Segeln in Mecklenburg.

Mecklenburg ist Deutschlands ruhiger Winkel der Ostsee und belohnt Segler, die ihr Revier in zwei Geschmacksrichtungen mögen. Hinter den vorgelagerten Inseln liegen die Boddengewässer – eine Kette flacher Brackwasserlagunen, flach und gutmütig, wo man das Segeln lernen kann, ohne je eine Welle zu sehen. Wer durch die Seegatts stößt, ist auf der offenen Ostsee – mit echtem Wellengang, echten Passagen und den dänischen Inseln in Tagesreichweite.

Wir kennen dieses Revier gut genug, um die Kompromisse zu benennen. Die Landschaft ist unaufdringlich: Schilfgürtel, backsteinrote Hansestädte, Sandhaken und die Kreidefelsen Rügens. Das ist nicht die Adria. Dafür bekommt man Weite, wenig Betrieb außerhalb von Juli und August, und Marinas, in denen man abends noch ohne Gedränge einen Liegeplatz findet. Geeignet für Charter-Einsteiger, Familien und alle, die ruhiges Wasser höher schätzen als garantierten Sonnenschein.

Das Herzstück des Reviers ist die Darß-Zingster Boddenkette, die man ab Barth erreicht. Sie ist flach – oft nur 2 bis 3m –, also im Auge behalten: Tiefgang und die betonnten Fahrrinnen. Von dort führt der natürliche Weg durch den Gellenstrom weiter nach Hiddensee, einer autofreien Insel mit nur einem Hafen in Kloster und einer Ruhe, die an der Ostsee selten geworden ist.

Rügen prägt das östliche Revier. Der Rassower Strom und der Greifswalder Bodden bieten geschütztes Segeln unter den Kreidefelsen, mit Häfen in Lauterbach, Seedorf und der Hansestadt Stralsund samt ihren Yachtclubs. Weiter westlich haben Boote ab Rostock und Marina Hohe Düne schnelleren Zugang zur offenen Ostsee und zum Törn nach Warnemünde, Kühlungsborn und – bei passendem Wetter – hinüber zur dänischen Küste.

Die Chartersaison läuft grob von Mai bis September, wobei Juli und August die wärmsten und meistbesuchten Monate sind. Die Wassertemperatur erreicht im Hochsommer um die 18 bis 20°C – schwimmbar, nicht tropisch. Die Nebensaison ist günstiger und ruhiger, aber gutes Ölzeug gehört ins Gepäck; im Mai und wieder ab Mitte September kann die Ostsee ungemütlich werden.

Der Wind kommt überwiegend aus West bis Südwest, meist 3 bis 5 Beaufort – ehrliches Segeln ohne großes Drama. Durchziehende Tiefausläufer können stärkeren Nordwestwind und kurze, steile See auf der offenen Ostsee bringen, also vor jeder exponierten Passage den Wetterbericht prüfen. Im Bodden bleibt das Wasser fast unabhängig von der Windstärke flach – genau deshalb kommen Anfänger hier so gut zurecht. In der Nebensaison ist Nebel möglich. Im Juni ist es lange hell – bis weit nach 21 Uhr.

Mecklenburg ist Bareboat-Revier. Die gesamte Flotte hier fährt bareboat, mit Ausgangspunkten in Barth, Yachtwerft Ramin, Rostock und Marina Hohe Düne – so haben Sie die Wahl, ob es zuerst in die Lagunen oder an die offene Küste geht.

Die Boote reichen von kompakten Cruisern für Paare oder kleine Familien bis zu größeren Yachten für Gruppencharter mit zwei Kabinen. Wer die meiste Zeit der Woche im Bodden verbringen will, sollte gezielt nach Booten mit geringem Tiefgang fragen. Falls Sie lieber bemannt segeln möchten: Das ist hier nicht das Standardangebot – schreiben Sie uns auf WhatsApp, und wir sagen ehrlich, was möglich ist, statt etwas zu versprechen, das wir nicht liefern können.

Die Charterpreise hängen von Bootsgröße, Woche und Saison ab – die folgenden Angaben sind daher grobe Rahmen. Die Hochsommerwochen (Juli, August) liegen am oberen Ende, Mai, Juni und September spürbar darunter. Genaue Zahlen zu einem bestimmten Boot und Termin gibt es auf Anfrage.

Zusätzlich zur Chartergebühr einplanen: Liegegebühren (üblicherweise 20 bis 40 EUR pro Nacht für eine mittelgroße Yacht, mehr in gehobenen Marinas), Treibstoff, eine Endreinigungsgebühr und die Kaution für das Boot. Diesel und Verpflegung sind unkompliziert zu besorgen – Supermärkte liegen meist nah an den Basismarinas. Eine Übergabe mit Skipper und Seekarten-Briefing gehört zum Standard. Für eine verbindliche Gesamtsumme schicken Sie uns Boot, Termin und Crewgröße auf WhatsApp – wir melden uns mit konkreten Zahlen zurück.

Ein entspannter Siebentagestörn ab Barth, anpassbar ans Wetter:

• Tag 1 — Bootsübergabe in Barth, Proviant fassen, kurzer Einsegeltörn in den Barther Bodden. Übernachtung an der Basis. - Tag 2 — Westlich durch die Boddenkette, durch den Gellenstrom nach Hiddensee. Liegeplatz in Kloster; Dünenspaziergang, keine Autos, früh ins Bett. - Tag 3 — Hinüber nach Stralsund. Hafen in der Altstadt, gotischer Backstein, Einkauf und ein anständiges Abendessen an Land. - Tag 4 — Südlich in den Greifswalder Bodden, unter Rügens Kreidefelsen nach Lauterbach oder Seedorf. Geschützte, ruhige Ankerplätze in der Nähe. - Tag 5 — Wettertag oder Etappe auf die offene Ostsee. Bei gutem Wetterbericht ein Küstentörn, sonst gemütliches Erkunden des Rassower Stroms. - Tag 6 — Rückweg nach Westen Richtung Barth, mit Übernachtung in einem Zwischenhafen, damit der letzte Tag kurz bleibt. - Tag 7 — Letzte Etappe zur Basis, auftanken, Übergabe. Puffer einplanen – die Boddenrinnen belohnen Geduld, keine Eile.

Wer ab Rostock startet, tauscht Hiddensee gegen Warnemünde – die Logik bleibt gleich, nur kommt das offene Wasser früher.

Rostock ist das praktische Tor zum Revier. Der eigene Flughafen hat nur wenige Verbindungen, weshalb die meisten Charterer über Hamburg oder Berlin einfliegen und dann mit dem Auto oder Zug weiterfahren – rund 2,5 bis 3 Stunden bis zur Küste. Das Bahnnetz erreicht Rostock, Stralsund und Barth, sodass eine Anreise ohne Auto durchaus machbar ist, wenn die Basis nahe am Bahnhof liegt.

Stralsund und Rostock sind die Verkehrsknotenpunkte, Barth ist kleiner und ruhiger. Fähren verbinden Rügen mit dem Festland, falls Sie zwischen Basen wechseln. Packen Sie Schichten ein, egal welcher Monat – Ostseeabende kühlen auch nach einem warmen Tag schnell ab. Schreiben Sie uns auf WhatsApp Ihren Ankunftsflughafen, und wir zeigen Ihnen die günstigste Route zur jeweiligen Basis Ihres Boots.