Segeln in Dubrovnik region.

Die meisten Menschen fliegen wegen der Altstadt nach Dubrovnik und sehen das Wasser nie. Das ist schade. Eine Stunde nördlich der Stadtmauern, hinter der Mündung der Ombla, liegt die ACI Marina Komolac — der Ausgangspunkt für fast alle Charter in der südlichen Adria. Von hier aus erreicht man direkt die Elaphiten: pinienbewachsen, wenig befahren und nah genug, dass man schon am ersten Tag vor dem Abendessen vor Anker liegt.

Die südliche Adria ist ruhiger als das vielbesuchte Kornati-Archipel und noch ruhiger als Split. In den geschützten Kanälen ist das Wasser bis 15 m klar zu sehen. Der Kalkstein fällt steil ins Meer, die Häfen sind klein, und in der Konoba am Kai kocht man meist noch das, was der Cousin des Wirts an diesem Morgen gefangen hat. Wir segeln diese Küste seit Jahren jeden Sommer — sie belohnt alle, die kurze Etappen und lange Mittagessen dem reinen Meilenfressen vorziehen.

Man kann sich das Revier als drei Ringe vorstellen. Am nächsten liegen die Elaphiten — Šipan, Lopud, Koločep — ein gemütlicher Tagestörn ab Komolac, gut zum Einsegeln von Boot und Crew. Sowohl die Bucht Suđurađ auf Šipan als auch der Hauptkai von Lopud nehmen einen auf, wenn man bis zum frühen Nachmittag dort ist.

Der nächste Ring ist Mljet, rund 20 Meilen westlich. Der Nationalpark am Westende umfasst zwei Salzwasserseen und ein kleines Inselkloster; Polače und Pomena sind die Häfen. Im Juli und August sollte man die Bojen vorbuchen — sie sind schnell belegt.

Der äußere Ring bilden Korčula-Stadt und die Halbinsel Pelješac, mit Ston und seinen Austernbänken an der Basis. Wer weiter hinauswill, erreicht Vis und Lastovo, die beiden abgelegensten Inseln dieser Küste — vor allem Lastovo, einst militärisches Sperrgebiet und deshalb bis heute kaum erschlossen. Eine ganze Woche lässt sich als Schleife Elaphiten–Mljet–Lastovo–Korčula und zurück segeln, oder man bleibt eng gestaffelt und lässt es langsam angehen, wenn Wind oder Gäste das bevorzugen.

Die Chartersaison läuft von April bis Oktober. Mai, Juni und September sind die beste Zeit: warmes Wasser, verlässlicher, aber gut zu handhabender Wind und noch Platz am Kai. Juli und August sind heiß (über 30 °C), voll, und die beliebten Ankerplätze sind schon am frühen Nachmittag belegt — früh lossegeln, früh ankommen.

Zwei Winde sind hier entscheidend. Der Maestral ist der freundliche von beiden — eine nordwestliche Seebrise, die an Sommernachmittagen auf 10 bis 18 Knoten auffrischt und ideal zum Raumschotskurs durch die Kanäle ist. Respekt verdient die Bura, ein kalter, böiger Nordost, der von den Bergen herunterfällt, meist im Frühjahr und Herbst; sie kommt schnell und trifft in den Düsen nahe dem Festland mit voller Wucht. Der Jugo ist ein Südwind, der über ein, zwei Tage Dünung und Regen bringt. Im Hochsommer ist das alles selten dramatisch, aber den Wetterbericht sollte man trotzdem jeden Morgen prüfen — die Bura kündigt sich nicht höflich an.

Ab Dubrovnik bieten wir sowohl Bareboat- als auch bemannte Charter an. Bareboat macht den Großteil der Flotte aus — Einrumpfboote und Katamarane im Bereich 35–50ft, geeignet, wenn Sie oder jemand an Bord den passenden Schein besitzt (siehe FAQ). Sie verproviantieren, Sie steuern, Sie geben das Tempo vor.

Wer das nicht selbst machen möchte, bucht einen Skipperservice: Ein Ortskundiger übernimmt das Ruder, weiß, welche Boje auf Mljet frei ist und welche Konoba den Umweg wert ist. Bei vollbemannten Yachten kommen Host oder Koch dazu, für eine Woche ganz ohne eigenen Aufwand. Wir können auch auf jedem Bareboat einen Skipper vermitteln, wenn Sie die Freiheit wollen, ohne die volle Verantwortung zu tragen — eine beliebte Wahl für alle, die diese Küste zum ersten Mal segeln.

Die Charterpreise hängen von Bootsgröße, Alter und Saison ab, deshalb nennen wir Preise pro Boot und Woche, statt eine einzige Zahl vorzutäuschen. Als Anhaltspunkt: Ein mittelgroßer Bareboat-Einrumpfer in der Nebensaison liegt am unteren Ende, ein neuerer Katamaran im August-Hochsaison-Peak am oberen. Skipper und Koch kommen als Tagessätze hinzu, die meisten Crews geben am Ende der Woche noch Trinkgeld.

Separat einplanen sollte man das Transitlog / die Kurtaxe, Treibstoff (der Tank wird voll zurückgegeben), die Endreinigung sowie Hafengebühren, wenn man nicht an der eigenen Boje liegt — die ACI-Marinas entlang dieser Küste berechnen nach Bootslänge. Eine Woche Frühstück und Mittagessen an Bord selbst zu verproviantieren ist deutlich günstiger, als jeden Abend an Land zu essen. Preis auf Anfrage — schicken Sie uns Ihre Reisedaten und Personenzahl per WhatsApp, und wir melden uns mit echten Zahlen für echte Boote.

Tag 1 — Komolac zu den Elaphiten. Einschiffen am Nachmittag, unter Motor die Ombla hinunter, eine Stunde Segeln nach Šipan oder Lopud. Ankern, Schwimmen, erstes Abendessen an Land.

Tag 2 — Elaphiten nach Mljet. Ein richtiger Törn nach Westen, gut 20 Meilen im Maestral. Boje bei Polače nehmen, zu Fuß oder mit dem Rad zu den Salzseen.

Tag 3 — Mljet. Bleiben. Die Seen mit dem Kajak erkunden, mit dem Boot zur Klosterinsel hinausfahren, herrlich nichts tun.

Tag 4 — Mljet nach Lastovo. Die lange Etappe zur stillsten Insel. Skrivena Luka — 'versteckter Hafen' — macht seinem Namen alle Ehre.

Tag 5 — Lastovo nach Korčula. Raumschots nach Nordosten zur Stadt Korčula, unter den Mauern festmachen, gut essen, durch die Marmorgassen schlendern.

Tag 6 — Korčula nach Ston. Kurzer Sprung Richtung Pelješac-Basis; Austern direkt von den Bänken und die längste Verteidigungsmauer Europas über der Stadt.

Tag 7 — Ston über die Elaphiten zurück zur Basis. Wieder ostwärts, letzte Nacht vor Anker vor Koločep, am nächsten Morgen zurück nach Komolac. Das Ganze lässt sich je nach Wind und Laune anpassen — niemand segelt diese Route nach Fahrplan.

Der Flughafen Dubrovnik (DBV) liegt in Čilipi, etwa 40 Minuten südlich der Stadt und rund eine Autostunde von Komolac entfernt; Taxi oder Transfer sind unkompliziert zu organisieren. Im Sommer ist der Flughafen aus fast ganz Europa gut angebunden, außerhalb der Saison deutlich weniger.

Bei den meisten Booten ist Check-in samstagnachmittags, Check-out samstagvormittags — wir bestätigen Basis und genaue Zeiten bei der Buchung, da manche Boote im Stadthafen und nicht in Komolac liegen. Bringen Sie Reisepässe für alle an Bord mit, den Sportbootführerschein des Skippers samt Funkzeugnis und einen groben Proviantplan. In der Nähe von Komolac gibt es einen großen Supermarkt für den großen Einkauf. Schreiben Sie uns Ihre Reisedaten per WhatsApp, den Rest klären wir.