Segeln in Deutschland.

Deutschland gilt nicht als Charterland wie Kroatien oder Griechenland — und genau das macht seinen Reiz aus. Die Ostseeküste bietet geschützte Förden, Fischerorte und kaum Tide, während die Brandenburger Seenlandschaft ruhiges Wasser nur eine Stunde von Berlin entfernt bereithält. Hier lässt es sich lernen, mit Kindern segeln oder kurze Etappen aneinanderreihen, ohne je auf offenes Meer hinauszumüssen — bis man sich selbst dafür entscheidet.

Schleswig-Holstein umfasst die westliche Ostsee: die Kieler Förde, die Eckernförder Bucht, die lange Schlei, die als Binnenförde bis nach Schleswig reicht, sowie die Flensburger Förde an der dänischen Grenze. Mecklenburg schließt östlich von Wismar an — Rostock und Warnemünde, der Strelasund bei Stralsund und die flachen, schilfgesäumten Boddengewässer hinter Rügen und Hiddensee. Brandenburg liegt im Binnenland: die Havelseenkette durch Potsdam und den Berliner Westen sowie kleinere Seen wie den Scharmützelsee, verbunden durch Kanäle und Schleusen statt offenes Wasser.

Die Segelsaison dauert von Mai bis September, an der Küste mit Randwochen bis in den Oktober hinein. Der Wind auf der Ostsee kommt meist aus West, Stärke 3 bis 5, mit gelegentlich kräftigeren Böen in den Förden — beständig genug für gutes Segeln, selten extrem. Tide gibt es praktisch keine, was die Navigation nachsichtig macht. Auf den Brandenburger Seen ist der Wind leichter und wechselhafter, und die Bedingungen bleiben ruhig, selbst wenn es an der Küste weht.

Bareboat-Charter ist in allen drei Regionen möglich, sofern ein anerkannter Sportbootführerschein vorliegt — See (SBF See oder gleichwertig) für die Ostsee, Binnen (SBF Binnen) für die Seen. Skipper-Charter eignet sich für alle ohne Schein oder für alle, die die flachen Stellen im Bodden lieber jemand anderem überlassen. Tagestörns und kürzere Auszeiten sind auf den Seen üblich, während an der Küste wochenlange Reviertörns die Norm sind.

Eine Bareboat-Woche auf der Ostsee kostet meist im niedrigen vierstelligen Eurobereich, für größere oder neuere Yachten in der Hochsaison (Juli–August) deutlich mehr; Boote auf den Brandenburger Seen liegen eher am unteren Ende dieser Spanne. Bei Skipper-Charter kommt ein Tagessatz hinzu. Der genaue Preis hängt von Boot, Termin und Charterdauer ab — Preis auf Anfrage per WhatsApp.

Eine typische Route in Schleswig-Holstein: Tag 1, Auslaufen aus Kiel und Überfahrt nach Eckernförde. Tag 2, Einbiegen in die Schlei und Ankern vor Kappeln. Tag 3, Segeln auf der Schlei selbst mit Stopp in Arnis. Tag 4, zurück aufs offene Wasser und nordwärts Richtung Flensburger Förde. Tag 5, Flensburg, bei passenden Bedingungen mit kurzer Überfahrt zur dänischen Seite. Tag 6, wieder südwärts nach Eckernförde. Tag 7, Rückkehr nach Kiel. Auch Mecklenburg und Brandenburg bieten ähnliche Wochenrouten rund um ihre eigenen Häfen und Seen.

Der Flughafen Hamburg ist meist das Tor zu den Stützpunkten in Schleswig-Holstein (Kiel liegt unter einer Autostunde entfernt); Rostock-Laage bzw. Berlin bedienen entsprechend Mecklenburg und Brandenburg. Der Check-in in der Marina findet meist am Samstagnachmittag statt, mit einer Einweisung vor dem Ablegen. Supermärkte in der Nähe der meisten Marinas decken die Verpflegung ab; größere Stützpunkte verfügen zudem über Yachtausrüster für Last-Minute-Ausrüstung.