Segeln in Athens area/Saronic/Peloponese.

Athen ist der einfachste Ort in Griechenland, um eine Charter zu beginnen. Sie fliegen zu einem großen internationalen Flughafen und stehen innerhalb einer Stunde an Bord in Alimos oder Lavrion. Der Saronische Golf liegt direkt vor der Tür: geschütztes Wasser, nah beieinanderliegende Inseln und eine Reihe von Häfen, die Sie in einem halben Segeltag erreichen. Das ist kein Passagensegeln über weite Strecken. Es sind kurze Etappen zwischen Ankerplätzen, die meisten unter drei Stunden, mit einer Taverne und einem kalten Bier am Ziel.

Das Revier eignet sich für alle, die wirklich segeln wollen statt nur zu motoren, aber auch schwimmen, gut essen und ruhig schlafen möchten. Der Saronische Golf ist ruhiger als die Kykladen — Wind gibt es, aber selten den schweren nachmittäglichen Meltemi, der die Inseln weiter östlich trifft. Das macht ihn ideal für Erstcharterer und Familien und ein angenehmes Aufwärmen für alle, die später auf größeres Wasser hinauswollen.

Zwei Golfe prägen die Region. Der Saronische Golf umfasst Aegina, Angistri, Poros, Hydra und Spetses — die klassische Einwochen-Route. Aegina liegt 90 Minuten entfernt und ist belebt; die Pistazien sind einen Stopp wert. Poros liegt in einer schmalen Meerenge mit einem Stadtkai direkt unter dem Uhrturm. Auf Hydra sind Autos und Motorräder verboten, also übernehmen Maultiere den Transport, und der Hafen bleibt ruhig, sobald die Tagesausflugsfähren abgelegt haben. Spetses markiert das südliche Ende mit einem noch genutzten Alten Hafen und guten Tavernen.

Südlich von Spetses öffnet sich der Argolische Golf: Porto Cheli, der Ankerplatz bei Dokos und die Stadt Nafplio auf dem Festland mit ihrer venezianischen Festung. Hier kommen weniger Boote hin — wer Platz sucht, sollte früh nach Süden aufbrechen.

Die meisten Charter starten in der Marina Alimos, der größten Basis des Landes, ein kurzes Taxi vom Zentrum Athens entfernt. Manche Flotten fahren ab Lavrion, weiter an der Küste in Flughafennähe, was näher an den Kykladen liegt, falls Sie lieber nach Osten segeln möchten. Beides funktioniert; für die Saronische Route ist Alimos die naheliegende Wahl.

Die Saison dauert etwa von April bis Oktober. Mai, Juni, September und Anfang Oktober sind die besten Monate: warmes Wasser, verlässlicher Wind, weniger Andrang und niedrigere Preise als in der Hochsaison. Juli und August sind heiß und voll — der August ist der eine Monat, für den wir raten, früh zu buchen oder ihn zu meiden.

Der Wind im Saronischen Golf ist meist moderat — eine thermische Brise, die im Laufe des Nachmittags auffrischt und nachts wieder einschläft. Der Meltemi, der kräftige Nordwind, der im Sommer die Kykladen beherrscht, reicht abgeschwächt bis in den Saronischen Golf. Auf exponierten Passagen spüren Sie ihn, doch die Inseln bieten reichlich Schutz. Rechnen Sie an einem normalen Sommernachmittag mit Stärke 3–5, gelegentlich mehr. Morgens ist es oft windstill, ein früher Start bedeutet also Motoren; planen Sie längere Etappen auf den Wind.

Hier gibt es zwei Charterarten. Bareboat bedeutet, dass Sie das Boot selbst führen — dafür brauchen Sie einen gültigen Segelschein und jemanden an Bord, der kompetent skippern kann. Einrumpfboote dominieren die Flotte, von etwa 35ft bis über 50ft, dazu Katamarane für alle, die Platz und geringen Tiefgang schätzen. Bemannte Charter kommen mit Skipper, auf größeren Booten oft auch mit Hostess oder Koch, falls Sie das Boot nicht selbst führen möchten oder keinen Schein besitzen.

Wenn Sie etwas Segelerfahrung, aber nicht die nötigen Papiere haben, ist ein Boot mit Skipper für die Woche die übliche Lösung — Sie segeln weiterhin mit, der Skipper übernimmt die rechtliche Verantwortung und kennt das Revier. Details zur Crew auf Anfrage.

Die Charterkosten hängen von Bootsgröße, Baujahr und Saison ab. Ein mittelgroßer Bareboat-Einrumpfer in der Nebensaison liegt am unteren Ende, ein neuerer Katamaran im August deutlich darüber. Als grobe Orientierung: Eine Wochencharter im Bareboat schwankt stark, und bei bemannten Charter kommt noch das Skipperhonorar hinzu. Statt Zahlen zu nennen, für die wir für Ihre Termine nicht garantieren können, schreiben Sie uns auf WhatsApp Ihre Woche und Gruppengröße — wir nennen Ihnen reale Zahlen.

Kalkulieren Sie separat für Treibstoff (Sie zahlen, was Sie verbrauchen), die Endreinigung, Hafengebühren unterwegs und eine Kaution, die als Sicherheit für das Boot hinterlegt wird. Ein Skipper, falls Sie einen nehmen, kostet einen Tagessatz plus Verpflegung. Preis auf Anfrage für konkrete Boote und Termine.

Tag 1 — Nachmittags Übernahme in Alimos, Proviant einkaufen, an Bord in der Marina übernachten. Tag 2 — Segeln nach Aegina, 3 Stunden; vor Anker gehen, zu den Pistazienständen laufen, Abendessen im Ort. Tag 3 — Weiter nach Poros durch die Meerenge; Stadtkai unter dem Uhrturm, unterwegs schwimmen. Tag 4 — Hydra, 3 Stunden; keine Autos, ruhig, sobald die Fähren weg sind, schöne Wanderwege. Tag 5 — Ermioni oder Dokos für eine ruhige Ankernacht und einen richtigen Schwimmstopp. Tag 6 — Spetses, der Alte Hafen und seine Tavernen. Tag 7 — Lange Etappe zurück nach Norden, oder aufteilen mit einem erneuten Stopp in Poros. Tag 8 — Rückkehr nach Alimos bis 09:00 Uhr.

Das ist eine entspannte Rundtour mit kurzen Etappen und Zeit zum Schwimmen. Wer weiter nach Süden bis Nafplio vordringt, tauscht ein paar der einfacheren Inseln gegen mehr Segeln und weniger Boote.

Fliegen Sie nach Athen International (ATH). Die Marina Alimos ist per Taxi 30–40 Minuten vom Flughafen entfernt, Lavrion liegt näher, etwa 20 Minuten. Eine Nacht in der Athener Innenstadt lohnt sich davor oder danach — Akropolis ansehen, richtig essen gehen, dann aufs Boot. Die Vorratseinkäufe sind in Alimos einfach, ein großer Supermarkt liegt direkt bei der Marina; decken Sie sich vor der Abfahrt ein, denn auf den Inseln sind die Läden kleiner und teurer.

Bringen Sie Ihre Segelscheine mit und, für Bareboat, mindestens den Schein eines Crewmitglieds plus ICC oder gleichwertiges Dokument, wo verlangt. Wasser und Treibstoff gibt es in den Haupthäfen, aber nicht überall — tanken Sie also, wann immer möglich. Schreiben Sie uns auf WhatsApp für Wegbeschreibungen zur Basis, Tipps zum Einkaufen und zur Klärung, welche Papiere Boot und Crew brauchen.