Cancelaciones.

La mayoría de los armadores con los que trabajamos siguen la misma escala de cancelación (la escala MYBA de la UE):

— Más de 8 semanas antes de la salida: reembolso completo del depósito, menos una pequeña tasa administrativa (€100–€250).

— 6–8 semanas antes: pierdes el depósito (normalmente el 30% del importe del charter).

— 4–6 semanas antes: pierdes el 60% del importe del charter.

— Menos de 4 semanas: pierdes el 100% del importe del charter, salvo que el armador logre revender el barco.

Un número reducido de armadores (sobre todo en el Caribe) aplica una escala más estricta — se indica en tu presupuesto.

Tienes derecho a reembolso completo (o a un cambio de fecha sin coste) si:

— El armador no puede ofrecer el barco (avería mecánica, daños en el casco, equipo faltante) y no se propone un barco equivalente.

— La marina o la zona de navegación cierra por orden gubernamental.

— Un fenómeno meteorológico con nombre (huracán, tormenta con nombre) afecta a la zona durante tu semana reservada.

— Cambian las normas de frontera o visado y te impiden llegar legalmente al barco.

Definimos "barco equivalente" igual que el armador: misma eslora ± 2 ft, mismo número de camarotes, mismo tipo de charter, misma base o cercana. Si no quieres el equivalente, te reembolsamos.

Si cancelas por motivos personales (trabajo, enfermedad, familia, dudas de última hora), se aplica el calendario del armador anterior, salvo que tengas un seguro de cancelación.

El seguro de cancelación cubre entre el 80 y el 95% de la pérdida en la mayoría de pólizas. Cuesta entre el 5 y el 8% del importe del charter, y se contrata aparte. Nosotros no lo vendemos, pero te recomendamos brokers de confianza (Topsail Insurance, BoatInsure, Pantaenius). Contrátalo la misma semana en que reserves — si esperas demasiado, las condiciones preexistentes quedan excluidas.

Escríbenos por email o WhatsApp. Respondemos en una hora en horario de oficina, el mismo día fuera de ese horario. Te confirmamos qué calendario se aplica, cuál será el reembolso del armador y si hay opción de revender el barco para recuperar más.

Si logramos revender tu barco (en semanas populares de verano, a veces es posible), te reembolsamos el precio de la reventa menos la tasa administrativa del armador. No es una garantía — solo un intento.