Salpa per Friuli-Venezia Giulia.

Il Friuli-Venezia Giulia si trova dove l'Italia finisce e comincia la Slovenia, e la navigazione ha proprio quel sapore di terra di confine — campanili veneziani, caffè austro-ungarici, rovine romane, tutto a una giornata di vela di distanza. La laguna di Marano e Grado è bassa e riparata, un inizio lento e popolato di uccelli acquatici per una settimana che poi si apre nel Golfo di Trieste. È più tranquilla della Croazia o della Grecia in alta stagione, ed è abbastanza vicina a Trieste, Pirano e Parenzo da far sembrare una settimana qui un viaggio in tre paesi, non su una sola costa.

La base si trova nell'entroterra, sul fiume Stella, all'interno della laguna di Marano e Grado — un labirinto di canali segnalati da bricole (pali di legno) anziché da boe, per cui le prime ore di navigazione sono lente, tra carta nautica e osservazione diretta. Superata la foce del Porto Buso ci si trova nel Golfo di Trieste aperto: Grado, il porto-canale di Aquileia, Lignano Sabbiadoro e la stessa Trieste con il suo grande lungomare. Da lì la costa slovena — Isola d'Istria, Capodistria, Pirano — è a un breve tratto di mare, mentre l'Istria croata (Umago, Parenzo) richiede una tappa più lunga, se la settimana lo consente. Venezia si trova a sud, oltre un tratto di mare aperto ed esposto; la maggior parte dei charter la considera una meta da sogno più che una tappa settimanale.

La stagione di noleggio va da aprile a ottobre. L'estate è il periodo più stabile — calma al mattino, brezza di mare che si alza quasi ogni pomeriggio, buone condizioni di navigazione già nel primo pomeriggio. Il vento da conoscere qui è la Bora: un vento freddo e a raffiche da nord-est che scende dalle colline slovene, più forte in autunno e inverno ma capace di manifestarsi improvviso e violento anche nei mesi di mezza stagione, per cui conviene controllare le previsioni ogni giorno anziché fidarsi della stagione. Lo Scirocco, da sud-est, porta pioggia e mare confuso più che vento forte. Dentro la laguna l'acqua è bassa e sensibile alla marea — meglio restare nei canali segnalati; fuori, il golfo è profondo e di navigazione semplice.

Tutte le barche che partono da qui sono in bareboat — si naviga senza skipper, quindi al check-in sono richiesti un titolo di navigazione valido (ICC, RYA Day Skipper o equivalente) e un minimo di miglia in acque libere alle spalle. Al momento non è disponibile un'opzione con equipaggio da questa base; se desiderate uno skipper a bordo, contattateci prima di prenotare e vi diremo onestamente se è possibile organizzarlo per le vostre date.

Una settimana in bareboat in questa zona dell'Adriatico costa in genere tra 2.000 e 4.500 euro, con la dimensione della barca e il mese a fare la differenza — aprile, maggio e ottobre si collocano sulla fascia bassa, luglio e agosto su quella alta. Si tratta di un'indicazione di mercato, non di un preventivo: carburante, pulizia finale, cauzione ed eventuali extra si aggiungono, e vi forniremo una cifra esatta sulla base di date reali e di una barca reale. Prezzo su richiesta per esigenze più specifiche.

Centro storico di Grado — percorrete le calli strette del quartiere dell'Isola d'Oro e mangiate scampi alla griglia in una trattoria sul canale.

Aquileia — ormeggiate vicino al porto-canale e camminate fino alla basilica patrimonio UNESCO, il cui pavimento a mosaico di epoca romana copre l'intera navata.

Marano Lagunare — un villaggio di pescatori ancora attivo; cercate i casoni, le tradizionali capanne con il tetto di canna ancora usate dai pescatori lagunari.

Piazza Unità d'Italia a Trieste — la più grande piazza d'Europa affacciata sul mare, circondata da edifici in stile asburgico; fermatevi per un caffè in uno degli storici locali per cui la città è famosa.

Castello di Miramare — il castello bianco arroccato sulla scogliera a nord di Trieste, visibile dal mare e che vale la salita a piedi da un ancoraggio nelle vicinanze.

Pirano, Slovenia — un breve attraversamento del golfo vi porta in un centro storico veneziano-gotico costruito attorno a Piazza Tartini.

Lignano Sabbiadoro — una lunga spiaggia di sabbia e una vivace cittadina di marina, ideale se l'equipaggio desidera un pomeriggio di mare tra un giorno di navigazione e l'altro.

Muggia — l'ultima cittadina in stile veneziano prima del confine sloveno, tranquilla e che merita una sosta serale.

Giorno 1: ritiro della barca a Precenicco, spesa a bordo, e navigazione a motore lungo i canali della laguna fino a un ancoraggio vicino a Marano Lagunare — un primo pomeriggio tranquillo per prendere confidenza con la barca. Giorno 2: vela verso Grado, ormeggio e serata nel centro storico. Giorno 3: traversata verso Aquileia per visitare la basilica e il porto romano, poi ritorno verso la foce della laguna. Giorno 4: uscita dal Porto Buso in mare aperto e navigazione fino a Trieste; passeggiata a Piazza Unità e al Miramare. Giorno 5: attraversamento del golfo verso Pirano o Isola d'Istria, se le previsioni sulla Bora sono favorevoli — altrimenti si resta sul lato italiano ed esplora Muggia. Giorno 6: navigazione di ritorno lungo il golfo, con sosta a Lignano Sabbiadoro per un pomeriggio in spiaggia. Giorno 7: rientro attraverso i canali della laguna fino a Precenicco per la riconsegna al mattino.

La base di Precenicco si trova nell'entroterra, sulla laguna di Marano, raggiungibile via terra piuttosto che via mare dall'aeroporto. L'aeroporto di Trieste (Ronchi dei Legionari) è il più vicino; Venezia Marco Polo è un'alternativa comune per chi vola low-cost. Il check-in e la riconsegna avvengono in marina — calcolate tempo, il giorno dell'arrivo, per il briefing sulla barca prima di uscire nei canali della laguna, che richiedono più tempo di navigazione con la bassa marea. Scriveteci su WhatsApp per conoscere l'orario esatto di check-in e le opzioni per la spesa prima di partire.