Salpa per Dubrovnik region.

I più volano a Dubrovnik per la città vecchia e il mare non lo vedono mai. È un errore. Un'ora a nord delle mura, superata la foce del fiume Ombla, si trova ACI Marina Komolac, la base di quasi tutti i noleggi dell'Adriatico meridionale. Da qui ti butti dritto verso le isole Elafiti: coperte di pini, poco trafficate e così vicine che la prima navigazione ti porta all'ancora prima di cena.

L'Adriatico meridionale è più tranquillo della folla centrale dei Kornati, e ancora più tranquillo di Spalato. L'acqua è limpida fino a 15 m nei canali riparati. Il calcare scende fino al mare, i porti sono piccoli e la konoba sulla banchina di solito cucina ancora quello che il cugino del proprietario ha pescato quella mattina. Navighiamo questa costa ogni estate da anni: premia chi ama tappe brevi e pranzi lunghi più che l'inseguire miglia.

Immaginale come tre anelli. Le più vicine sono le isole Elafiti — Šipan, Lopud, Koločep — una navigazione pigra in giornata da Komolac, buona per rodare la barca e l'equipaggio. La baia di Suđurađ a Šipan e la banchina principale di Lopud ti accolgono se arrivi entro metà pomeriggio.

L'anello successivo è Mljet, circa 20 miglia a ovest. Il parco nazionale all'estremità occidentale racchiude due laghi salati e un piccolo monastero su un isolotto; Polače e Pomena sono i porti. Prenota le boe in anticipo a luglio e agosto, perché si riempiono.

L'anello esterno è la città di Korčula e la penisola di Pelješac, con Ston e i suoi allevamenti di ostriche alla base. Se prosegui raggiungi Vis e Lastovo, le due isole più isolate di questa costa; Lastovo in particolare, ex zona militare rimasta non edificata. Una settimana intera può fare l'anello Elafiti–Mljet–Lastovo–Korčula e ritorno, oppure restare stretta e lenta se il vento o gli ospiti preferiscono così.

La stagione di noleggio va da aprile a ottobre. Maggio, giugno e settembre sono i momenti ideali: acqua calda, vento affidabile ma gestibile e spazio in banchina. Luglio e agosto sono caldi (oltre 30°C), affollati, e gli ancoraggi più gettonati si riempiono entro il primo pomeriggio: salpa presto, arriva presto.

Due venti contano qui. Il maestrale è quello amico: una brezza di mare da nord-ovest che cresce nei pomeriggi estivi fino a 10–18 nodi, ideale per navigare al lasco lungo i canali. Quello da rispettare è la bura (bora), un vento freddo e a raffiche da nord-est che scende dalle montagne, soprattutto in primavera e autunno; arriva veloce e colpisce forte negli imbuti vicino alla terraferma. Lo jugo è un vento da sud che porta onda e pioggia per un giorno o due. Nulla di drammatico in piena estate, ma controlla le previsioni ogni mattina: la bura non si annuncia con garbo.

Offriamo noleggi sia bareboat sia con equipaggio da Dubrovnik. Il bareboat è il grosso della flotta: monoscafi e catamarani tra i 35 e i 50 piedi, adatti se tu o qualcuno a bordo avete la patente giusta (vedi FAQ). Ti procuri le provviste, comandi tu, imposti tu il ritmo.

Se preferisci di no, un noleggio con skipper mette al timone un locale che sa quale boa prendere a Mljet e quale konoba vale la deviazione. Gli yacht con equipaggio aggiungono un host o un cuoco per una settimana senza pensieri. Possiamo anche mettere uno skipper su qualsiasi bareboat se vuoi la libertà senza la piena responsabilità: una scelta comune per chi naviga questa costa per la prima volta.

Il prezzo del noleggio varia con dimensione, età e stagione della barca, perciò quotiamo a barca a settimana invece di fingere che esista un numero unico. Come guida: un monoscafo bareboat di media taglia in bassa stagione sta nella fascia bassa; un catamarano più recente in pieno agosto in quella alta. Skipper e cuoco sono tariffe giornaliere a parte, e la maggior parte degli equipaggi li ricompensa con una mancia a fine settimana.

Metti in conto a parte il transit log / tassa di soggiorno, il carburante (restituisci il serbatoio pieno), la pulizia finale e le tasse portuali quando non sei sulla tua boa: le marine ACI lungo questa costa fanno pagare a metro di lunghezza. Approvvigionare una settimana di colazioni e pranzi a bordo costa molto meno che cenare a terra ogni sera. Prezzo su richiesta: mandaci le tue date e il numero di persone su WhatsApp e ti diamo cifre reali per barche reali.

Giorno 1 — Komolac alle Elafiti. Imbarco nel pomeriggio, scendi a motore lungo l'Ombla, navighi un'ora fino a Šipan o Lopud. Ancora, bagno, prima cena a terra.

Giorno 2 — Elafiti a Mljet. Una vera navigazione verso ovest, una ventina di miglia col maestrale. Prendi una boa a Polače, cammini o pedali fino ai laghi salati.

Giorno 3 — Mljet. Resta fermo. Kayak sui laghi, gita in barca all'isolotto del monastero, l'arte di non fare nulla.

Giorno 4 — Mljet a Lastovo. La tappa lunga fino all'isola più tranquilla. Skrivena Luka — 'porto nascosto' — si merita il nome.

Giorno 5 — Lastovo a Korčula. Al lasco verso nord-est fino alla città di Korčula, ormeggi sotto le mura, mangi bene, cammini tra le vie di marmo.

Giorno 6 — Korčula a Ston. Tappa breve verso la base di Pelješac; ostriche appena raccolte, e le mura difensive più lunghe d'Europa sopra il paese.

Giorno 7 — Ston alle Elafiti alla base. Torni verso est, ultima notte all'ancora davanti a Koločep, dentro Komolac la mattina dopo. Adatta tutto al vento e all'umore: nessuno naviga questa costa a orario.

Vola sull'aeroporto di Dubrovnik (DBV) a Čilipi, circa 40 minuti a sud della città e circa un'ora da Komolac su strada; un taxi o un transfer è semplice. L'aeroporto è ben servito per tutta l'estate da gran parte d'Europa, meno in bassa stagione.

Il check-in per la maggior parte delle barche è il sabato pomeriggio, il check-out il sabato mattina: confermiamo base e orari esatti alla prenotazione, poiché alcune barche stanno al Town Port anziché a Komolac. Porta i passaporti di tutti a bordo, la patente dello skipper e il certificato VHF, e un piano di provviste di massima. C'è un grande supermercato vicino a Komolac per la spesa grossa. Scrivici su WhatsApp con le tue date e sistemiamo il resto.