Segeln in Campania.

Kampanien bündelt viel auf kurzer Strecke. Von einem Stützpunkt bei Neapel aus liegst du mittags schon unter den Klippen von Capri vor Anker, abends im Fischerhafen von Procida, und am nächsten Morgen tastest du dich die Amalfiküste hinunter. Der Reiz liegt nicht in langen Distanzen, sondern in der Dichte guter Ankerplätze. Vulkaninseln, eine UNESCO-Küste und Orte, die Reiseziele waren, bevor es das Wort Tourismus überhaupt gab.

Sei ehrlich mit dir selbst, was das hier ist: ein Revier zum Genießen, keine Bewährungsprobe. Die Etappen sind kurz, die Landschaft macht die Arbeit, und im Juli und August sind die beliebten Ankerbuchten früh voll. Wer leeres Wasser und lange Etappen sucht, sollte woanders hinsegeln. Wer unter Positano vom Boot aus schwimmen und jeden Abend gut essen will, findet hier kaum etwas Besseres.

Die klassische Route führt durch den Golf von Neapel und die drei Inseln, die ihn bewachen. Procida ist die kleine, mit bunten Häusern gestapelt über der Marina Corricella, weniger Tagesausflügler als bei den Nachbarn – ein guter erster oder letzter Abend. Ischia ist größer, grüner, mit Thermalquellen und ruhigeren Buchten an der Westseite. Capri ist die berühmte, und das zu Recht – die Faraglioni-Felsen, die Blaue Grotte, der Spaziergang hinauf nach Anacapri – aber die kleine Marina ist teuer und schnell ausgebucht, also lieber ankern oder eine Boje nehmen und mit dem Beiboot an Land.

Südlich der Bucht verläuft die Amalfiküste von Positano über Amalfi bis zur Punta Campanella. Sie ist dramatisch und sie ist voll – die Ankerplätze vor Positano und Amalfi werden schnell eng, und der Grund hält auf einer Legerwallküste nur mäßig, also das Wetter genau im Auge behalten. Fährst du weiter südlich an Salerno vorbei, erreichst du die Cilento-Küste, die die meisten Charterer auslassen. Genau das ist der Fehler – und die Chance: wilder, günstiger, fast leere Ankerplätze, und die griechischen Tempel von Paestum nur einen kurzen Weg landeinwärts.

Die Chartersaison läuft etwa von Mai bis Oktober. Juni und September sind die beste Zeit – warmes Wasser, stabiles Wetter, weniger Trubel als in der Hochsaison. Juli und August sind heiß und voll; rechne damit, Ankerplätze früh anzulaufen und Marinaliegeplätze rechtzeitig zu buchen.

Die Winde sind im Sommer meist leicht, oft unter 12 Knoten, mit einer Seebrise, die im Laufe des Nachmittags auffrischt und bei Dämmerung wieder einschläft. Morgens ist es häufig flau – gut zum frühen Motoren zwischen den Inseln, weniger gut, wenn du nur zum Segeln gekommen bist. Im Auge behalten solltest du den Libeccio, einen Südwestwind, der auffrischen und die Ankerplätze an der Amalfiküste unhaltbar machen kann, da sie genau in diese Richtung offen liegen. Ist er angesagt, plane deinen Tag um die windgeschützten Nordseiten der Inseln oder lauf eine Marina an.

Der Großteil unserer Flotte in Kampanien ist Bareboat, für Skipper mit passendem Führerschein, die ihr eigenes Tempo bestimmen wollen. Einrumpfboote zwischen 38 und 50ft sind die übliche Wahl; Katamarane eignen sich für Familien und Gruppen, die Deckfläche und geringeren Tiefgang für die Ankerplätze schätzen.

Wer lieber nicht selbst skippert, findet auch bemannte Optionen – einen Skipper, der weiß, welche Boje vor Capri frei ist und welche Trattoria man reservieren sollte. Auch ein Tagesskipper auf einem Bareboat ist möglich, wenn du die Freiheit des eigenen Boots mit ortskundiger Unterstützung für die ersten ein, zwei Tage verbinden willst. Boote starten in Procida, Neapel, Castellammare, Marina di Stabia und den Marinas von Salerno, darunter Marina d'Arechi, wobei Agropoli direkten Zugang zum südlichen Cilento bietet.

Die Chartertarife schwanken stark mit der Saison. Eine Woche Bareboat ist im Mai und Oktober am günstigsten und erreicht ihren Höhepunkt Ende Juli und im August, wenn die Nachfrage am größten ist und Boote Monate im Voraus ausgebucht sind. Katamarane und größere Einrumpfboote liegen preislich oben. Statt einer Zahl, die für deine Woche und dein Boot ohnehin nicht stimmen würde, geben wir dir einen aktuellen Preis – schreib uns bei WhatsApp mit deinen Terminen, der Gruppengröße und deiner Bootspräferenz. Preis auf Anfrage.

Plane die laufenden Kosten separat ein: Treibstoff, Marina- und Bojengebühren (Capri und die Marinas an der Amalfiküste gehören zu den teuersten), Kurtaxe, Endreinigung und Provianteinkauf. Nimmst du einen Skipper, kommen dessen Tagessatz und Verpflegung hinzu. Marinaliegeplätze sind in der Hochsaison sowohl teuer als auch knapp – ein guter Grund, wo möglich zu ankern und Marinanächte als geplante Ausgabe statt als Standard zu behandeln.

Tag 1 — Nachmittags in Procida oder Neapel an Bord gehen, Proviant einkaufen, mit einem kurzen Abstecher zu einem Ankerplatz bei Procida einlaufen lassen. Abendessen in Corricella.

Tag 2 — Übersetzen nach Ischia, vor den westlichen Buchten ankern, schwimmen, hinauf zur Aragonesischen Burg laufen, wenn du nahe am alten Hafen liegst.

Tag 3 — Nach Capri segeln. Boje nehmen oder ankern, mit dem Beiboot an Land, hinauf nach Anacapri, weg vom Trubel. Für die Nacht in eine ruhigere Bucht wechseln.

Tag 4 — Um die Punta Campanella herum nach Positano hinunter. Wetter im Blick behalten; weht der Libeccio, im Norden bleiben. Vor der Stadt schwimmen, bevor die Tagesboote kommen.

Tag 5 — Amalfi und die Küste Richtung Salerno. An Land für den Dom und das Papiermuseum, dann einen Ankerplatz abseits vom Trubel finden.

Tag 6 — Weiter südlich zur Cilento-Küste oder nach Agropoli. Leeres Wasser, klare Ankerplätze, und die Tempel von Paestum in Reichweite.

Tag 7 — Mit einem Zwischenstopp nach Norden zurück, dann zurück zum Stützpunkt. Auftanken, Boot aufräumen, letztes Abendessen an Land.

Passe die Route frei an – sie lässt sich leicht verkürzen, wenn du länger bleiben willst, und nach Süden verlängern, wenn du die Ruhe suchst.

Neapel International (NAP) ist das Tor und liegt nah dran – kurzer Transfer zu den Stadtmarinas oder eine Fähre hinüber nach Procida und Ischia. Züge von Rom nach Neapel brauchen mit dem Schnellzug etwa eine Stunde, was eine Route mit Ankunft in Rom und Abflug ab Neapel gut machbar macht.

Plane rund um den Stützpunkt genug Puffer ein. Der Verkehr in Neapel ist real, und die Inselstützpunkte bedeuten eine Fährfahrt, bei der du am Übergabetag nicht knapp kalkulieren solltest. Nimm weiche Taschen statt harter Koffer mit – der Stauraum auf einem 40-Füßer ist begrenzt. Zur Bareboat-Ausrüstung gehören dein Segelschein und in den meisten Fällen ein Funkzeugnis sowie eine Crewliste; wir sagen dir bei der Buchung genau, was dein Boot braucht. Fragen zur Anreiselogistik gerne bei WhatsApp – wir kümmern uns darum.