Salpa per Norvegia.

La Norvegia è due paesi di navigazione in un solo scafo. A sud di Oslo la costa si frammenta in bassi scogli di granito e isole di pini, navigabili in maniche corte per tutta l'estate. A nord del Circolo Polare Artico l'acqua scorre tra pareti di fiordo che salgono dritte fino alla neve, sotto un sole che a giugno non tramonta e a dicembre non sorge. Stessa bandiera, barca diversa.

In Vestfold og Telemark ti trovi sulla costa dello Skagerrak a sud-ovest di Oslo — un labirinto di scogli, canali e isole con porti a Sandefjord, Larvik, Stavern, Langesund e Kragerø, tutti a breve distanza tra loro. In Troms og Finnmark parti da vicino Tromsø, navigando i fiordi Lyngen e Kvænangen dove le montagne emergono a picco dall'acqua e Skjervøy si trova al limite delle acque aperte del Mar di Barents.

A sud, la stagione va da maggio a settembre. Il vento è per lo più da sud-ovest sullo Skagerrak, spesso una brezza pomeridiana di 10-15 nodi, anche se una depressione dello Skagerrak può portare venti più forti. A nord, la finestra classica va da fine maggio a fine luglio per il sole di mezzanotte, con vento incanalato e a raffiche lungo le pareti dei fiordi ma solitamente stabile al mattino. Da novembre a gennaio le stesse acque offrono tragitti a motore più brevi e riparati, pensati per l'osservazione della fauna selvatica, non per la navigazione in mare aperto.

A sud di Oslo, sono disponibili sia charter bareboat sia con skipper — gli scogli sono abbastanza indulgenti da permettere a un equipaggio competente di prendere il timone da solo. Nell'Artico, i charter partono solo con skipper; i fiordi soggetti a marea e il vento locale mutevole premiano la conoscenza del territorio, e le settimane invernali dedicate alla fauna selvatica sono costruite attorno a uno skipper che sa dove si trovano al momento le aringhe — e le orche che le seguono.

Una settimana in bareboat negli scogli meridionali costa tipicamente tra 3.000 e 6.000 EUR, a seconda delle dimensioni della barca e del mese — l'alta stagione e le imbarcazioni più grandi si collocano nella fascia superiore. I charter artici con skipper costano di più una volta considerati equipaggio, carburante e la finestra operativa più breve; per una barca e una settimana specifiche, prezzo su richiesta. In entrambi i casi, prevedi un budget separato per spese di ormeggio, carburante e approvvigionamento oltre alla tariffa del charter.

Per il sud, vola verso Oslo Gardermoen o Sandefjord Torp e prosegui in auto fino a Sandefjord o Larvik — meno di due ore da entrambi gli aeroporti. Per l'Artico, vola direttamente a Tromsø; la base è a breve distanza dal terminal. La consegna avviene tipicamente sabato pomeriggio; arriva il giorno prima se il tuo volo lo consente.

Giorno 1 — Sali a bordo a Sandefjord, fai provviste, breve navigazione fino a Stavern per la notte. Giorno 2 — Da Stavern a Jomfruland; ancora davanti alla lingua di sabbia e bagno. Giorno 3 — Da Jomfruland a Kragerø; passeggiata fino a Gunnarsholmen prima di cena. Giorno 4 — Da Kragerø verso un tranquillo ancoraggio tra gli scogli esterni, senza marina, solo roccia e pini. Giorno 5 — Navigazione verso Langesund; compra sgombri al molo e grigliali a bordo. Giorno 6 — Da Langesund verso Larvik; sosta al forte di Fredriksvern lungo il percorso. Giorno 7 — Rientro a Sandefjord, pulizia, riconsegna.