Salpa per Toscana.

La maggior parte viene in Toscana per i borghi collinari e il vino. Noi veniamo per l'acqua tra la costa e le isole. Dai porti turistici attorno a Scarlino e Punta Ala guardi l'Arcipelago Toscano — l'Elba, la più grande, poi Capraia, Pianosa, Giglio e Montecristo, sparse su un tratto di Tirreno che resta navigabile e senza fretta per gran parte della stagione.

Il richiamo qui è la varietà su brevi distanze. Puoi essere all'ancora davanti all'Elba per pranzo, a nuotare in acqua limpida sopra la sabbia, e tornare sulla terraferma per una cena come si deve. I venti sono abbastanza dolci per una prima settimana in bareboat, ma c'è mare aperto verso le isole se lo vuoi. Si addice a chi ama una vera destinazione al termine di una traversata piuttosto che un'unica lunga trasferta.

La base consueta è il Golfo di Follonica, con porti a Marina di Scarlino, Punta Ala e, più su e più giù lungo la costa, a Marina di San Vincenzo, Porto di Cecina e Piombino. Piombino è la porta dei traghetti per l'Elba, quindi quel canale è trafficato — pianifica le traversate aggirandolo, non attraversandolo.

L'Elba è il centro di gravità. Portoferraio ha un grande porto riparato e il borgo napoleonico sopra di esso; le coste sud e ovest nascondono cale come Fetovaia e Cavoli, con acqua del colore di una piscina. Capraia, più al largo, è più tranquilla e selvaggia — un unico paese portuale e buone camminate. Il Giglio, a sud, ripaga la tappa più lunga con un borgo murato in cima al colle e ancoraggi limpidi. Pianosa e Montecristo sono riserve protette con restrizioni allo sbarco, quindi verifica le regole in vigore prima di programmare una sosta.

Le distanze sono clementi. Da Scarlino all'Elba ci sono circa 20 miglia nautiche, una facile navigazione in giornata. Raramente devi forzare.

La stagione di noleggio va grosso modo da maggio a ottobre. Giugno e settembre sono il momento migliore: acqua calda, tempo stabile, meno barche del picco di agosto. Luglio e agosto sono affollati e caldi, e gli ancoraggi più gettonati dell'Elba si riempiono presto — arriva a metà pomeriggio se vuoi un posto.

I venti sono in genere da leggeri a moderati, spesso 8–15 nodi d'estate, con brezze di mare che rinforzano nel pomeriggio e calano la sera. Il maestrale può scendere da nord-ovest e agitare i canali occidentali esposti, quindi tieni d'occhio le previsioni prima di impegnarti in una tappa verso Capraia o il Giglio. Non è un campo da aria forte nella maggior parte delle settimane — buona notizia per gli skipper alle prime armi, meno per chi insegue 25 nodi al traverso.

Qui gestiamo il bareboat — prendi la barca e sei tu lo skipper. È il formato adatto a queste acque: brevi salti, navigazione lineare e tanti porti in cui rifugiarsi. Le opzioni con equipaggio o con skipper al momento non fanno parte della flotta toscana; se vuoi uno skipper per il primo giorno per conoscere la zona, scrivici su WhatsApp e ti diremo cosa è possibile.

I monoscafi dominano la flotta, con catamarani disponibili per famiglie e gruppi che vogliono spazio in coperta e minor pescaggio per le cale. Le barche vanno da compatte sui 30 e passa piedi fino a yacht più grandi per due famiglie che condividono.

A grandi linee, una settimana in bareboat parte più bassa nei mesi di spalla e sale verso il picco di luglio e agosto. I monoscafi più piccoli stanno alla base della fascia; yacht più grandi e catamarani in alto. Piuttosto che indicare una cifra che invecchia, ti diamo un prezzo aggiornato per le tue date e la tua barca — prezzo su richiesta via WhatsApp.

Metti a budget a parte il carburante (poco, viste le brevi distanze), le tasse portuali nelle notti in cui non sei all'ancora, la pulizia finale e la cauzione o la franchigia danni. I porti toscani sono ben gestiti e prezzati di conseguenza — un ormeggio a Portoferraio ad agosto costa più di un porto tranquillo sulla terraferma. Fare provviste è facile e di qualità; i mercati locali valgono da soli la sosta a terra.

Giorno 1 — Imbarco a Scarlino o Punta Ala nel pomeriggio, provviste, notte a bordo. Breve navigazione di prova se il vento lo consente.

Giorno 2 — Traversata verso l'Elba, circa 20 miglia. All'ancora davanti alla costa sud — Fetovaia o Cavoli — e un bagno prima di cercare un porto per la notte.

Giorno 3 — Doppia fino a Portoferraio. Passeggia nel borgo antico, rifornisciti, mangia bene sulla banchina.

Giorno 4 — Tappa lunga fino a Capraia se le previsioni sono clementi. Porto tranquillo, buone camminate, meno barche.

Giorno 5 — Ritorno verso la costa nord o est dell'Elba, una navigazione facile con la brezza pomeridiana. All'ancora e un bagno.

Giorno 6 — A sud verso il Giglio se vuoi le miglia, oppure una giornata lenta tra le cale dell'Elba se no.

Giorno 7 — Tappa di rientro sulla terraferma, calcolando il canale di Piombino per stare alla larga dai traghetti. Ultima notte all'ancora o nel porto base.

Giorno 8 — Sbarco in mattinata.

Adatta liberamente — l'arcipelago ti dà spazio per fare meno anziché più, che di solito è la scelta giusta.

Gli aeroporti pratici sono Pisa e Firenze, entrambi a meno di due ore dalla costa in auto o in treno. Roma Fiumicino è un trasferimento più lungo a sud. Da Pisa è una guida diretta lungo la strada costiera fino a Scarlino, Punta Ala o San Vincenzo. I treni scendono sulla linea tirrenica fino a Follonica e Cecina, e un breve taxi completa il viaggio fino al porto.

Il check-in è di solito nel primo pomeriggio del sabato, quindi un volo mattutino ti fa salire a bordo con il tempo per fare provviste. Porta la patente nautica e il certificato radio — l'Italia li richiede. Se arrivi in auto in piena estate, i parcheggi vicino ai porti si riempiono, quindi chiedici in anticipo e ti indicheremo il posteggio giusto.