Salpa per Sibenik.

Šibenik è prima di tutto una vera città, e solo in seconda battuta una base per il noleggio. Il quartiere antico si arrampica con scalinate di pietra fino alla Fortezza di San Michele; il porto sa ancora di gasolio e pesce alla griglia più che di crema solare. Si trova alla foce del fiume Krka, con l'arcipelago delle Kornati a breve distanza a motore verso sud e le più tranquille isole del canale di Šibenik — Zlarin, Prvić, Krapanj — abbastanza vicine per una prima notte di navigazione. Meno affollata di Split, meno patinata di Hvar. È proprio questo il suo fascino.

Le barche qui operano in due zone. A sud e a ovest: il Parco Nazionale delle Kornati, quasi novanta isole di puro carso quasi disabitate, e il canale delle Kornati stesso, che diventa agitato in fretta quando soffia la bora. A nord e sottocosta: i ripari dei canali di Murter e Pašman, Vodice, Prvić, Zlarin e l'estuario del Krka fino a Skradin. Tra le marine più usate ci sono Mandalina a Šibenik stessa, Marina Hramina e Betina a Murter, ACI Skradin più a monte sul fiume, Frapa a Rogoznica, Kremik a Primošten, Amadria e Tribunj D-Marin, e ACI Vodice e Jezera. La maggior parte dei charter parte e termina a Mandalina.

La stagione di noleggio va all'incirca da maggio a ottobre. Aspettatevi il maestrale, un affidabile vento termico pomeridiano da nord-ovest che si rinforza nel corso della giornata estiva e cala al tramonto — buona navigazione, prevedibile. La bora è quella da rispettare: un vento freddo e a raffiche da nord-est che può colpire più duramente nei canali delle Kornati e nei mesi di spalla (maggio, fine settembre, ottobre), a volte con poco preavviso. Lo scirocco, vento caldo da sud, porta foschia e mare mosso più che vero pericolo. Luglio e agosto sono caldi, stabili e affollati; giugno e settembre offrono lo stesso regime di vento con meno barche in giro.

La flotta di base qui è in gran parte a barca nuda (bareboat) — skipperate voi stessi, a condizione che qualcuno a bordo abbia una qualifica velica riconosciuta e, per l'uso del VHF, una patente radio. Un numero minore di barche esce con skipper incluso, utile se nessuno a bordo è qualificato o se preferite non essere responsabili dell'ancoraggio durante una bora. Chiedete al momento della richiesta; la disponibilità dipende dalla settimana e dall'imbarcazione.

Salite alla Fortezza di San Michele sopra la città vecchia per la vista sul canale verso le isole.

Percorrete a piedi i vicoli a gradini della città vecchia di Šibenik, passando davanti alla Cattedrale di San Giacomo, costruita interamente in pietra senza mattoni né legami in legno.

Ancoratevi per una notte all'interno del Parco Nazionale delle Kornati, dove le isole sono calcare nudo e a terra spesso non c'è altro che un muro di pietra e un sentiero di capre.

Prendete il tender o fate una breve passeggiata a Zlarin, isola priva di auto nota per i suoi giardini e per l'antica tradizione della pesca del corallo.

Visitate Krapanj, la più piccola isola abitata dell'Adriatico, ancora sede di un pugno di pescatori di spugne.

Risalite in motore il fiume Krka fino a Skradin e camminate dalla marina alle cascate di Skradinski buk.

Mangiate in una konoba sul lungomare a Rogoznica o Primošten — pesce alla griglia, vino locale, nessun menu tradotto per i turisti.

Girovagate per Prvić, raggiungibile da Vodice, e visitate il piccolo museo dedicato a Faust Vrančić, l'inventore cinquecentesco dell'isola.

Un bareboat da 40 piedi in alta stagione (luglio–agosto) costa in genere tra 2.500 e 4.500 € a settimana; nella bassa stagione (maggio, giugno, settembre, ottobre) scende a circa 1.500–2.500 €. Uno skipper, se lo desiderate, aggiunge circa 150–200 € al giorno più il suo vitto. Oltre alla quota di noleggio, mettete in conto carburante, provviste, tasse di marina per le soste notturne e il biglietto d'ingresso al Parco Nazionale delle Kornati, acquistato all'arrivo nel parco. Il prezzo esatto dipende dall'imbarcazione, dalla settimana e dagli extra — prezzo su richiesta per una barca specifica.

Giorno 1 — Ritiro della barca a Mandalina, provviste, e breve prima navigazione verso Zlarin o Krapanj per la notte. Giorno 2 — Rotta verso il Parco Nazionale delle Kornati; ancoraggio a Levrnaka o in una delle insenature più tranquille di Žut. Giorno 3 — Esplorazione più a fondo del canale delle Kornati; seconda notte all'ancora, tempo permettendo. Giorno 4 — Navigazione verso nord fino a Murter per carburante e provviste, oppure risalita del Krka fino a Skradin per le cascate. Giorno 5 — Traversata verso Prvić o Vodice per una giornata più tranquilla e una passeggiata a terra. Giorno 6 — Rotta verso sud fino a Rogoznica o Primošten, ormeggio a Frapa o Kremik per cena sul lungomare. Giorno 7 — Ritorno a nord verso Šibenik, notte a Mandalina. Giorno 8 — Sbarco dopo il passaggio di consegne mattutino.

L'aeroporto più vicino è quello di Split, a circa cinquanta minuti d'auto; l'aeroporto di Zadar è a una distanza simile verso nord. La maggior parte dei charterer arriva in volo di sabato, organizza un trasferimento fino a Marina Mandalina e nel pomeriggio effettua la consegna della barca e il briefing di sicurezza. Le provviste possono essere fatte direttamente a Šibenik oppure ordinate in anticipo per la consegna a bordo. Le domande prima o durante il charter passano tramite WhatsApp.