al sur.

El aeropuerto de Preveza (Aktio) es el más cercano a las bases de Lefkas — unos 30 a 40 minutos en coche. Los aeropuertos de Corfú, Cefalonia y Zakynthos dan servicio directo a sus respectivas bases. Atenas implica un traslado largo, mejor evitarlo para un charter en el Jónico salvo que combines varios viajes.

Lefkada está unida al continente por un puente flotante, así que no hace falta ferry para llegar a las bases principales. Lleva tu titulación náutica, pasaportes y, para bareboat, al menos un tripulante con titulación reconocida más un segundo con experiencia. El aprovisionamiento es sencillo — hay supermercados en todas las bases principales. Escríbenos por WhatsApp con tus fechas y te confirmamos disponibilidad y trámites.

Recomendado para quienes hacen su primer charter, familias y cualquiera que busque una navegación fácil y sociable; menos indicado para quienes buscan travesías largas y mal tiempo.