Salpa per Split region.

Split si trova a metà della costa dalmata, ed è per questo motivo pratico che la maggior parte dei charter in Croazia parte da qui. Scendi dall'aereo e sei in acqua entro un'ora. Le isole che vuoi davvero raggiungere — Brač, Hvar, Vis, Šolta — sono a una giornata di navigazione comoda, così passi la settimana a navigare, non a portare la barca fin dove si trova il bello.

L'acqua è limpida e profonda, la navigazione è indulgente e i porti sono vicini tra loro. Il Palazzo di Diocleziano merita una mattinata prima di partire: un palazzo romano con una città viva costruita dentro le sue mura, non un museo. Poi punti a sud e le isole prendono il sopravvento.

Nota onesta: luglio e agosto sono affollati, e le banchine della West Coast si riempiono presto. Se la folla ti disturba, naviga a giugno o settembre.

La maggior parte delle barche parte da Trogir o dalla baia di Kaštela appena a ovest della città, oppure dalle banchine della West Coast nel porto di Split. Da lì la tratta verso Šolta è breve — una prima notte facile per prendere confidenza con la barca. Segue Brač, con Bol e la sua lingua di ciottoli mobile a Zlatni Rat, sul lato sud.

Hvar è la meta ambita: la banchina cittadina è vivace e spesso piena, ma le isole Pakleni appena al largo offrono ancoraggi tranquilli a poca distanza. Vis è la più lontana del giro classico e la più gratificante — è stata un'isola militare chiusa fino al 1989, per questo è rimasta incontaminata. Komiža e la città di Vis sono entrambe buone soste notturne, e la Grotta Azzurra a Biševo merita una partenza mattutina per anticipare le barche turistiche.

Le distanze sono brevi. Puoi navigare un giro soddisfacente senza mai affrontare una lunga tratta in mare aperto.

La stagione dei charter va, all'incirca, da maggio a ottobre. Giugno e settembre sono il periodo ideale: acqua calda, tempo stabile, meno barche in giro. Luglio e agosto sono caldi e affollati, ma affidabili.

Il vento con cui avrai più a che fare è il maestrale, una brezza termica da nord-ovest che rinforza nel pomeriggio fino a 10-18 nodi e si spegne al tramonto. È un vento amichevole e prevedibile, che regala buona navigazione e serate tranquille in banchina. Attenzione alla bora, un vento freddo e a raffiche da nord-est che può scendere con forza dalle montagne — è meno comune in piena estate ma va rispettata quando prevista. Lo scirocco porta vento caldo da sud e pioggia. Controlla le previsioni ogni mattina: i bollettini locali sono affidabili.

Nell'area di Split operano sia charter bareboat che con equipaggio, e la flotta qui è tra le più grandi del Mediterraneo. Il bareboat è adatto a chi ha la patente giusta e qualche miglio di navigazione costiera alle spalle — la navigazione è indulgente e le marina sono abituate agli equipaggi in charter.

Il charter con equipaggio ha senso se preferisci non fare da skipper, o se vuoi la conoscenza locale di un capitano che naviga queste isole da anni. Su barche più grandi si può aggiungere una hostess o un cuoco. Se hai la patente ma vuoi una mano esperta a bordo per i primi giorni, puoi anche prendere uno skipper a giornata. Scrivici su WhatsApp e troveremo la barca giusta per il tuo equipaggio e i tuoi piani.

I prezzi dei charter variano molto in base alla stagione e alla dimensione della barca. Uno scafo singolo in bassa stagione (maggio, ottobre) parte da un prezzo più basso; la stessa barca nelle prime tre settimane di agosto costa decisamente di più. I catamarani hanno un sovrapprezzo rispetto agli scafi singoli di lunghezza simile.

Oltre alla tariffa base, metti in conto ciò che non è incluso: carburante, pulizia finale, tassa di soggiorno e una cauzione trattenuta sulla barca. Le spese di marina e ormeggio si sommano nell'arco di una settimana — conta di pagare per attraccare nelle banchine cittadine più richieste, mentre ancorare altrove è gratuito. Skipper o hostess si pagano a giornata più il vitto. Per una cifra precisa su una barca e una settimana specifiche, il prezzo è su richiesta — scrivici e ti manderemo numeri reali, non una forbice su cui non puoi prenotare.

Giorno 1 — Imbarco a Trogir o Split nel pomeriggio, si fa la spesa e si compie la breve tratta fino a Rogač o Maslinica, su Šolta, per una prima notte tranquilla.

Giorno 2 — Si naviga verso Brač. Ancora al largo di Bol o si prende un ormeggio, poi si va a piedi fino alla lingua di sabbia di Zlatni Rat.

Giorno 3 — Verso Vis, la tratta più lunga della settimana ma comunque gestibile. Notte nella città di Vis.

Giorno 4 — Partenza mattutina per la Grotta Azzurra a Biševo prima delle barche turistiche, poi si gira verso Komiža per pranzo e un bagno.

Giorno 5 — Si risale verso Hvar e le isole Pakleni. Ancora al largo di Palmižana, tender fino alla città di Hvar per la sera.

Giorno 6 — Si torna verso Šolta o la baia di Kaštela, con una sosta per fare il bagno dove porta il vento.

Giorno 7 — Rientro alla base per il cambio consegna mattutino. Si adatta il giro alle previsioni — il maestrale rende alcune tratte più facili in un senso che nell'altro.

L'aeroporto di Split (SPU) si trova tra la città e Trogir, il che è comodo: le marina di Trogir sono a pochi minuti di taxi, e le banchine della West Coast di Split a circa 25 minuti. In stagione ci sono voli diretti da gran parte d'Europa, molti meno fuori stagione.

Il check-in è di solito nel primo pomeriggio del sabato e la riconsegna è sabato mattina, quindi conviene programmare una notte a terra prima e dopo, invece di atterrare e imbarcarsi nella stessa ora. Porta la patente nautica, una ICC o equivalente, e un certificato VHF per il bareboat — la base li richiederà. Fare la spesa è semplice: ci sono supermercati vicino a ogni marina, e si può ordinare la consegna direttamente in barca. Scrivici su WhatsApp prima di partire e ti confermeremo esattamente cosa serve per la base scelta.