Segeln in Kvarner.

Kvarner ist die weite Bucht im nördlichen kroatischen Adriaraum, umgeben von den Inseln Krk, Cres, Lošinj und Rab. Sie liegt näher am alpinen Festland als Dalmatien, deshalb wirkt das Licht kühler und klarer, und das Wasser vor Lošinj schimmert in tiefem Glasgrün. Dieses Revier ist ruhiger als Split oder Dubrovnik. Kurze Etappen zwischen den Ankerbuchten, Stadtkais, die mittags noch nicht ausgebucht sind, und Konobas, in denen die gegrillten Scampi noch am selben Morgen aus dem Meer kamen. Richtig für Erstcharterer, Familien und alle, die lieber segeln als von Marina zu Marina hüpfen und Szene suchen.

Die meisten Charter starten auf Krk, in der Marina Punat — einer der ältesten und bestgeführten Anlagen an der Küste, gut geschützt in ihrer Lagune. Von dort führt die natürliche Route südwärts nach Rab, hinüber nach Lošinj und Cres und zurück durch den Krk-Kanal. Rab-Stadt ist der Postkarten-Halt: vier Glockentürme auf einer schmalen Landzunge, eine begehbare Altstadt, ein Hafen, der im Juli schnell voll wird. Mali Lošinj liegt am Ende einer langen, geschützten Bucht und ist der belebteste Hafen der Gruppe, mit Tankstelle, Proviantmöglichkeiten und Marina. Cres ist der wilde Teil — Valun und Lubenice zum Ankern, der Süßwassersee Vransko im Landesinneren und lange Abschnitte menschenleerer Küste. Auf der Festlandseite bieten Opatija, Icici und Rijeka Anschluss an Straße und Schiene, ohne eine lange Überführung.

Die Saison läuft von Mai bis Oktober. Juni und September sind die besten Monate: warmes Wasser, stabiles Wetter, Häfen, in die man auch nach 17 Uhr noch einläuft. Juli und August sind heiß, voll und teurer, die Kais füllen sich früh. Zwei Winde sollte man kennen: die Bura und den Maestral. Die Bura ist ein kalter, böiger Nordost-Fallwind vom Velebit-Gebirge — sie kann hart und schnell auffrischen, besonders im Velebit-Kanal östlich von Rab, weshalb man früh startet und den Wetterbericht im Blick behält. Der Maestral ist der freundliche von beiden: ein thermischer Nordwestwind, der sich am Nachmittag auf 10 bis 18 Knoten aufbaut, ideal für einen Raumschotkurs. Der Jugo, ein warmer Südostwind, bringt Dünung und Regen, kündigt sich aber meist einen Tag vorher an. Das alles erreicht nicht die Dimensionen des dalmatinischen Meltemi, doch vor der Bura hat man Respekt.

Hier ist Bareboat-Revier. Die Flotte, die von der Marina Punat und den umliegenden Kvarner-Häfen aus operiert, besteht fast durchweg aus selbstgeskipperten Einrumpfbooten und Katamaranen zwischen 35 und 50 Fuß, sodass Sie Ihr eigenes Boot fahren und Ihr eigenes Tempo bestimmen. Ohne Segelschein oder mit Wunsch nach einer ortskundigen Hand an Bord organisieren wir Ihnen einen Skipper für die Woche, Proviant oder eine Hostess auf Anfrage. Längere Etappen nach Zentraldalmatien sind als Einwegcharter möglich, brauchen aber Vorlauf — fragen Sie frühzeitig an. Die Boote werden an der Basis proviantiert und übergeben; die meisten Charter laufen von Samstag bis Samstag.

Eine Woche Bareboat-Charter in Kvarner kostet für ein vergleichbares Boot in der Regel weniger als in der dalmatinischen Hochsaison, auch weil das Revier ruhiger und die Überführungen kürzer sind. Rechnen Sie eher mit Preisspannen als mit festen Zahlen: Ein mittelgroßer Einrumpfer liegt in einer Preisklasse, ein moderner Katamaran deutlich darüber, und beide steigen für den Juli-August-Höhepunkt steil an. Zusätzlich zur Grundmiete kalkulieren Sie Treibstoff (durch die kurzen Etappen hier moderat), eine Kaution, Kurtaxe, Endreinigung sowie Marina- oder Liegegebühren an den Stadtkais — Rab und Mali Lošinj erheben Gebühren in der Saison, während das Ankern in den Buchten von Cres kostenlos ist. Ein gebuchter Skipper kostet zusätzlich einen Tagessatz plus Verpflegung. Für ein verbindliches Angebot zu einem bestimmten Boot und Zeitraum schreiben Sie uns auf WhatsApp — Preis auf Anfrage.

Tag 1 (Sa): Einchecken in der Marina Punat, Proviant auf Krk besorgen, Übernachtung in der Marina, um das Boot einzurichten.

Tag 2: Kurzer Segeltörn südwärts nach Rab. Vor der Halbinsel Frkanj zum Baden ankern, abends an den Stadtkai oder auf eine Mooring gehen und die vier Glockentürme erkunden.

Tag 3: Übersetzen nach Lošinj. In Krivica ankern, einer tiefen, pinienbestandenen Bucht an der Ostküste, oder weiter nach Mali Lošinj für Diesel und Abendessen an Land.

Tag 4: Entlang der Küste von Cres nach Valun oder Lubenice — ruhige Buchten, klares Wasser, ein Bergdorf, das den Aufstieg lohnt. Übernachtung vor Anker.

Tag 5: Durch den Cres-Kanal zurück Richtung Krk, mit Stopp an einer Mittagsbucht. Der Nachmittags-Maestral sorgt meist für einen guten Raumschotkurs.

Tag 6: Ein ruhiger Tag rund um die Ankerplätze von Krk — die Bucht Soline oder ein Halt in Vrbnik auf der Klippe. Positionierung für einen entspannten letzten Morgen.

Tag 7 (Fr): Zurück in die Marina Punat, auftanken und das Boot übergeben. Abreise am Samstag.

Die Reihenfolge lässt sich dem Wind anpassen — kündigt sich die Bura an, sucht man frühzeitig Schutz, statt gegen sie anzukämpfen.

Kvarner gehört zu den unkompliziertesten kroatischen Revieren in Sachen Anreise. Der Flughafen Rijeka, direkt auf Krk gelegen, ist von der Marina Punat aus in weniger als einer halben Stunde erreicht. Pula, Zagreb und Zadar liegen zwei bis drei Autostunden entfernt, falls die Flugverbindung besser passt, und dank der Straßenbrücke nach Krk entfällt jede Fähre. Zug- und Busverbindungen führen nach Rijeka und Opatija auf dem Festland. Die Versorgung ist einfach: Supermärkte in Punat und Krk-Stadt, ein Yachtausrüster an der Marina und ein gut sortierter Schiffsausstatter in Mali Lošinj. Packen Sie etwas Warmes ein — die Morgen auf dem Wasser sind hier selbst im Hochsommer kühler als in Dalmatien.