Salpa per Phuket.

Phuket è la porta d'accesso pratica al Mare delle Andamane. Dalle marine sulla costa nord-orientale dell'isola sei a un salto dai pinnacoli calcarei della baia di Phang Nga, dalle scogliere al largo delle isole Racha e dalla traversata più lunga verso Ko Phi Phi. L'acqua è verde giada sui bassi fondali e blu profondo oltre i salti di quota. Le mattine sono tranquille — i longtail accendono i motori verso le sette — e la navigazione è per lo più al traverso su acque piatte tra isole che vedi dal pozzetto. Non è un posto per navigazione d'altura seria. È un posto per tratte brevi, buoni ancoraggi e per scendere dalla barca a fare snorkeling o a camminare su una spiaggia prima che arrivino le barche delle gite giornaliere.

La maggior parte dei noleggi copre tre aree. La baia di Phang Nga, a nord-est, è la protagonista: torri calcaree a picco che si ergono direttamente dalle acque basse, lagune nascoste (hong) raggiungibili attraverso grotte marine con la marea giusta, e ancoraggi calmi e riparati. È affollata di barche turistiche entro metà mattina, quindi ancora presto e prosegui. Le isole meridionali — Racha Yai, Racha Noi e Ko Hae (Coral Island) — si trovano una o due ore a sud di Phuket e offrono acque più limpide e snorkeling migliore rispetto alla baia. Ko Phi Phi e oltre è la partita lunga: Maya Bay, il gruppo delle Phi Phi, e fino a Ko Lanta o alle isole Trang se hai tempo. Le distanze sono modeste — raramente più di 20 o 30 miglia nautiche tra un ancoraggio e l'altro.

Basiamo le barche in quattro marine sulla costa orientale di Phuket: Yacht Haven e Ao Po Grand a nord-est vicino all'ingresso di Phang Nga, e Royal Phuket Marina più a sud. Ao Po e Yacht Haven ti mettono più vicino alla baia, il che ti fa risparmiare un'ora il primo giorno. Tutte e tre hanno carburante, acqua e rifornimenti a portata di mano, e i transfer dall'aeroporto durano dai 30 ai 50 minuti a seconda della marina da cui parti. Una volta in navigazione, ancorare è la norma — ci sono poche marine tra le isole, quindi passerai quasi tutte le notti all'ancora, spesso in compagnia di qualche altra barca piuttosto che da solo.

La stagione di navigazione va da novembre ad aprile, il monsone di nord-est. Aspettati venti da leggeri a moderati, mare piatto e lunghi periodi di tempo stabile — ottimo per principianti e famiglie. Da dicembre a febbraio è il periodo più secco e affidabile. Da maggio il monsone di sud-ovest porta pioggia, mare lungo sulla costa occidentale e condizioni più forti e a raffiche; molti noleggi si fermano o si spostano sul lato est riparato. Se vuoi sole affidabile e acqua calma, prenota nella finestra da dicembre a marzo. Il vento qui è di solito un extra più che il fine — metti in conto un po' di motore tra le isole nei giorni calmi, e goditi il traverso quando rinforza.

Offriamo noleggi sia senza equipaggio (bareboat) sia con equipaggio da Phuket. Il bareboat è adatto a skipper con le qualifiche nautiche pertinenti e una certa esperienza in acque calde e di ancoraggio con le maree — le zone sono clementi, ma le maree a Phang Nga contano per gli hong. Se preferisci non fare lo skipper, possiamo organizzare il solo skipper o una barca con equipaggio completo e cuoco. I noleggi con equipaggio sono la scelta facile per famiglie, gruppi alle prime armi con la vela, o chiunque voglia la conoscenza locale che ti evita di arrivare a Maya Bay dietro a 40 barche turistiche. Sono disponibili sia monoscafi sia catamarani; i catamarani sono popolari qui per il pescaggio ridotto e lo spazio di coperta all'ancora.

I prezzi del noleggio variano con la dimensione e l'età della barca, catamarano contro monoscafo, e la stagione — l'alta stagione (dicembre a febbraio) costa più dei mesi di spalla. A titolo indicativo, una settimana di bareboat si colloca nella fascia bassa-media a quattro cifre in EUR per un monoscafo di media taglia e sale da lì per i catamarani più grandi; i noleggi con equipaggio aggiungono equipaggio e rifornimenti. Metti a budget separatamente il carburante, le tasse di marina a entrambi i capi, gli ingressi al parco nazionale per Phang Nga e Phi Phi, e il cibo se ti autogestisci. Invece di dare una cifra che diventa obsoleta, ti inviamo un prezzo reale per le tue date e la tua barca su richiesta — scrivici su WhatsApp con la tua settimana e il numero di persone.

Giorno 1 — Imbarco ad Ao Po o Yacht Haven, rifornimenti, breve navigazione verso un ancoraggio nella baia di Phang Nga. Giorno 2 — Esplora gli hong in tender o in kayak con la marea giusta; ancora presto prima delle barche turistiche. Giorno 3 — Procedi verso sud alle isole Racha; snorkeling nelle acque più limpide al largo di Racha Yai. Giorno 4 — Traversata piuttosto lunga verso Ko Phi Phi; programma la visita a Maya Bay nel tardo pomeriggio quando la folla si dirada. Giorno 5 — Ancoraggio tranquillo nel gruppo delle Phi Phi, nuotata e passeggiata a terra. Giorno 6 — Rotta di ritorno a nord, sosta a Ko Hae per un ultimo snorkeling. Giorno 7 — Ritorno alla marina, rifornimento, riconsegna. Adatta liberamente — il bello di queste zone sono le tratte brevi e le tante scelte.

Vola all'aeroporto internazionale di Phuket (HKT), ben servito da rotte dirette e con uno scalo dall'Europa, dal Golfo e da tutta l'Asia. I transfer verso le marine di nord-est richiedono dai 30 ai 50 minuti su strada. La maggior parte delle nazionalità ottiene l'esenzione dal visto o il visto all'arrivo per soggiorni turistici — controlla le tue regole prima di partire, perché cambiano. Porta crema solare rispettosa delle scogliere, una rash vest per il sole di mezzogiorno e contanti per le piccole soste sulle isole e le tasse del parco. Adatto a chi noleggia per la prima volta, alle famiglie e a chiunque voglia navigazione in acque calde con tratte facili; meno adatto ai velisti a caccia di vento e lunghe tappe d'altura.