Segeln in Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Der Abschnitt von Marseille bis zur italienischen Grenze bietet mehr Abwechslung pro Woche als fast jede andere Ecke im Mittelmeer. Los geht es zwischen den weißen Kalksteinfelsen der Calanques östlich von Marseille, dann hinüber zu den pinien- und sandbedeckten Îles d'Hyères, bevor man die Küste hinaufsegelt – vorbei an Ankerbuchten, mittelalterlichen Häfen und Hügelstädten. Über Fels ist das Wasser tiefblau und klar, vor Porquerolles über Sand türkis. Die Vormittage sind meist ruhig, gegen Mittag frischt der Wind auf. Ideal für Segler, die kurze Etappen zwischen Ankerplätzen mögen und abends lieber in einer echten Stadt festmachen als lange Offshore-Passagen zu segeln.

Ehrlich gesagt: Diese Küste ist im Juli und August voll, und die bekannten Häfen – St-Tropez, Cannes, Antibes – verlangen entsprechend hohe Liegegebühren. Wer in der Nebensaison segelt oder auf Ankerbuchten setzt, entkommt sowohl dem Trubel als auch den hohen Preisen.

Man kann die Küste in drei Abschnitte gliedern. Im Westen liegen Marseille, die Calanques (Sormiou, En-Vau, Cassis) und Bandol – dramatische Felsküste und kurze Etappen, wobei die Ankerplätze in den Calanques im Sommer überfüllt sein können und manche Übernachtungen verbieten. In der Mitte liegen die Îles d'Hyères: Porquerolles, Port-Cros (Nationalpark mit eigenen Ankerregeln) und Levant. Hier liegt das ruhige Herzstück der Region mit dem klarsten Badewasser und geschützten Buchten. Im Osten liegt die Glamourküste – St-Tropez, Ste-Maxime, St-Raphaël, Cannes und Antibes –, wo die Häfen selbst fast so sehenswert sind wie das Segeln.

Basishäfen verteilen sich über die gesamte Küste: vom Vieux Port in Marseille und dem Becken von Corbières über Toulon, Bandol, Hyères, Port-Grimaud und Cogolin bis St-Raphaël, Golfe-Juan, Cannes und Antibes. So lässt sich der Startpunkt bequem nach dem Ankunftsflughafen wählen und von dort aus nach Ost oder West segeln.

Die Chartersaison läuft etwa von April bis Oktober, wobei Juli und August die heißesten und vollsten Monate sind. Mai, Juni und September sind die beste Zeit – warm, weniger überlaufen, das Wasser noch gut zum Schwimmen.

Der Wind, den man kennen sollte, ist der Mistral, ein kalter, trockener Nordwestwind, der das Rhônetal hinabströmt und aufs Meer hinausbläst. Er baut sich schnell auf, weht kräftig (30–40 Knoten sind keine Seltenheit) und kann drei Tage anhalten. Östlich von Toulon flaut er merklich ab, sodass die Îles d'Hyères und die Küste dahinter geschützter liegen. Ansonsten folgen die Sommertage einem typischen Seewind-Muster: ruhige Morgen, ein auffrischender West- oder Südwestwind am frühen Nachmittag, der zur Dämmerung wieder einschläft. Vor jedem exponierten Ankerplatz unbedingt den Wetterbericht prüfen und eine Mistral-Warnung ernst nehmen – dann lieber in einem geschützten Hafen bleiben.

Der Großteil der Flotte hier ist Bareboat – Einrumpfboote und Katamarane, die man mit gültigem Führerschein und nachgewiesener Segelerfahrung selbst skippert. Die Größen reichen von kompakten Einrumpfbooten um die 30 Fuß bis zu größeren Kreuzfahrtkatamaranen für Familien und Gruppen.

Wer nicht selbst skippern möchte, findet bemannte Angebote, wenn auch begrenzt; ein gecharterter Skipper ist der Mittelweg – das Boot bleibt exklusiv für die eigene Crew, Navigation und Anlegemanöver übernimmt jedoch jemand, der die Küste kennt. Ein Skipper lohnt sich besonders, wenn man mit dem mediterranen Anlegen (Heckanleger sind hier die Regel) noch unsicher ist oder Respekt vor dem Mistral hat. Die Verfügbarkeit von Crew und Skippern ändert sich im Laufe der Saison – schreiben Sie uns über WhatsApp für aktuelle Optionen zu Ihren Terminen.

Die Bootsmiete ist der größte Posten und schwankt stark je nach Saison und Größe. Ein kleiner Bareboat-Einrumpfer in der Nebensaison liegt am unteren Ende, ein großer Katamaran im August-Hochsommer kostet ein Vielfaches davon. Statt veraltender Zahlen zu nennen, sagen wir lieber: Rechnen Sie mit einer breiten Spanne und fragen Sie uns nach einem Angebot für Ihr Boot und Ihre Woche. Preis auf Anfrage für alles Konkrete.

Separat einplanen sollte man: Liegegebühren (die östlichen Glamourhäfen sind die teuersten der Küste, besonders im Sommer), Treibstoff, Endreinigung und die Kaution für das Boot. Die Mooring-Felder bei Porquerolles und Port-Cros sowie die Nationalparkzonen können Gebühren verlangen oder Einschränkungen haben. Essen an Land reicht von einem einfachen Bistro am Kai bis zu St-Tropez-Preisen – die Mischung bestimmen Sie selbst. Einkaufen ist einfach und gut möglich; die Märkte in Cassis, Hyères und Sanary lohnen einen Abstecher.

Eine westliche Rundtour ab Hyères, ausgerichtet auf kurze Etappen und gute Ankerplätze:

• Tag 1 — Einschiffen in Hyères, Proviant an Bord, kurzer Sprung nach Porquerolles, Anker vor dem Dorf. Schwimmen, Spaziergang zum Fort. - Tag 2 — Weiter nach Port-Cros; Nationalpark-Boje aufnehmen, entlang des markierten Schnorchelpfads schwimmen. - Tag 3 — Westlich nach Bandol oder Sanary-sur-Mer; Markt, ruhiger Hafenabend. - Tag 4 — Weiter nach Cassis und die östlichen Calanques. Bei ruhigem Wetter Mittagsanker in En-Vau, Nacht im Hafen von Cassis. - Tag 5 — Tag bei den Calanques von Marseille und wieder ostwärts, oder hinein in den Vieux Port von Marseille. - Tag 6 — Etwas längere Etappe zurück ostwärts Richtung Îles d'Hyères, Anker vor der Halbinsel Giens. - Tag 7 — Letztes Bad, entspannte Fahrt zurück nach Hyères zur morgendlichen Übergabe.

Ostwärts ab Cannes oder St-Raphaël lässt sich die Route umdrehen – dann geht es nach St-Tropez, zu den roten Felsen des Estérel und nach Golfe-Juan. Bei Mistral entsprechend anpassen und im Osten bleiben.

Die Küste ist gut zu erreichen. Der Flughafen Nizza bedient die östlichen Basen (Antibes, Cannes, Golfe-Juan, St-Raphaël); der Flughafen Marseille und die TGV-Strecke Marseille–Toulon erschließen die westlichen und mittleren Basen (Marseille, Bandol, Toulon, Hyères). Auch Hyères hat einen eigenen kleinen Flughafen. Von den meisten Flughäfen aus geht es per Zug oder kurzem Transfer zur Marina. Übergaben finden meist samstags statt, Einschiffen am Nachmittag, Ausschiffen am Morgen; die genauen Zeiten für Ihr Boot bitte bei der Buchung bestätigen. Segelschein, ICC oder gleichwertigen Nachweis sowie einen Segellebenslauf mitbringen – beides wird an der Basis vor der Übergabe eines Bareboats verlangt.