Segeln in Zanzibar.

Zanzibar liegt vor der Küste Tansanias in warmem, flachem Wasser, das über den Sandbänken von milchigem Türkis bis zu tiefem Blau jenseits der Riffkante reicht. Das Segeln hier ist unkompliziert: kurze Etappen zwischen den Inseln, ein verlässlicher Passatwind für ein halbes Jahr, und Ankerplätze, an denen bei Sonnenaufgang höchstens eine Dhau-Crew beim Segelsetzen zu hören ist. Man teilt sich das Wasser mit eben diesen Dhaus – lateinergetakelt, niedrig, älter als jede Marina – und mit Fischern, die die Rinnen vor Stone Town befischen. Ein Revier für große Distanzen ist das nicht. Es ist ein Ort, um langsam zwischen den Riffen zu ziehen, zu schnorcheln und zuzusehen, wie die Flut die Sandbänke füllt. Geeignet für Erstcharterer, Familien und alle, die Hitze, Farbe und kurze Etappen suchen; weniger geeignet für Segler, die große Offshore-Meilen abreißen wollen.

Die Hauptinsel Unguja ist Ihre Basis. Vor ihrer Küste liegen die kleineren Inseln und Sandbänke, die das Tagessegeln ausmachen: Chumbe mit seinem Meeresschutzgebiet im Südwesten, die Flachwasserzonen der Menai Bay und die Route nach Norden Richtung Nungwi, vorbei an einer Reihe flacher Ankerplätze. Die Rinne zwischen Zanzibar und dem Festland ist breit und meist gutmütig, allerdings ist der Tidenhub hier beträchtlich – man plant die Ankerplätze nach dem Wasserstand, nicht nach der Uhr. Pemba liegt weiter nördlich jenseits einer tieferen Rinne; die Insel ist grüner, ruhiger und besser für Taucher, aber das ist eine echte Überfahrt und kein Mittagsausflug. Die meisten Charter bleiben im Dreieck zwischen Unguja und den Riffen, wo das Wasser geschützt und die Etappen kurz sind.

Zanzibar folgt dem Monsun. Der kaskazi weht von Dezember bis etwa März aus Nordost – warm, beständig, die ruhige Segelsaison mit leichter bis mäßiger Brise und glattem Wasser. Der kusi kommt von Juni bis etwa September aus Südwest – kräftiger, kühler und unruhiger, immer noch segelbar, aber an der exponierten Ostseite weniger komfortabel. Dazwischen liegen die Regenzeiten: die lange Regenzeit um April und Mai, eine kürzere im November. Den meisten würden wir zum Kaskazi-Fenster raten, wegen des ruhigen Wassers und verlässlichen Winds, oder zur Übergangszeit Juni/Juli, wenn Sie Brise wollen und weniger Boote. Es ist das ganze Jahr über heiß und schwül; eine kalte Jahreszeit gibt es hier nicht.

Ab Zanzibar bieten wir sowohl Bareboat- als auch bemannte Charter an. Mit einem anerkannten Segelschein und echter Küstenerfahrung erschließt Ihnen ein Bareboat das Archipel nach eigenem Tempo – wobei Tiden und Riffnavigation einem Skipper entgegenkommen, der das Wasser genau liest. Bei einem bemannten Charter kommt ein Skipper an Bord, der die Rinnen, die Sandbänke und den Dhau-Verkehr kennt; nützlich, wenn Sie zum ersten Mal in Gezeiten- und Riffgewässern unterwegs sind oder sich die Navigation lieber nicht selbst zutrauen. Details zur Crew auf Anfrage. Die Provianteinkäufe sind ab Stone Town unkompliziert, und ein Skipper führt Sie zu den richtigen Märkten und zu Riffstellen, die auf keiner Karte stehen.

Die Charterkosten hängen von Bootsgröße, Saison und davon ab, ob Sie Crew an Bord nehmen. Bareboat-Wochen in der Nebensaison liegen am unteren Ende der Spanne; die Hochsaison des Kaskazi und bemannte Charter am oberen Ende. Bei Bareboat rechnen Sie mit einer Kaution sowie einem Starterpaket für Cruising-Gebühren, Liegeplatz und Treibstoff. Separat einzuplanen sind Verpflegung, die Gebühren für Meeresschutzgebiete wie Chumbe und andere geschützte Zonen sowie eventuelles Tauchen. Der andere reale Kostenfaktor sind die Flüge nach Zanzibar – die sollten Sie früh einkalkulieren. Für ein verbindliches Angebot zu Ihren Terminen und Ihrer Personenzahl schreiben Sie uns auf WhatsApp: Preis auf Anfrage, und wir nennen Ihnen eine konkrete Zahl statt einer Schlagzeile.

Tag 1 — Einschiffung bei Azam Marine, Proviant in Stone Town, kurze Überfahrt zu einem geschützten Ankerplatz südlich des Hafens zum Ankommen.

Tag 2 — Weiter nach Chumbe und ins Meeresschutzgebiet. Schnorcheln an der Riffkante, Parkgebühr zahlen, vor dem Sand ankern.

Tag 3 — Hinein in die Menai Bay und ihre Flachwasserzonen. Langer Mittagsstopp, Schwimmen, den Dhaus bei ablaufendem Wasser in der Rinne zusehen.

Tag 4 — Küstenetappe nach Norden mit dem Kaskazi im Rücken; Ankern an einem ruhigen Abschnitt der Westküste.

Tag 5 — Weiter Richtung Nungwi, den Ankerplatz nach der Tide timen. Strandspaziergang, Abendessen an Bord.

Tag 6 — Ruhiger Tag am Riff – schnorcheln, kurze Etappen segeln, kein Programm.

Tag 7 — Zurück die Küste entlang Richtung Stone Town, letzte Nacht vor Anker in Reichweite der Marina.

Tag 8 — Rückkehr zu Azam Marine und Ausschiffung. Das ist ein loser Rahmen, kein fester Plan; Wind und Tide verschieben die Ankerplätze – genau darum geht es.

Fliegen Sie zum Abeid Amani Karume International Airport (ZNZ) auf Zanzibar, erreichbar mit Umstieg über den Golf, Nairobi, Addis Abeba oder Dar es Salaam. Vom Flughafen ist es ein kurzer Transfer nach Stone Town und zur Basis bei Azam Marine. Die meisten Staatsangehörigen brauchen ein Visum für Tansania – prüfen Sie das rechtzeitig, das ist kein Papierkram, den man am Schalter erledigen möchte. Ein Gelbfieber-Zertifikat ist erforderlich, wenn Sie aus einem Land einreisen, in dem die Krankheit vorkommt, also lesen Sie die Regeln für Ihre Route. Sobald Ihre Flüge gebucht sind, schreiben Sie uns auf WhatsApp, dann organisieren wir Transfer und Einschiffungszeit.