Salpa per Šibenik region.

Šibenik sorge in una gola fluviale, non sulla costa aperta. Si lascia la marina, si passa sotto il ponte di Šibenik e si attraversa il Canale di Sant'Antonio — uno stretto passaggio percorso dalla corrente, con un forte del XVI secolo sul promontorio — prima che il mare si apra. È il modo più tranquillo per entrare in Dalmazia. Due parchi nazionali sono raggiungibili in una giornata di navigazione: l'arcipelago delle Kornati a ovest e le cascate di Krka, risalendo il fiume, a est. Da qui partono meno grandi flotte da charter rispetto a Split, così le rade risultano più calme a luglio. La città stessa è di pietra, ripida e senza fronzoli — una cattedrale UNESCO, un forte veneziano e un mercato del pesce ancora operativo, non una passeggiata di locali in franchising. Adatta a chi cerca isole senza la folla di Hvar; meno indicata per chi organizza la settimana attorno alla vita notturna.

In breve: a ovest per le Kornati, a nord per Murter e Vodice, a est risalendo il fiume per Krka e Skradin. Le Kornati sono l'attrazione principale — 89 isole, per lo più disabitate, brullo-grigie e senza alberi, cinte da muretti a secco dove non cresce nient'altro. Si naviga come in nessun altro punto dell'Adriatico: roccia nuda, acqua profonda vicino a riva e una manciata di calette con konoba dove il proprietario cucina il pescato del giorno. Più vicino alla base, Murter, Vodice e Primošten offrono tappe più brevi, porti raccolti e ormeggi serali affidabili. Risalendo il fiume Krka, oltre la chiusa di Skradin, ci si ormeggia in un bacino di acqua dolce sotto le cascate — una rarità, una barca a vela in mezzo a un fiume. Prvić, Zlarin e Kaprije sono le isole minori più vicine, ideali per una prima o ultima notte tranquilla.

Le basi di partenza sono diverse, quindi scegliete il punto di imbarco in base a cosa volete veleggiare per primo. Le principali marina di Šibenik si trovano nella gola, riparate e vicine alla strada di trasferimento dall'aeroporto. Vodice e Tribunj vi mettono a breve distanza a nord, con facile accesso alle Kornati. Murter — con marina sia a Betina sia in città — è il punto di partenza classico per le Kornati: si può essere dentro il parco in due ore. Le marina di Primošten e Rogoznica si trovano a sud, comode se puntate verso Trogir o Split. La marina di Skradin è il vostro ormeggio per Krka. Le calette con konoba nelle Kornati offrono per lo più gavitelli legati a una cena a terra; mettete in conto anche la tassa d'ingresso al parco nazionale, acquistabile online o dalla barca dei guardiaparco.

La stagione va da maggio a ottobre. Giugno e settembre sono i mesi migliori — acqua calda, meno folla, aria più stabile. Luglio e agosto sono caldi e affollati, con il vento più affidabile ma le calette più piene: prenotate e ancoratevi presto. I due venti da conoscere: il maestrale, una brezza termica da nord-ovest che soffia la maggior parte dei pomeriggi estivi tra i 10 e i 18 nodi e cala al tramonto — un vento genuino su cui pianificare la navigazione. L'altro è la bora, un vento freddo e a raffiche da nord-est che scende dalle montagne, arriva rapidamente, soprattutto in primavera e autunno, e si attenua dopo un giorno o due. Le Kornati offrono poco riparo dagli alberi, quindi controllate le previsioni prima di scegliere un ancoraggio esposto per la notte.

Da queste basi partono sia charter bareboat sia con equipaggio, con la flotta orientata soprattutto verso il bareboat. Il bareboat è adatto a chi ha i documenti in regola e un po' di esperienza nel Mediterraneo — le zone sono indulgenti, le distanze brevi e le marina ben distribuite per ormeggiare ogni sera. Le opzioni con equipaggio sono meno numerose ma disponibili per chi preferisce non fare da skipper: uno skipper professionista conosce i passaggi delle Kornati e la corrente del Canale di Sant'Antonio, e può essere aggiunto alla maggior parte degli yacht bareboat se volete la barca solo per voi ma senza la responsabilità. Predominano i monoscafi; anche i catamarani sono presenti e valgono la pena per le famiglie che vogliono più spazio in coperta e ancoraggi a pescaggio ridotto. Scriveteci su WhatsApp con le vostre date ed equipaggio e troveremo la barca giusta.

Le tariffe settimanali per il bareboat variano in base a dimensioni, età della barca e stagione. Un monoscafo di media taglia nei mesi di spalla costa molto meno della stessa barca nella prima quindicina di agosto. I catamarani costano decisamente di più dei monoscafi, a parità di lunghezza. Oltre al canone di noleggio, mettete in conto: la pulizia finale, il carburante (si paga quello consumato), il deposito cauzionale o l'esonero danni, la tassa di soggiorno, il transit log, e le tasse d'ingresso ai parchi nazionali di Kornati e Krka, addebitate per barca al giorno all'interno dei parchi. Uno skipper, se lo prendete, comporta una tariffa giornaliera aggiuntiva più il suo vitto. Per una cifra precisa su una barca e una settimana specifiche, prezzo su richiesta — inviateci le date su WhatsApp.

Giorno 1: imbarco a Šibenik, rifornimenti, e discesa verso Prvić o Zlarin per una prima notte tranquilla vicino alla base. Giorno 2: proseguimento verso Murter, rifornimento di acqua e cibo, poi traversata verso le Kornati orientali con ancoraggio al largo di Kornat stessa. Giorno 3: esplorazione dell'arcipelago, pranzo in una caletta con konoba, notte su un gavitello con cena a terra. Giorno 4: navigazione verso le isole esterne e le scogliere di Mana, poi rientro verso Žut. Giorno 5: verso nord fino a Vodice o Tribunj per una notte in città e una cena vera al ristorante. Giorno 6: rotta verso sud e risalita del fiume fino a Skradin, attraverso la chiusa, ormeggio nel bacino di acqua dolce e navetta in barca fino alle cascate di Krka. Giorno 7: rotta tranquilla di ritorno verso Šibenik. Cambiate pure il programma — queste zone premiano l'improvvisazione con il maestrale.

L'aeroporto di Split è lo scalo più comune, a circa un'ora di auto a sud dalle marina di Šibenik; l'aeroporto di Zadar è a una distanza simile verso nord e spesso più economico. Entrambi offrono transfer e noleggio auto, e la strada costiera è semplice da percorrere. In treno si arriva a Šibenik con un cambio a Perković. I rifornimenti sono facili — supermercati vicino alle marina principali, il mercato del pesce cittadino per la cena della prima sera, e negozi più piccoli a Murter e Vodice per le scorte. Se potete, acquistate i biglietti dei parchi nazionali prima di partire: eviterete la corsa alla barca dei guardiaparco. Consegna e briefing avvengono in base il primo pomeriggio.