Manual de tripulación.

Solo bolsas blandas — nunca maletas rígidas. Los camarotes no tienen sitio para equipaje rígido y la mayoría de los barcos las rechazarán en el check-in. Con una bolsa de viaje + una mochila por persona es suficiente.

En cuanto a ropa: piensa en lo mínimo. Dos bañadores, tres camisetas ligeras, dos pantalones cortos, un pantalón largo para las noches en tierra, un jersey ligero (refresca en el mar después de la puesta de sol), un par de zapatos náuticos de suela blanda o chanclas. Lleva un sombrero (que no sea el que sale volando con 15 nudos), protector solar respetuoso con los arrecifes y una linterna frontal.

No traigas: zapatos de suela negra (marcan la cubierta), champú con sulfatos (daña el medio marino), secador de pelo (hará saltar los plomos del barco), toallas grandes (el barco ya las tiene).

En bareboat: el patrón titulado gobierna, navega y es el responsable legal. El resto ayuda con guardias, fondeo, cabos y velas según haga falta. Decidid antes de zarpar: quién es el segundo al timón, quién cocina, quién se encarga del aprovisionamiento.

En crewed: el capitán lleva el barco. Vosotros estáis de vacaciones. La azafata se encarga de las comidas y los camarotes; tú mantén tu camarote ordenado y recoge lo tuyo en la bañera. Las propinas se dan al final de la semana.

El motivo número uno de las peleas entre tripulantes: nadie preguntó quién cocina el martes. Acordadlo el día 1.

Para un bareboat de 7 noches, calcula entre 300 € y 600 € por persona en comida y bebida. Comida a bordo, cena en tierra 3-4 noches, cena a bordo 2-3 noches. Desayuno sencillo.

Compra grande en un hipermercado el día 1 (la mayoría de los puertos tienen uno a menos de 5 km — taxi 15 €). Completa en tiendas de las islas durante la semana. Compra el agua en garrafas de 5L, no en botellas de 500ml — le hace un favor al planeta y a tu espalda.

Servicio de preaprovisionamiento: la mayoría de los operadores lo ofrecen. Envías una lista por email con 2 semanas de antelación y la comida está a bordo en el check-in. Añade entre 50 € y 100 € a la factura, pero ahorra toda una tarde.

Fondea con cuidado — no dejes caer tu ancla sobre la cadena de otro barco. El horario de silencio empieza a las 22:00 en la mayoría de los puertos. No grites de barco a barco después del anochecer. Vacía el tanque de aguas negras en mar abierto, nunca en un puerto o una cala con bañistas. Lleva toda la basura a tierra.

Si metes la pata (todos lo hacemos) — pide disculpas, arréglalo, aprende. Los operadores de charter hablan entre ellos; la reputación te acompaña.

Cinco cosas, el primer día: dónde están los chalecos salvavidas, cómo funciona el VHF (canal 16 para emergencias), dónde está el corte de emergencia del motor, dónde está el extintor y cuál es el procedimiento de hombre al agua.

Chaleco puesto para los niños siempre que el barco esté en movimiento. Chaleco puesto para todos de noche, con mal tiempo, o cuando lo diga el capitán. Líneas de vida para la navegación nocturna. Informa al capitán de cualquier problema médico antes de zarpar — necesita saberlo.