Segeln in Pula & Kvarner.

Pula liegt an der Südspitze Istriens, wo die Küste grün ist statt kahler Kalkstein und das Hinterland nach Pinien und Trüffelöl duftet statt nach sonnenverbranntem Fels. Die Reviere hier sind kurzstreckiger und geschützter als weiter südlich in Dalmatien – gut für die erste Woche an Bord, gut für Familien, die keine sechsstündigen Überfahrten wollen. Zwei Straßen hinter dem Hafen von Pula steht ein römisches Amphitheater, noch intakt genug für Konzerte. Von dort öffnet sich das Revier nach Osten in die Kvarner Bucht, eine Ansammlung von Inseln – Cres, Lošinj, Krk, Rab – jeweils einen halben Segeltag voneinander entfernt. Wir haben festgestellt, dass es in Kvarner selbst im August ruhiger zugeht als im Korridor Split–Hvar, was Seglern entgegenkommt, die Ankerplätze ohne Päckchen-Gedränge suchen.

Pula selbst hat keine eigene Charterbasis – die Yachten, die dieses Revier befahren, starten von Marinas anderswo in Istrien, meist nur einen kurzen Transfer von der Stadt entfernt. Von dort führt das klassische Revier in zwei Richtungen: nördlich die istrische Küste entlang vorbei an Rovinj und Poreč, oder südöstlich über offenes Wasser nach Brijuni und weiter ins eigentliche Kvarner. Brijuni ist ein Nationalpark – Ankern dort erfordert eine Genehmigung und eine Mooring-Boje, kein freies Ankerwerfen. Dahinter verbindet eine Drehbrücke bei Osor Cres und Lošinj, wobei der lange Hafen von Mali Lošinj sich als natürlicher Übernachtungsstopp anbietet. Krk und Rab liegen weiter östlich, beide mit alten Stadtmauern, die man vom Beiboot aus zu Fuß erreicht. ACI-Marinas säumen die Route für einen Stopp mit Diesel und Wasser oder eine Nacht am Landstrom.

Die Segelsaison läuft hier etwa von Mai bis Oktober. An Sommernachmittagen bringt der Maestral zuverlässigen thermischen Wind aus Nordwest, der sich am frühen Nachmittag aufbaut und bei Dämmerung wieder abflaut – leicht vorherzusagen und angenehm zu segeln. Respekt verdient dagegen die Bora: ein kalter, böiger Nordostwind, der mit wenig Vorwarnung auftreten kann und in den Kvarner-Kanälen zwischen Rijeka und den Inseln stark kanalisiert wird. Sie tritt häufiger in den Übergangsmonaten vor und nach dem Sommer auf, kann aber auch im Juli vorkommen. Prüfen Sie jeden Morgen die Vorhersage und halten Sie einen Ausweichhafen im Kopf, bevor Sie den letzten verlassen. Juni und September bieten die beste Kombination aus warmem Wasser und weniger belegten Ankerplätzen.

Pula Arena — gehen Sie durch die unterirdischen Gänge, in denen einst die Gladiatoren warteten, und blicken Sie dann vom Hafen aus auf das vollständig erhaltene römische Amphitheater.

Brijuni-Nationalpark — ankern Sie vor Veli Brijun und wandern Sie auf dem Küstenweg an den freiliegenden Dinosaurierfußspuren vorbei.

Altstadt von Rovinj — steigen Sie die Stufen zur Kirche der Heiligen Euphemia hinauf für den Blick über die Terrakottadächer aufs Meer.

Cres, bei Beli — das Gänsegeier-Schutzgebiet der Insel liegt oberhalb eines Dorfes aus Steinhäusern mit geschlossenen Fensterläden.

Mali Lošinj — im Stadtmuseum steht der Apoxyomenos, eine griechische Bronzestatue, die in der Nähe aus dem Meer geborgen wurde.

Stadtmauern von Krk — gehen Sie bei Dämmerung darauf entlang und suchen Sie anschließend eine der Buchten um Baška zum Schwimmen auf.

Altstadt von Rab — vier Glockentürme ragen über die Stadtmauern hinaus; der Aufstieg auf den höchsten lohnt sich für den Blick über Kvarner.

Abendessen in einer Konoba — bestellen Sie den Fisch des Tages und ein Glas istrischer Malvazija in einer steinernen Taverne abseits der Hafenpromenade.

In diesem Revier sind sowohl Bareboat- als auch Skipper-Charter möglich; ein Skipper lohnt sich, wenn die Crew noch keine Erfahrung mit der Bora oder mit dem Anlegen im Mittelmeer hat. Die Kosten hängen von Bootsgröße, Saison und der Vorlaufzeit der Buchung ab – den Preis nennen wir Ihnen, sobald wir Ihre Termine und Ihr Wunschboot kennen. Als Faustregel gilt: der Hochsommer ist teurer als Juni oder September, und eine Skipper-Woche kostet mehr als Bareboat, sobald das Tageshonorar des Skippers dazukommt. Fragen Sie uns über WhatsApp nach einem Angebot für Ihre konkreten Termine, statt sich an einer allgemeinen Zahl zu orientieren – die Spanne zwischen einem kleinen Einrumpfboot in der Nebensaison und einem größeren Katamaran im August ist so groß, dass ein Durchschnittswert eher in die Irre führen als helfen würde.

Tag 1 — Boot an der istrischen Basis übernehmen, Rigg prüfen, hinüber nach Brijuni motoren und die erste Nacht vor Veli Brijun ankern. Tag 2 — Nordwärts nach Rovinj segeln, zur Euphemia-Kirche hinaufgehen, spät an der Hafenpromenade essen. Tag 3 — Über offenes Wasser südöstlich nach Unije übersetzen, ein ruhiger Inselstopp mit einem kleinen Hafen. Tag 4 — Weiter nach Mali Lošinj; zur Bucht von Čikat gehen und dort abseits der Stadtmoorings schwimmen. Tag 5 — Durch die Brücke von Osor nach Cres; über Nacht ankern und, wenn der Wind es zulässt, hinauf nach Beli wandern. Tag 6 — Nach Krk segeln; die Stadtmauern entlanglaufen, bei Baška schwimmen. Tag 7 — Rückweg nach Istrien, abgestimmt auf die Vorhersage, am frühen Abend zurück an der Basis.

Der nächste Flughafen ist Pula selbst, allerdings mit einem kleineren saisonalen Flugplan; Rijeka und Triest werden ganzjährig stärker angeflogen und sind ein bis zwei Autostunden von den istrischen Basen entfernt. Das Check-in in der Marina findet in der Regel samstagnachmittags statt, mit einer Übergabe-Einweisung in die Bordsysteme und die örtlichen Ankerplätze, bevor Sie ablegen. Schreiben Sie uns vor der Anreise auf WhatsApp, wenn Sie Hilfe bei der Abstimmung der Flüge auf das Check-in-Fenster brauchen oder Fragen zum Boot haben.