Segeln in Panama.

Panamas Karibikküste ist eigentlich zwei verschiedene Reviere in einem. San Blas – korrekt Guna Yala, das autonome Gebiet des Volkes der Guna – besteht aus mehreren hundert flachen, palmenbestandenen Inseln, verstreut über ein flaches Riff, die meisten unbewohnt, viele nicht größer als ein Tennisplatz. Bocas del Toro, weiter westlich, ist ein Archipel aus Mangroven und Regenwald mit einem echten Ort, Surfspots und Faultieren in den Bäumen hinter dem Ankerplatz. Beide sind durch vorgelagerte Riffe geschützt, sodass das Wasser dahinter selbst bei 20 Knoten Passat flach bleibt. Keines der beiden Reviere hat den Charterverkehr der bekannteren karibischen Ziele – und genau das ist der Punkt.

San Blas gliedert sich in Cays, die man eher nach Augenmaß als nach Seekarte navigiert: die Coco-Bandero-Gruppe, die Holandes Cays (Banedup und das Wrack bei BBQ Island), Chichime nahe der Anfahrt zur kolumbianischen Grenze und die East Lemons weiter östlich. Hier wird ganzjährig gesegelt. Bocas del Toro konzentriert sich auf Bocas Town auf Isla Colón, mit Tagesausflügen nach Isla Bastimentos, zu den Zapatillas Cays und in die Dolphin Bay; hier wird von Mai bis Dezember gesegelt. Die beiden Reviere liegen etwa 300 Seemeilen auseinander und werden normalerweise nicht in einem Törn kombiniert.

Dezember bis April ist die Trockenzeit und zugleich die windigere – stetiger Nordost-Passat mit 15 bis 20 Knoten, blauer Himmel, mehr Boote in den beliebten Ankerbuchten. Mai bis November ist feuchter, mit Nachmittagsschauern, die nach zwanzig Minuten vorbeiziehen, und Vormittagen, die oft spiegelglatt und windstill sind. Der Wind lässt in der Regenzeit nach, und genau deshalb läuft die Chartersaison in Bocas del Toro von Mai bis Dezember – die Regenwaldküste liegt geschützter, und die Dünung, die die äußeren Ankerplätze im Winter unangenehm machen kann, lässt nach. Hurrikane erreichen diese südliche Breite nicht; das ist Panamas echter Vorteil gegenüber der nördlichen Karibik.

San Blas wird meist skippered oder voll bemannt gesegelt – die Riffpassagen zwischen den Cays belohnen Ortskenntnis, und viele der besten Ankerplätze sind auf der Karte nicht offensichtlich. Bareboat-Optionen gibt es für erfahrene Segler mit Riffnavigations-Erfahrung. Bocas del Toro, mit betonnten Fahrwassern und einem richtigen Ort zum Provisionieren, eignet sich sowohl für Bareboat- als auch für bemannte Charter. Katamarane dominieren die Flotte an beiden Küsten wegen ihres geringen Tiefgangs im Riffgebiet.

Die Preise variieren je nach Boot, Saison und Crew, und wir geben Ihnen lieber eine ehrliche Auskunft als eine gedruckte Schätzung – Preis auf Anfrage über WhatsApp, sobald wir Ihre Reisedaten und Personenzahl kennen. In San Blas fallen Gebühren an die Guna-Gemeinschaft an, die vor Ort in bar pro besuchter Inselgruppe bezahlt werden; planen Sie einen bescheidenen Tagesbetrag ein und führen Sie kleine Scheine mit. Provianteinkauf ist in Bocas Town günstiger und einfacher als in San Blas, wo das meiste Essen schon vor der Abfahrt vom Festland an Bord kommt.

Tag 1: Einschiffung in Carti auf dem Festland, kurzer Segeltörn zu den Coco-Bandero-Cays, erstes Bad am Riff. Tag 2: Holandes Cays – Schnorcheln am Wrack vor BBQ Island, Sundowner mit der Guna-Gemeinschaft, die Molas aus Einbäumen heraus verkauft. Tag 3: Segeln nach Chichime, einer Hufeisenform aus zwei Inselchen mit dem klarsten Wasser dieser Küste. Tag 4: ruhiger Tag vor Anker, Speerfischen oder eine Paddeltour durch Mangrovenkanäle. Tag 5: East Lemon Cays, ruhiger und weiter weg vom Tagesbootsverkehr aus Carti. Tag 6: Rückweg Richtung Festland mit Stopp in einem echten Guna-Dorf. Tag 7: Ausschiffung in Carti.

Am Wrack von BBQ Island schnorcheln – ein gesunkenes Handelsschiff liegt wenige Meter vom Ankerplatz entfernt in ein paar Metern Wassertiefe, dicht umschwärmt von Fischen.

Eine Mola von einer Guna-Verkäuferin kaufen – die Textilien in Umkehrapplikation werden von den Frauen genäht und verkauft, die sie herstellen, von Boot zu Boot oder am Strand.

Zum Red Frog Beach über Isla Bastimentos wandern – ein Waldpfad hinter dem Surfstrand von Bocas del Toro, benannt nach den winzigen Erdbeer-Pfeilgiftfröschen unter den Füßen.

Fisch essen, der am selben Morgen gefangen wurde – auf einem Lagerfeuer am Strand einer unbewohnten San-Blas-Cay gegrillt, ist das die Regel, nicht die Ausnahme.

An den Zapatillas Cays schnorcheln – zwei symmetrische Inselchen vor Bastimentos mit dem besten Riff im Bocas-Archipel.

Delfine in der Dolphin Bay beobachten – ein ansässiger Schwarm zieht an den meisten Morgen durch das ruhige Wasser vor Isla Colón.

Einen Schauer in den Holandes Cays aussitzen – das äußere Riff bricht die Dünung, bevor sie Sie erreicht; beobachten Sie den Regen über offenem Wasser von einem trockenen Cockpit aus.

Mit einem vorbeikommenden Cayuco handeln – Guna-Fischer und -Händler bearbeiten die Ankerplätze noch immer mit dem Einbaum und verkaufen Languste, Krabben und Obst.

Fliegen Sie nach Panama-Stadt (Flughafen Tocumen International), der über direkte Verbindungen quer durch Amerika und eine wachsende Zahl an Flügen aus Europa verfügt. San-Blas-Charter starten in Carti, 90 Autominuten von Panama-Stadt durch die Berge – die meisten Anbieter organisieren den Transfer. Bocas del Toro hat einen eigenen kleinen Flughafen mit kurzen Inlandsflügen ab Panama-Stadt oder einer längeren Anreise über Land und Wasser via Almirante. Planen Sie beidseitig des Flugs einen Puffertag ein; gerade die San-Blas-Transfers können sich verspäten, wenn die Bergstraße überflutet ist.