Salpa per Sardegna.

La costa orientale e nord-orientale della Sardegna è di granito, non calcare: promontori spezzati in massi color ruggine e grigio, che scendono a picco in un'acqua che passa dal turchese chiaro al blu navy nel giro di una lunghezza di barca. La Costa Smeralda ha la fama da cartolina; la navigazione si estende ben oltre, da Cannigione e Golfo Aranci, oltre Olbia, fino a Porto Rotondo, per poi raggiungere l'arcipelago della Maddalena — sette isole principali e una manciata di isolotti di granito dentro un parco marino protetto. Cagliari, a sud, è una Sardegna diversa: costa più piatta, spiagge più lunghe, un porto cittadino di lavoro anziché una marina da Smeralda.

La maggior parte dei charter parte dal gruppo di basi nord-orientali — Portisco, Cannigione, Olbia (Marina di Cugnana e Marina di Olbia Yachting Services), Golfo Aranci, Porto Rotondo (Marina di Asfodeli) e Marina di Cala dei Sardi vicino a Punta Nuraghe — tutte a un passo dall'arcipelago della Maddalena, tanto che in una settimana di navigazione raramente si superano le due o tre ore di rotta al giorno. Da ciascuna di queste basi l'arcipelago si raggiunge in una mattinata: Caprera, Santa Maria, Spargi e gli isolotti minori sono così vicini tra loro che si può ancorare in un posto diverso per pranzo e per cena senza lunghe traversate. Cagliari, con base alla Marina di Bonaria, è una zona di navigazione a sé — la costa del Sarrabus verso est fino a Villasimius e Capo Carbonara, più tranquilla rispetto al nord.

La stagione dei charter va all'incirca da maggio a ottobre, con luglio e agosto i mesi più affollati e caldi — si aspettano 28-32°C a terra e un mare quasi sempre calmo. Primavera e inizio autunno offrono la stessa acqua limpida con molto meno traffico. Il vento è per lo più una brezza termica che si alza da nord-ovest nel pomeriggio e cala verso sera — abbastanza costante da permettere di navigare quasi ogni giorno, raramente così forte da tenere a terra un equipaggio esperto. Il vento da rispettare è il maestrale: può arrivare con poco preavviso, superare i 30 nodi, e conta soprattutto nelle Bocche di Bonifacio tra Sardegna e Corsica, dove vento e corrente si comprimono insieme. Controlla le previsioni prima di qualsiasi traversata in quella direzione.

Il bareboat è la scelta predefinita qui se tu o un membro dell'equipaggio possedete una qualifica di navigazione riconosciuta — un International Certificate of Competence o equivalente, più un certificato VHF — e le basi del nord-est dispongono di un mix di monoscafi e catamarani da circa 34ft fino a oltre 50ft. Il charter con skipper è adatto a chi non ha la patente, o a chi preferisce affidarsi alla conoscenza locale degli ancoraggi e del maestrale piuttosto che studiarsi il portolano; sono presenti anche yacht con equipaggio completo per una settimana senza pensieri. I costi variano in base alla dimensione della barca, alla stagione e alla scelta tra bareboat e skipper — l'alta estate costa ben più della bassa stagione. Prezzo su richiesta: ti quotiamo una barca e una settimana in base alle tue date.

Cala Coticcio, Caprera — soprannominata "Tahiti" dai velisti per la sabbia chiara e le piscine naturali incorniciate dai massi; si ancora al largo e ci si tuffa.

Spiaggia Rosa, Budelli — la spiaggia di sabbia rosa è protetta e lo sbarco è vietato, ma l'ancoraggio vicino permette di vederne il colore dall'acqua.

Vecchia marina di Porto Cervo — passeggia sul molo tra i superyacht, poi prendi un caffè in un bar della Piazzetta.

Riserva marina di Capo Carbonara, Villasimius — fai snorkeling tra le praterie di posidonia al largo dell'Isola dei Cavoli; barracuda e cernie sono comuni.

Tavolara — il massiccio calcareo si alza a picco dal mare; nuota sulla lingua di sabbia sul lato ovest o percorri il sentiero basso.

Quartiere Castello, Cagliari — sali le stradine a gradoni del quartiere medievale per un aperitivo affacciato sul Golfo degli Angeli.

Porto di Golfo Aranci — una tappa senza pretese per la bottarga o un piatto di spaghetti alle vongole in una trattoria sul molo.

La Maddalena (paese) — passeggia tra le piccole vie del centro e il mercato del pesce prima di tornare all'ancora.

Giorno 1: ritiro della barca nel nord-est (Portisco, Cannigione o Cala dei Sardi), rifornimento, breve prima tappa verso Cala Corsara o Porto Massimo. Giorno 2: ingresso vero e proprio nell'arcipelago della Maddalena — ancoraggio a Spargi o Budelli. Giorno 3: Caprera e Cala Coticcio, bagno, breve camminata. Giorno 4: Porto Cervo — sosta in marina, cena a terra, rifornimenti. Giorno 5: Golfo Aranci o Tavolara, a seconda del vento. Giorno 6: giornata più tranquilla all'ancora vicino a Cannigione o Punta Nuraghe. Giorno 7: rientro alla base, con margine di tempo per la consegna della barca. Una settimana con base a Cagliari segue uno schema simile lungo la costa del Sarrabus.

L'aeroporto di Olbia è il più vicino alla maggior parte delle basi del nord-est — Portisco, Cannigione, Golfo Aranci e Porto Rotondo sono tutte a meno di un'ora di trasferimento. Cagliari ha un proprio aeroporto a pochi minuti dalla Marina di Bonaria. La consegna avviene solitamente nel primo pomeriggio del giorno di inizio charter, con il rientro entro metà mattina dell'ultimo giorno, per dare alla base il tempo di controllare la barca prima del prossimo equipaggio. Porta con te il certificato di competenza e la patente VHF se noleggi in bareboat; scrivici su WhatsApp se ti serve l'elenco esatto dei documenti richiesti per la tua base.