Salpa per Mauritius.

Mauritius sorge isolata nell'Oceano Indiano, 900 km a est del Madagascar, cinta quasi per intero da una barriera corallina. È proprio quella barriera il punto forte: spezza il moto ondoso oceanico prima che raggiunga la costa, così l'acqua all'interno — la laguna — resta piatta, limpida e di un turchese che in foto sembra finto, perché nessuno ci crede. Si naviga in acque calde e protette, con la risacca che rompe sulla barriera a un miglio dal traverso. È perfetto per chi vuole i tropici senza le lunghe traversate. Il rovescio della medaglia: la laguna non è mare aperto, e i passaggi nella barriera richiedono rispetto e conoscenza locale.

La maggior parte dei charter batte le coste nord ed est. Il nord, intorno a Grand Baie e Cap Malheureux, è il più frequentato e meglio attrezzato: a portata di giornata di navigazione dalle isole settentrionali di Coin de Mire (Gunner's Quoin), Île Plate e Îlot Gabriel, dove si ancora su fondale sabbioso e si fa il bagno direttamente dalla barca. La costa est, al largo di Trou d'Eau Douce, si apre su Île aux Cerfs e una catena di lagune più tranquille; è più verde, più umida, meno urbanizzata. La costa ovest, intorno a Black River e Tamarin, ha acque più profonde, ideali per la pesca d'altura e l'osservazione dei delfini al mattino. Il sud è esposto e raramente battuto a vela.

La stagione velica coincide con l'estate australe, all'incirca da novembre ad aprile, quando gli alisei di sud-est calano e l'acqua è più calda, intorno ai 28°C. È anche il periodo dei cicloni, quindi i charter vengono seguiti da vicino sul fronte meteo e i programmi restano flessibili. Da maggio a ottobre è l'inverno australe: più fresco, più secco e più ventoso, con gli alisei di sud-est che soffiano forti e costanti, 15-25 nodi nella maggior parte dei pomeriggi. Buona navigazione se cercate vento, ma l'acqua è più fredda e le lagune settentrionali diventano mosse. La barriera vi ripara sempre dal moto ondoso, ma non dal vento. I pomeriggi rinforzano; le mattine sono di solito le più calme.

Operiamo charter da Mauritius sulle aree nord ed est. Qui la norma è il charter con skipper: i passaggi nella barriera, i segnavia della laguna e il meteo variabile premiano un equipaggio che naviga queste acque ogni settimana, mentre il bareboat è raro sull'isola. I catamarani dominano la flotta perché il pescaggio ridotto si adatta al fondale basso della laguna: stabili all'ancora, comodi per fare il bagno, con molto spazio in coperta. I charter giornalieri e le uscite al tramonto di mezza giornata da Grand Baie sono semplici da organizzare; i charter di più giorni percorrono la costa tra le isole del nord e le lagune dell'est. Dettagli sull'equipaggio su richiesta.

I costi variano in base alla dimensione della barca, alla stagione e se scegliete una settimana intera o una giornata. Come indicazione di massima, un charter giornaliero in catamarano con skipper, pranzo e snorkeling per un piccolo gruppo parte da poche centinaia di euro a barca; un charter di più giorni con skipper viene quotato a settimana e dipende molto dallo yacht. Carburante, tasse portuali e approvvigionamento sono di norma extra o organizzati per voi. L'alta stagione (dicembre-gennaio) e le vacanze scolastiche si collocano nella fascia più alta. Per tutto ciò che va oltre una giornata di navigazione, quotiamo per barca — Prezzo su richiesta — così avete un numero reale per le vostre date, non una stima.

Giorno 1 — Imbarco a Grand Baie nel pomeriggio, sistemazione a bordo, breve uscita di prova nella laguna nord, ancoraggio per la notte al largo di Cap Malheureux.

Giorno 2 — Rotta a nord verso Coin de Mire e Île Plate. Ancoraggio su sabbia a Îlot Gabriel, snorkeling sul bordo della barriera, pranzo a bordo.

Giorno 3 — Lunga bolina lungo la costa est verso Trou d'Eau Douce. Questa tappa richiede previsioni stabili; decide l'equipaggio.

Giorno 4 — Île aux Cerfs e le lagune orientali. Acque più tranquille, costa orlata di mangrovie, buon nuoto.

Giorno 5 — Si risale verso nord, con soste per lo snorkeling dove la luce lo permette. La brezza pomeridiana entra verso le due.

Giorno 6 — Di nuovo le isole del nord al proprio ritmo, oppure a terra a Grand Baie per il mercato e un rum in banchina.

Giorno 7 — Navigazione mattutina, rientro a Grand Baie, sbarco. Gli itinerari si adattano al meteo — non è una clausola di stile, è così che si naviga su una costa a barriera corallina.

Si vola all'aeroporto internazionale Sir Seewoosagur Ramgoolam, nel sud-est dell'isola. È ben collegato con Europa, Golfo e Africa; ci sono voli diretti da Parigi, Londra e Dubai, tra gli altri. Dall'aeroporto sono circa 90 minuti di auto per Grand Baie, a nord, meno per la base sulla costa est. La maggior parte delle nazionalità non ha bisogno di visto per soggiorni turistici — controllate il vostro passaporto, ma raramente si tratta di pratiche complicate. Si guida a sinistra. Inglese e francese sono entrambi molto parlati. Scriveteci su WhatsApp con le vostre date e vi confermiamo base e trasferimenti.

Ideale per chi fa il primo charter, le famiglie e chiunque voglia acqua calda, piatta e limpida, con brevi tappe tra un ancoraggio e l'altro. Meno adatto a chi cerca miglia di mare aperto per navigazioni serie a lunga distanza — la barriera vi tiene dentro, ed è voluto.