Bareboat, con skipper o con equipaggio: quale charter fa per te

Bareboat significa noleggiare la barca e nient'altro. Tu la governi, la navighi e ne rispondi.

Con skipper significa la stessa barca più un professionista che la conduce. Partecipi all'equipaggio quanto vuoi.

Con equipaggio significa skipper più almeno un'altra persona — un host o un cuoco. Vela, cucina e pulizie sono gestite. Sei ospite sulla tua stessa barca.

Il bareboat è il modo più economico di avere una data barca sotto di te. Paghi la quota base e risparmi i costi di skipper ed equipaggio. Versi anche una cauzione, e tutto dipende dal tuo giudizio.

La libertà è completa. Parti quando il caffè è finito, ancori nella baia vista a pranzo, cambi programma perché è cambiato il vento. Nessun orario altrui da rispettare.

Anche la responsabilità è completa. Pianificazione della rotta, decisioni sul meteo, ormeggio di poppa con vento al traverso, il momento in cui l'ancora ara alle due di notte — tutto tuo. Si adatta a velisti qualificati con miglia recenti su una barca simile. Non si adatta a chi ha esperienza soprattutto sulla carta.

Per il bareboat in Croazia serve una qualifica riconosciuta — un ICC o equivalente — più un certificato radio VHF. Il certificato pratico RYA Day Skipper ti qualifica per richiedere l'ICC. La maggior parte delle compagnie di charter chiederà anche della tua esperienza reale, non solo del titolo.

Ecco la parte onesta. Una patente è il minimo legale, non prova di preparazione. Se hai preso il Day Skipper su un piccolo monoscafo e prenoti un grande catamarano, il divario è reale. I porti affollati e i venti pomeridiani non guardano cosa dice il certificato.

Se il tuo libretto è ancora sottile, non è un giudizio su di te. È un argomento a favore dell'opzione successiva.

Paghi la quota base più una tariffa giornaliera per lo skipper, e per convenzione copri i suoi pasti. Lo skipper occupa anche una cabina, quindi una barca da otto posti letto ne conta sette per voi.

In cambio hai qualcuno che sa quale baia ripara dalla bora, quale konoba ha un ormeggio libero, e quando conviene partire presto. Puoi tenere il timone tutto il giorno sotto un occhio esperto, o leggere un libro. Lo skipper ha l'ultima parola su meteo e sicurezza; per il resto l'itinerario è vostro.

Si adatta a gruppi con livelli misti, a chi ha la patente ma non conosce le acque, e a chi vuole imparare. Meno adatto se volete la barca tutta per voi, o se ogni cuccetta conta.

Con equipaggio è l'opzione più costosa. Oltre alla quota base copri le spese di equipaggio e i viveri, e le mance sono d'uso. Le barche più grandi sono spesso quotate con equipaggio incluso — leggi cosa copre il prezzo prima di confrontare.

Non ti viene chiesto nulla. I pasti compaiono, le cabine vengono rifatte, la navigazione avviene mentre nuoti a poppa. Il compromesso è la privacy: i professionisti vivono e lavorano a bordo, e parte della barca è loro.

Si adatta a celebrazioni, a più generazioni che viaggiano insieme, e a chi preferisce occuparsi degli ospiti piuttosto che della barca. Meno adatto se navigare è il punto centrale, o se il budget è il vincolo.

Fatti tre domande. Hai governato una barca simile in condizioni simili di recente? Il budget può assorbire uno skipper o un equipaggio senza rovinare il resto del viaggio? E in questa vacanza, cerchi una sfida o un riposo?

Se hai le qualifiche e l'esperienza recente, il bareboat ti dà più barca per il tuo denaro. Se sai navigare ma le acque sono nuove, prendi uno skipper — imparerai di più in una settimana al suo fianco che in una stagione di prudenti tentativi. Se la settimana riguarda le persone a bordo più che la vela, scegli l'equipaggio.

E se sei indeciso, scegli lo skipper. Nessuno è mai rimasto in un porto a mezzanotte rimpiangendo di avere avuto troppo aiuto.