Navega por Phuket.

Phuket se asienta al borde del mar de Andamán, con islas calizas que emergen de un agua verde y plana, y un ritmo monzónico que regala una larga temporada de vientos alisios fiables. Hemos navegado esta costa temporada tras temporada seca y el atractivo no se agota: saltos cortos entre fondeaderos, agua cálida todo el año y una costa pensada para explorar despacio, no para largas travesías. Las distancias entre islas son tan cortas que puedes cambiar de plan sobre la marcha si un fondeadero parece lleno. Va bien a quienes buscan paisaje a mano y avituallamiento fácil cerca, y menos al navegante de largas distancias que busca mar abierto y travesías largas.

La mayoría de los chárteres zarpan desde la costa este y norte de la isla. Yacht Haven Marina y Ao Po Grand Marina están cerca de la punta norte de Phuket, a poca distancia de la bahía de Phang Nga y sus karst calizos. Royal Phuket Marina queda más al sur, cerca de Chalong, con un salto más corto a los fondeaderos del sur y a las islas Racha. Desde cualquiera de los tres puedes llegar en un día de navegación a Phi Phi, los acantilados de Krabi y Ko Racha. Las islas Similan quedan más alejadas de la costa, fuera del alcance habitual de una excursión de día, y convienen a un barco con más autonomía y un pronóstico estable, más que a un chárter corto de fin de semana.

La temporada de navegación va de noviembre a abril, cuando se instala el monzón del noreste y trae vientos estables de 10-15 nudos, agua plana entre las islas y largos periodos secos. De diciembre a febrero es el tramo más seco y concurrido, con las condiciones más estables para cruzar hasta las Similan. Marzo y abril se calientan pero siguen siendo fiables para navegar. De mayo a octubre llega el monzón del suroeste, con lluvias más intensas, mar de fondo confuso en las costas expuestas y chubascos que se forman rápido por la tarde. Navega en temporada seca; fuera de ella, cuenta con travesías canceladas a las islas exteriores y, en general, un mar más duro.

El chárter sin patrón (bareboat) es la opción habitual en Phuket para quienes tienen una titulación náutica reconocida. El agua está protegida, las etapas son cortas y la navegación es indulgente, lo que convierte la zona en un lugar razonable para una primera temporada bareboat en Asia. Los barcos con patrón zarpan de los mismos puertos y en la misma temporada, y merece la pena considerarlos si prefieres dejar los pasos entre arrecifes y el conocimiento local en manos de alguien que navega estas aguas a diario. Ambas opciones te dan las mismas islas calizas y la misma agua cálida y clara: la diferencia está en quién lleva la guardia.

Las tarifas semanales de bareboat van, en general, de 2.000 a 4.500 € según el tamaño del barco y el mes, con diciembre a febrero en la parte alta de esa horquilla y meses intermedios más económicos. Los chárteres con patrón cuestan más — precio bajo consulta, ya que el tamaño de la tripulación, el catering y la eslora mueven mucho la cifra. Además de la tarifa del chárter, cuenta con gastos de puerto, combustible y avituallamiento; un presupuesto diario aproximado de 150-300 € por barco cubre comida, bebida e imprevistos para la mayoría de las tripulaciones. Escríbenos por WhatsApp para un presupuesto ajustado a tus fechas y al barco que prefieras, en vez de guiarte solo por precios de tarifario.

Maya Bay, Phi Phi Leh — nada hacia la cala rodeada de acantilados temprano, antes de que lleguen los barcos de excursión desde tierra firme.

Ko Racha Yai — fondea en el lado oeste para disfrutar de una de las aguas más claras al alcance de Phuket, ideal para un día tranquilo de esnórquel.

Ko Tapu (la isla de James Bond) — el pico calizo de la bahía de Phang Nga que todos reconocen de la película; merece el desvío una vez, mejor evitarlo al mediodía cuando se agolpan los barcos turísticos.

Acantilados de Ao Nang, Krabi — observa a los escaladores en las paredes calizas desde el fondeadero, o baja a tierra y prueba tú mismo una vía.

Bamboo Island — una alternativa más tranquila a Phi Phi Leh, la misma arena blanca y aguas claras y poco profundas, con una fracción de la gente.

Old Phuket Town — casas-tienda sino-portuguesas, una calle peatonal los domingos y fideos khanom jeen de un puesto que lleva años allí.

Islas Similan — bloques de granito y algunas de las aguas más claras del Andamán, al alcance en un chárter más largo con tiempo estable.

Ko Phanak, bahía de Phang Nga — rema en kayak hasta las lagunas ocultas (hongs) dentro de la roca caliza, mejor en marea baja.

Un chiringuito de marisco frente a la playa, en cualquier isla — gambas a la parrilla y salteado de morning-glory, con los pies en la arena.

Día 1: check-in y avituallamiento en tu puerto base, y una breve travesía de rodaje hasta Ao Po o Nai Harn para la primera noche fondeados. Día 2: cruce a Ko Racha Yai y Ko Racha Noi para esnórquel de arrecife en algunas de las aguas más claras cerca de Phuket. Día 3: navega hacia el norte hasta Phi Phi Don y sube al mirador sobre las dos bahías. Día 4: baño temprano en Maya Bay antes de que lleguen los barcos de excursión, y fondeo en Bamboo Island por la tarde. Día 5: rumbo a Krabi, fondeados bajo los acantilados de Ao Nang, con un viaje en el bote auxiliar a tierra para cenar. Día 6: hacia el norte, adentro de la bahía de Phang Nga, pasando por Ko Tapu y los karst calizos, fondeados entre las islas por la noche — un kayak hasta uno de los hongs si la marea lo permite. Día 7: la vuelta a tu puerto base, con un día de margen en el itinerario por si cambia el tiempo.

El aeropuerto internacional de Phuket conecta directamente con la mayoría de los grandes hubs regionales y con un número creciente de rutas europeas de larga distancia, así que llegar al barco rara vez implica un traslado largo por tierra. Los puertos deportivos están a 30-60 minutos del aeropuerto según la base que uses — Yacht Haven y Ao Po son los trayectos más cortos, Royal Phuket Marina un poco más lejos. El check-in suele empezar a primera hora de la tarde, con un briefing de cartas náuticas y la entrega del barco antes de quedar libre para zarpar. Escríbenos por WhatsApp antes de llegar y te confirmamos el puerto, los horarios y qué traer para la entrega.