Segeln in Istrien.

Istrien ist die nordwestliche Ecke Kroatiens, die herzförmige Halbinsel, die sich Richtung Venedig streckt. Hier segelt es sich anders als in Dalmatien. Es gibt weniger Inseln, die Küste ist grüner, und die Städte – Rovinj, Poreč, Pula – tragen mehr Venedig in sich als Balkan. Man ankert vor pinienbestandenen Landzungen, geht in einen echten Fischerhafen an Land und isst Trüffel und wilden Spargel, der gleich hinter dem Strand aus der Erde kam. Die Distanzen sind kurz. Eine Stunde nach dem Ablegen kann man schon zum Mittagessen vor Anker liegen.

Das eignet sich für Erstcharterer, Paare und Familien, die Zeit auf dem Wasser wollen statt Zeit auf Passage. Ambitionierte Streckensegler, die im Inselhüpfen über offene Kanäle unterwegs sein wollen, finden Istrien ruhiger als die Kornaten oder den Süden. Das ist der Kompromiss – und für die meisten der richtige.

Die meisten Charter starten in Pula und seinem Marina-Cluster an der Südspitze der Halbinsel, mit weiteren Liegeplätzen die Westküste hinauf in Rovinj, Vrsar und Medulin. Von Pula aus bieten sich zwei natürliche Richtungen an. Nordwestlich geht es die geschützte Westküste hinauf – Rovinj, die Brijuni-Inseln, Vrsar, Poreč. Südlich und östlich öffnet sich der Kvarner-Golf Richtung Cres, Lošinj und Unije, eine längere Etappe mit mehr offenem Wasser.

Der Brijuni-Archipel liegt gleich vor Pula: ein Nationalpark aus vierzehn flachen, bewaldeten Inseln, einst Titos privates Refugium. Zum Ankern braucht man eine Genehmigung, und die Regeln sind streng, aber der Papierkram lohnt sich für eine ruhige Nacht. Rovinj ist die Postkartenstadt schlechthin – ein Glockenturm auf einem Hügel, Boote im Päckchen längsseits am alten Kai, Gassen, die im Wasser enden. Im Juli und August wird es voll; früh ankommen oder eine Mooring vor der Stadt nehmen und mit dem Dinghy reinfahren.

Die Saison läuft in etwa von Mai bis Oktober. Juni und September sind die beste Zeit: warmes Wasser, beständiger Wind und halb so viel Betrieb wie im Hochsommer. Juli und August sind heiß und voll – früh buchen und in jeder guten Bucht mit Gesellschaft rechnen.

Der prägende Wind hier ist die Tramontana, eine trockene Nordströmung, die hart und kalt auffrischen und der nördlichen Adria eine kurze, steile See bescheren kann. Sie ist zu meistern, verdient aber Respekt; vor einer offenen Überfahrt Richtung Cres den Wetterbericht prüfen. Der Maestral, die thermische Seebrise, füllt an den meisten Sommernachmittagen aus Nordwest mit 10 bis 15 Knoten – verlässliches, freundliches Segeln, das mit der Dämmerung einschläft. Die Bura, der scharfe Nordost, der den Kvarner peitscht, tritt hier seltener auf als weiter südlich, kann in der Nebensaison aber trotzdem mit wenig Vorwarnung aufkommen. Die Morgen sind oft ruhig; längere Etappen früh einplanen.

Istrien ist Bareboat-Revier. Die Flotte ab Pula und den Marinas der Westküste besteht fast ausschließlich aus selbst geskipperten Einrumpfyachten und Katamaranen im Bereich von 35 bis 50ft – die Größen, die für ein Paar oder zwei Familien passen. Wer die passende Lizenz und Küstenerfahrung hat, sollte hier bareboat segeln – das Revier ist gutmütig und die Etappen sind kurz.

Wer lieber nicht selbst skippert, kann sich einen ortskundigen Skipper für Tag oder Woche dazu buchen; fragen Sie bei der Anfrage danach, wir organisieren das. Geskipperte und bemannte Charter sind auf Anfrage verfügbar, aber nicht standardmäßig garantiert. Kabinencharter – der Kauf einer einzelnen Koje auf einem Gemeinschaftsboot – kommen gelegentlich vor, sind hier aber nicht die Norm.

Eine Bareboat-Woche in Istrien schwankt mit Bootsgröße, Baujahr und Saison. Als grobe Orientierung: Ein mittelgroßer Einrumpfsegler in der Nebensaison beginnt günstiger, ein neuerer Katamaran im August liegt deutlich darüber. Statt eine Zahl zu nennen, hinter der wir nicht stehen können, kalkulieren wir Ihr genaues Boot und Ihre Woche auf Anfrage – schreiben Sie uns bei WhatsApp mit Datum und Teilnehmerzahl.

Über die Grundgebühr hinaus einplanen: die Kaution (rückerstattbar, per Karte hinterlegt), Endreinigung und Kurtaxe, Treibstoff sowie Liegegebühren, falls Sie in einer Stadt anlegen statt vor Anker zu gehen. Ein Skipper, falls gewünscht, kostet extra pro Tag plus Verpflegung. Für die Brijuni-Genehmigung fällt eine eigene Gebühr an. Die Verpflegung ist im Mittelmeer-Vergleich günstig – Konzum und die lokalen Märkte in Pula sind gut bestückt.

Tag 1 — Pula. Einschiffen am Nachmittag, Proviant besorgen und die erste Nacht an Bord in der Marina verbringen. Vor dem Abendessen zum römischen Amphitheater hinaufgehen – es zählt tatsächlich zu den besterhaltenen der Welt.

Tag 2 — Brijuni. Kurze Etappe nach Norden zum Nationalpark. Genehmigung klären, vor Anker gehen und mit dem Dinghy an Land zu den Wanderwegen. Ruhige Nacht.

Tag 3 — Rovinj. Die Westküste hinaufsegeln zu Istriens schönster Stadt. Längsseits am Kai anlegen oder eine Boje nehmen und mit dem Dinghy reinfahren. Abendessen in der Altstadt, Gelato am Kai.

Tag 4 — Vrsar und der Lim-Fjord. Weiter nordwärts nach Vrsar, dann mit dem Beiboot den Lim-Kanal hinauf, ein grünes, überflutetes Tal, bekannt für Austern und Muscheln direkt von den Zuchtanlagen.

Tag 5 — Cres oder Unije. Bei günstiger Vorhersage über den Kvarner nach Cres oder zur kleinen Insel Unije übersetzen, für einen Tapetenwechsel und klareres, tieferes Wasser.

Tag 6 — Medulin. Zurück Richtung Süden nach Pula, mit Stopp in Medulins flacher Bucht und an den Stränden der Halbinsel Kamenjak.

Tag 7 — zurück zur Basis. Kurze Etappe nach Pula, auftanken und das Boot übergeben. Abflug ab dem Flughafen Pula, zehn Minuten von den Marinas entfernt.

Pula hat einen eigenen Flughafen mit saisonalen Flügen quer durch Europa; von dort sind es nur wenige Minuten Taxifahrt zu den Marinas. Alternativ fliegt man nach Triest oder Venedig in Italien oder nach Rijeka und Zagreb in Kroatien und fährt von dort mit dem Auto – die Straßen sind gut und die Halbinsel ist überschaubar. Wer mit dem Auto aus Mitteleuropa anreist, findet in Istrien eines der am schnellsten erreichbaren Stücke der kroatischen Küste.

Check-in ist meist am Samstagnachmittag, Rückgabe am folgenden Freitagabend oder Samstagmorgen; die genauen Zeiten bei der Buchung bestätigen. Mitbringen: Segellizenz, Funkzeugnis, Pässe für die Crewliste sowie die Daten aller Personen an Bord. Schreiben Sie uns bei WhatsApp mit Ihren Reisedaten, wir finden das passende Boot.