Segeln in Sibenik & Umgebung.

Šibenik ist zuerst eine echte Stadt, erst danach ein Charterstützpunkt. Die Altstadt klettert in steinernen Treppen zur Festung St. Michael hinauf; der Hafen riecht noch nach Diesel und gegrilltem Fisch statt nach Sonnencreme. Sie liegt an der Mündung der Krka, mit dem Kornati-Archipel eine kurze Motorfahrt südlich und den ruhigeren Šibenik-Kanalinseln – Zlarin, Prvić, Krapanj – nah genug für die erste Nacht unter Segeln. Weniger überlaufen als Split, weniger poliert als Hvar. Genau das macht den Reiz aus.

Die Boote hier befahren zwei Gebiete. Süden und Westen: der Nationalpark Kornati, fast neunzig Inseln aus nacktem Karst mit kaum ständiger Bevölkerung, sowie der Kornati-Kanal selbst, der bei Bura schnell unangenehm wird. Norden und küstennah: die geschützten Kanäle von Murter und Pašman, Vodice, Prvić, Zlarin und die Krka-Mündung bis Skradin. Regelmäßig genutzte Marinas sind Mandalina in Šibenik selbst, Marina Hramina und Betina auf Murter, ACI Skradin flussaufwärts, Frapa in Rogoznica, Kremik bei Primošten, Amadria und Tribunj D-Marin sowie ACI Vodice und Jezera. Die meisten Charter starten und enden in Mandalina.

Die Chartersaison läuft etwa von Mai bis Oktober. Rechnen Sie mit dem Maestral, einem verlässlichen Nachmittagswind aus Nordwest, der sich im Tagesverlauf aufbaut und bei Dämmerung abflaut – gutes, berechenbares Segeln. Respekt verdient die Bura: ein kalter, böiger Nordostwind, der in den Kornati-Kanälen und in den Übergangsmonaten (Mai, Ende September, Oktober) besonders hart zuschlagen kann, manchmal mit wenig Vorwarnung. Der Jugo, ein warmer Südwind, bringt Dunst und Dünung, aber keine Gefahr. Juli und August sind warm, beständig und belebt; Juni und September bieten dasselbe Windmuster bei weniger Booten.

Die hier stationierte Flotte ist überwiegend Bareboat – Sie skippern selbst, vorausgesetzt jemand an Bord besitzt einen anerkannten Segelschein und, für den UKW-Funk, ein Funkzeugnis. Eine kleinere Anzahl von Booten fährt mit gestelltem Skipper, nützlich wenn niemand an Bord qualifiziert ist oder Sie das Ankern bei Bura nicht selbst verantworten möchten. Fragen Sie bei der Anfrage nach; die Verfügbarkeit hängt von Woche und Yacht ab.

Steigen Sie zur Festung St. Michael über der Altstadt hinauf für den Blick den Kanal hinunter zu den Inseln.

Spazieren Sie durch die Treppengassen der Altstadt von Šibenik vorbei an der Jakobskathedrale, vollständig aus Stein ohne Ziegel oder Holzverbindungen erbaut.

Ankern Sie eine Nacht im Nationalpark Kornati, wo die Inseln aus nacktem Kalkstein bestehen und an Land oft nur eine Steinmauer und ein Ziegenpfad zu finden sind.

Nehmen Sie das Beiboot oder machen Sie einen kurzen Spaziergang auf Zlarin, einer autofreien Insel, bekannt für ihre Gärten und ihren alten Korallentauchhandel.

Besuchen Sie Krapanj, die kleinste bewohnte Insel der Adria, noch heute Heimat einiger arbeitender Schwammtaucher.

Fahren Sie mit dem Motor die Krka hinauf nach Skradin und laufen Sie von der Marina zu den Skradinski-buk-Wasserfällen.

Essen Sie in einer Konoba am Kai in Rogoznica oder Primošten – gegrillter Fisch, lokaler Wein, keine für Touristen übersetzte Speisekarte.

Erkunden Sie Prvić, erreichbar von Vodice, und besuchen Sie das kleine Museum für Faust Vrančić, den Erfinder der Insel aus dem 16. Jahrhundert.

Eine 40-Fuß-Bareboat kostet in der Hauptsaison (Juli–August) typischerweise €2.500–€4.500 pro Woche; in der Nebensaison (Mai, Juni, September, Oktober) sinkt der Preis auf etwa €1.500–€2.500. Ein Skipper, falls gewünscht, kostet zusätzlich rund €150–€200 pro Tag plus Verpflegung. Zusätzlich zur Chartergebühr sollten Sie Treibstoff, Proviant, Marinagebühren für Übernachtungsstopps und das Eintrittsticket für den Nationalpark Kornati einplanen, das bei Ankunft im Park gekauft wird. Der genaue Preis hängt von Yacht, Woche und Extras ab – Preis auf Anfrage für eine bestimmte Yacht.

Tag 1 — Übernehmen Sie das Boot in Mandalina, proviantieren Sie und segeln Sie kurz nach Zlarin oder Krapanj für die erste Nacht. Tag 2 — Fahren Sie in den Nationalpark Kornati; ankern Sie bei Levrnaka oder in einer der ruhigeren Buchten auf Žut. Tag 3 — Erkunden Sie den Kornati-Kanal weiter; wetterabhängig eine zweite Nacht vor Anker. Tag 4 — Segeln Sie nordwärts nach Murter zum Tanken und Proviantieren, oder die Krka hinauf nach Skradin zu den Wasserfällen. Tag 5 — Übersetzen Sie nach Prvić oder Vodice für einen ruhigeren Tag und einen Landgang. Tag 6 — Segeln Sie südwärts nach Rogoznica oder Primošten und legen Sie in Frapa oder Kremik zum Abendessen am Kai an. Tag 7 — Kehren Sie nordwärts nach Šibenik zurück, Übernachtung in Mandalina. Tag 8 — Von Bord gehen nach der morgendlichen Übergabe.

Der nächste Flughafen ist Split, etwa fünfzig Fahrminuten entfernt; der Flughafen Zadar liegt in ähnlicher Entfernung nördlich. Die meisten Charterer fliegen samstags ein, organisieren einen Transfer zur Marina Mandalina und durchlaufen am Nachmittag Bootsübergabe und Sicherheitseinweisung. Proviant lässt sich in Šibenik selbst besorgen oder vorab zur Lieferung an Bord bestellen. Fragen vor oder während der Charter laufen über WhatsApp.