Segeln in Mecklenburg.

Die Boote starten in Barth, bei Yachtwerft Ramin, in Rostock und in der Marina Hohe Düne an der deutschen Ostseeküste — ein Mix aus flachen, geschützten Boddengewässern und offener See bis hinaus nach Rügen und Hiddensee. Grober Seegang ist hier selten; nicht die Dünung, sondern Wind und Schutzlage bestimmen den Tag. Dieses Revier ist für Segler, die wirklich segeln wollen statt zwischen Bars zu motoren — schmale betonnte Fahrrinnen, Sandbänke, die sich von Saison zu Saison verschieben, und backsteinrote Hansestädte, die einen Abend an Land wert sind. Rechnen Sie mit Brackwasser, Silbermöwen und Lotsenregeln, die in den engeren Boddendurchfahrten noch immer gelten. Gut geeignet für Crews, die gerne Karten lesen und mit einer kurzen Saison leben können; weniger geeignet für alle, die türkisfarbenes Wasser, große Dünung oder eine Wintercharter suchen.

Der Bodden — eine Kette flacher Lagunen hinter der Halbinsel Fischland-Darß-Zingst — ist das Herzstück dieses Reviers: Barther Bodden, Grabow und der schmale Zingster Strom, meist 1-3m tief und durch betonnte Fahrrinnen verbunden. Das Wasser vergibt Fehler leicht und eignet sich gut, um Sicherheit aufzubauen — allerdings können ein fallendes Barometer und eine kräftige Ostströmung den Wasserstand über Nacht um 0,5m senken, weshalb der Wetterbericht mehr zählt als die Kartentiefe. Wer durch Warnemünde oder die Marina Hohe Düne hinausfährt, ist in der offenen Ostsee, mit Rügens Kreidekap am Königsstuhl und der autofreien Insel Hiddensee beide in Tagessegeldistanz von Rostock. Die Yachtwerft Ramin liegt landeinwärts auf ruhigerem Wasser — ein guter Startpunkt für eine reine Boddenwoche ohne Etappe auf offener See. Rostock selbst verbindet einen arbeitenden Warnow-Hafen mit einer alten Hansestadt und eignet sich praktisch als Start- oder Endpunkt einer längeren Rundtour.

Der Stützpunkt ist ganzjährig für Wartung und Winterliegeplätze geöffnet, doch die Chartersaison läuft von Mai bis September, mit Juli und August warm genug zum Baden direkt vom Boot. Der Wind kommt meist aus Südwest mit 10-15 Knoten, an heißen Tagen füllt nachmittags eine Seebrise nach, im Hochsommer gibt es gelegentlich Flauten. Früh- und Spätsaison bringen kräftigere, zuverlässigere Westwinde und kälteres Wasser — besser geeignet für erfahrene Crews als für Einsteiger. Die Ostsee ist nahezu gezeitenfrei — hier bewegt der Wind das Wasser, nicht der Mond. In den flachen Boddengewässern lohnt daher ein Blick auf den Wetterbericht mehr als auf den Kartennullpunkt.

Alle Boote an diesem Stützpunkt sind Bareboat-Charter — eine bemannte Option gibt es hier nicht, weshalb Sie einen anerkannten Segelschein (ICC oder gleichwertig) benötigen, dazu etwas Bodden- oder Küstenerfahrung, wenn die äußeren Etappen nach Rügen oder Hiddensee geplant sind. Die Wochenpreise für eine typische 35-45ft-Yacht liegen je nach Größe, Monat und Buchungsvorlauf bei etwa EUR 1.800 bis 4.500, mit Nebensaisonwochen im Mai oder September am unteren und Hochsommerwochen am oberen Ende. Bei jeder Buchung wird eine Kaution fällig. Skipper-Tage und Provianteinkauf-Pakete lassen sich auf Anfrage arrangieren. Liegegebühren für zusätzliche Nächte variieren je nach Hafen — Preis auf Anfrage. Fragen Sie per WhatsApp nach einem Angebot für konkrete Boote und Termine.

Tag 1 — Übernahme in Barth, ankommen, eine kurze Fahrt in den Barther Bodden zur Orientierung.

Tag 2 — Durch den Zingster Strom Richtung Prerow und die Nacht vor den Dünen vor Anker.

Tag 3 — Nordwärts durch die Fahrrinne Richtung Rügens Westküste.

Tag 4 — Stralsund: Liegeplatz an der Stadtkaje für die Nacht und ein Bummel durch die Altstadt.

Tag 5 — Übersetzen nach Hiddensee — keine Autos auf der Insel, nur Fahrrad oder zu Fuß.

Tag 6 — Wieder südwärts über Warnemünde, ein Fischbrötchen auf dem Pier vor der letzten Etappe.

Tag 7 — Rückkehr über die Marina Hohe Düne, oder weiter nach Rostock zur Übergabe.

Durch Stralsunds Altstadt schlendern, UNESCO-Welterbe mit backsteingotischen Kirchen und einer arbeitenden Hafenfront.

Zum Königsstuhl auf Rügen hinaufsteigen für den Blick von der Kreideküste über die Ostsee.

Hiddensee mit dem Rad oder zu Fuß erkunden — private Autos sind auf der Insel verboten, es gibt nur Fahrräder und Pferdekutschen.

Ein Fischbrötchen auf dem Warnemünder Pier essen, die hiesige Antwort auf ein Mittagessen am Hafen.

Vor den Dünen bei Prerow auf dem Darß ankern und zum Leuchtturm Darßer Ort hinauslaufen.

Durch Rostocks Kröpeliner Straße bummeln und die alten Hansetortürme besichtigen.

In Vitte auf Hiddensee anlegen — ein ruhigerer Hafen mit weniger Booten als auf der Festlandseite.

Bei Flaute einen Abstecher ins Bernsteinmuseum in Ribnitz-Damgarten machen, wenn Sie in der Nähe festgemacht haben.

Rostock-Laage ist der nächstgelegene Flughafen, hat aber nur wenige Direktverbindungen; die meisten internationalen Ankünfte laufen über Hamburg oder Berlin mit 2-3 Stunden Transferzeit per Auto oder Bahn. Sowohl Rostock als auch Stralsund haben direkte Zugverbindungen von Berlin und Hamburg. Die Übergabe erfolgt üblicherweise am Nachmittag vor einem Start am Samstag, mit Karteneinweisung und Bootscheck — rechnen Sie mit 1 Stunde. Proviant besorgen Sie am besten in Rostock oder Barth, da die kleineren Boddendörfer nur begrenzte Einkaufsmöglichkeiten haben. Schreiben Sie uns vor der Anreise per WhatsApp, um Marina, Übernahmezeit und Proviantoptionen abzustimmen.