Segeln in Brasilien.

Die Küste von Rio de Janeiro geht in eine Kette bewaldeter Inseln, ruhiger Buchten und kolonialer Häfen über, bevor sich Ilhabelas steile grüne Hänge direkt aus dem Meer erheben. Hier segelt man in warmem Wasser, wobei die Bucht die Atlantikdünung meist draußen hält – flaches Wasser an den meisten Tagen, dichter Regenwald bis zur Wasserlinie und kleine Orte, die nach Abfahrt der Tagesausflugsboote noch wie Fischerdörfer wirken. Uns gefällt der Kontrast: Die Etappen sind kurz, die Ankerplätze liegen dicht beieinander, und fast immer sind ein Strand, ein Wasserfall oder ein Hangpfad nur eine Dinghyfahrt vom Ankerplatz entfernt.

Das Herzstück ist die Baía da Ilha Grande, das Gewässer zwischen Angra dos Reis und Paraty mit über hundert Inseln und geschützten Buchten, vom offenen Atlantik durch Ilha Grande selbst abgeschirmt. Die Insel hat keinen Straßenzugang, weshalb Strände wie Lopes Mendes und Aventureiro auch in der Hochsaison ruhig bleiben. Weiter nördlich liegt Ilhabela in einem schmaleren Kanal zwischen Festland und Insel, mit stärkeren Strömungen und einer lebendigeren lokalen Segelszene rund um die Yachtclubs. Rios eigene Baía de Guanabara, hinter dem Zuckerhut, eignet sich als brauchbarer Stützpunkt für kürzere Tagestörns, hat aber mehr Fähr- und Schiffsverkehr als die Bucht weiter südlich.

Man kann hier das ganze Jahr über segeln, und das ist die ehrliche Antwort und keine Marketingfloskel. April bis Oktober ist Trockenzeit – stetigere Südost-Passatwinde, weniger Regen, Tagestemperaturen um die zwanzig Grad, angenehm für längere Etappen. Dezember bis März ist heiß und feucht mit regelmäßigen Nachmittagsgewittern über den Hügeln, und das ist auch die Zeit der frentes frias – Kaltfronten, die von Süden heraufziehen und den Wind hart nach Süden drehen lassen können, was für ein, zwei Tage eine unruhige, unangenehme See aufbaut, bevor es sich wieder aufklärt. Vor einer exponierten Passage in dieser Zeit sollte man den Wetterbericht prüfen.

Bareboat-Charter steht Skippern mit international anerkanntem Segelschein offen, doch viele Gäste entscheiden sich hier lieber für ein Boot mit Skipper – Ortskenntnis über die Riffbereiche rund um Ilha Grande und darüber, wie sich eine frente fria wahrscheinlich verhält, ist an Bord mehr wert, als sie am Kartenplotter herauszufinden. Bemannte Katamarane eignen sich für Familien und Gruppen, die die Ankerplätze und das Baden genießen wollen, ohne das Boot selbst zu fahren. Tagescharter ab Angra dos Reis oder Paraty sind eine unkomplizierte Möglichkeit, die Bucht kennenzulernen, bevor man sich für eine ganze Woche entscheidet.

Bareboat-Einrumpfboote im Bereich 40-45ft: Preis auf Anfrage, je nach Boot, Saison und Charterdauer. Boote mit Skipper und bemannte Katamarane kosten deutlich mehr, entsprechend Crewlöhnen und Provianteinkauf. Zum Basispreis kommen die üblichen Extras hinzu – Treibstoff, Essen und Getränke, Marinagebühren an beiden Enden der Reise sowie eine Kaution –, die separat ausgewiesen werden statt in eine pauschale Zahl eingerechnet zu sein. Der brasilianische Sommer (Dezember bis Februar) und die Karnevalswoche treiben Nachfrage und Preis nach oben; die Nebenmonate April-Juni und September-Oktober sind bei Wetter und Preis ruhiger. Fragen Sie uns nach einem Angebot für Ihre konkreten Reisedaten, statt mit einem Durchschnittswert zu kalkulieren.

Tag 1: Übernahme in Angra dos Reis, hinaus in die Bucht segeln, vor Ilha Grande zum Schwimmen ankern. Tag 2: Lagoa Azul – klares Wasser über einem Wrack, gut zum Schnorcheln, bevor die Tagesboote eintreffen. Tag 3: weiter zu Lopes Mendes, am Strand entlanggehen, Übernachtung in einer ruhigen Bucht in der Nähe. Tag 4: nach Süden nach Paraty segeln, für eine Nacht an Land in der Kolonialstadt festmachen. Tag 5: Saco do Mamanguá, ein fjordähnlicher Einschnitt – tief hineinmotoren, ankern und bleiben. Tag 6: zurück durch die kleineren Inseln der Bucht, Halt dort, wo Wind und Crew sich einig sind. Tag 7: Rückkehr nach Angra dos Reis zur Übergabe.

Schnorcheln in der Lagoa Azul, einer flachen, klaren Bucht vor Ilha Grande mit einem alten, von der Oberfläche aus sichtbaren Schiffswrack.

Wanderung zu Lopes Mendes auf Ilha Grande – 40 Minuten Waldpfad ab der nächsten Anlegestelle, dann ein Kilometer offener Sandstrand.

Zu Fuß durch Paratys Altstadt schlendern; bei den höchsten Gezeiten überfluten die Kopfsteinpflasterstraßen, das historische Zentrum ist autofrei.

Übernachtung vor Anker im Saco do Mamanguá, einem schmalen, vom Regenwald gesäumten Einschnitt, wenn die Dünung es zulässt.

Cachaça an der Quelle probieren – Paraty ist Brasiliens Brennerstadt, mehrere kleine Destillen bieten noch Verkostungen an.

Zum Aussichtspunkt auf der Landzunge von Aventureiro steigen für den weiten Blick über Strand und Granitfelsen.

Moqueca essen, einen an dieser ganzen Küste verbreiteten Fischeintopf, an einem Kiosk direkt am Wasser in Angra dos Reis.

Nach Regen mit dem Dinghy zu einem der kleineren Wasserfälle von Ilha Grande fahren, wenn die Strömung am stärksten ist.

Für den Teil der Küste um Angra dos Reis und Paraty fliegen Sie zum internationalen Flughafen Galeão (GIG) in Rio de Janeiro, für Ilhabela und São Sebastião nach Guarulhos (GRU) bei São Paulo. Angra dos Reis liegt etwa zweieinhalb Autostunden von Rio entfernt, Paraty eher vier. Die Marinas hier handhaben das Check-in informeller als eine europäische Basis – die Übergabe-Einweisung geht meist ausführlicher auf lokale Gefahren ein, insbesondere die Schifffahrtsrouten bei Rio und die Riffbereiche um Ilha Grande. Der Proviant-Einkauf ist in Angra dos Reis und Paraty unkompliziert, mit Supermärkten und Frischmärkten in der Nähe; kleinere Ankerplätze bieten kaum mehr als einen Strandkiosk, also vor der Abfahrt vom Festland einkaufen.