Segeln in Mauritius.

Mauritius liegt einsam im Indischen Ozean, umgeben von einem der größten zusammenhängenden Korallenriffe der Welt. Innerhalb dieses Riffs: flaches Wasser, türkisfarbene Untiefen und gerade genug Tiefe für einen Kiel zwischen Korallen und Ufer. Draußen trifft die Dünung aus drei Richtungen ein, und Segler, die geschützte Gewässer gewohnt sind, spüren den Unterschied schon in der ersten Stunde.

Wir segeln hier gern, weil die Lagune die Arbeit übernimmt, die anderswo dem Wind zufällt. Sie glättet die See und macht aus einer Wochencharter eher ein Tagessegeln als eine Passage – sanft genug für eine Crew ohne Erfahrung, mit echten Hochseeetappen in Reserve für Gäste, die sie wollen, hinaus nach Rodrigues oder hinüber nach Réunion. Die Insel selbst ist klein genug, um sie gemächlich zu umrunden, und vielseitig genug, dass sich kein Ankertag dem anderen gleicht: vulkanische Gipfel im Landesinneren, Zuckerrohr bis ans Ufer, Fischerdörfer, die sich nicht für den Tourismus zurechtgemacht haben.

Die meisten Chartwochen bleiben innerhalb der Lagune und befahren die West- und Nordküste, wo das Riff am weitesten vor der Küste liegt und das Wasser am ruhigsten ist. Grand Baie im Norden ist der belebteste Ankerplatz – Cafés, Tauchshops und ein weites geschütztes Wasserbecken, das an Wochenenden voller lokaler Boote ist. Black River und Tamarin an der Westküste liegen näher an den Bergen; bei guter Dünung ist der Surfbreak in der Tamarin Bay vom Ankerplatz aus zu sehen. Mahebourg im Südosten ist ein Fischerort mit eigenem Tempo, ohne den Glanz des Nordens.

Port Louis, die Hauptstadt, beherbergt den wichtigsten Handelshafen und dient meist der Einklarierung, nicht als eigenständiges Törnziel – bei der Anfahrt sind eher Containerschiffe als Yachten zu erwarten. Längere Charter reichen weiter: nach Süden zur Ile aux Cerfs vor der Ostküste oder hinüber nach Rodrigues, etwa 560 km östlich – eine echte Hochseepassage und kein Lagunenhüpfer, die stabiles Wetter und zusätzliche Zeit im Reiseplan verlangt.

Der Südostpassat weht von Mai bis November zuverlässig, meist mit 12-20 Knoten, bei trockenerem, kühlerem Himmel. Das ist die stabilere Segelsaison und die von den meisten Charterern bevorzugte. Dezember bis April ist wärmer und feuchter, mit der eigentlichen Zyklonsaison von Januar bis März; auch in diesen Monaten wird gechartert, doch die Routen bleiben flexibel und dicht am Schutz statt Wochen im Voraus festgelegt.

Innerhalb der Lagune fällt der Wind stets schwächer aus, als die Hochseevorhersage vermuten lässt – das Riff bricht die Dünung und nimmt dem Wasser den größten Teil der Kabbelsee, sodass sich ein 20-Knoten-Tag draußen innerhalb der Barriere wie eine sanfte Ausfahrt anfühlt.

Bareboat-Charter steht Seglern mit ICC oder einer gleichwertigen anerkannten Qualifikation offen, überwiegend auf Einrümpfern, aber auch Katamarane sind verfügbar – geeignet für Gäste, die Riffnavigation bereits beherrschen und ihr eigenes Tempo bestimmen wollen. Für den ersten Besuch in Mauritius ist eine geskipperte Charter die bessere Wahl: Die Riffdurchfahrten sind gut markiert, verzeihen aber keinen falschen Kurs, und ein Skipper, der die örtlichen Passagen kennt, macht sich schon am ersten Nachmittag bezahlt.

Auch Tagescharter und halbtägige Lagunensegeltörns sind buchbar, für Gäste, die an Land wohnen und einen Tag auf dem Wasser wollen, statt sich für eine ganze Woche zu binden.

Wöchentliche Bareboat-Preise für einen 40-45-Fuß-Einrümpfer liegen in der Saison meist zwischen EUR 3.000 und 6.000, Katamarane und geskipperte Wochen kosten darüber. Spitzenwochen rund um die Sommerferien der Südhalbkugel treiben die Preise ans obere Ende. Skipperkosten, Verpflegung sowie Marina- oder Liegegebühren werden meist separat von der Grundcharterrate ausgewiesen.

Der genaue Preis hängt von Boot, Terminen und Crew-Regelung ab – für konkrete Boote und Wochen gilt Preis auf Anfrage. Schreiben Sie uns auf WhatsApp für aktuelle Verfügbarkeit und ein echtes Angebot statt einer allgemeinen Zahl.

Tag 1: Einschiffung an der Nordküste, Durchgehen der Checkliste mit der Crew und eine kurze erste Fahrt nach Grand Baie für die erste Ankernacht. Tag 2: südlich der Küste entlang nach Trou aux Biches, ein entspannter Tag mit Schnorcheln am küstennahen Riff am Nachmittag. Tag 3: um die Nordwestecke herum nach Tamarin, wo die Berge hinter der Bucht bei Sonnenuntergang schnell die Farbe wechseln.

Tag 4: weiter nach Black River, mit der Option eines Landausflugs zu den Schluchten für einen Tag ohne Wasser. Tag 5: wieder nordwärts über Flic en Flac, einen der besseren Strand-Ankerplätze der Insel, mit einer langen Mittagspause an Land. Tag 6: zurück Richtung Grand Baie, mit Umweg zur Ile Plate oder einem der äußeren Inselchen, wenn es das Wetter erlaubt. Tag 7: eine kurze letzte Vormittagsfahrt und Bootsübergabe am frühen Nachmittag, zeitlich so gelegt, dass noch Zeit für den Rückflug bleibt.

Schnorcheln am Riff bei Trou aux Biches — ruhiges, flaches Wasser voller Riffische nah am Sand.

Wanderung in den Black River Gorges National Park zu Wasserfällen und einer Pause von der salzigen Luft.

Gegrillten Fisch und Rougaille an einem Strandtisch in Mahebourg essen, abseits der Resort-Meile.

Schnorcheln oder Tauchen rund um die Ile aux Cerfs, kurze Beiboot-Fahrt von den Ankerplätzen an der Ostküste.

Kitesurfern zusehen, die den Passat unter der Basaltklippe von Le Morne nutzen.

Abends über die Marktstände und Strandbars von Grand Baie schlendern, sobald der Ankerplatz sich füllt.

Tagessegeln zur Ile aux Bénitiers für die Sandbank und das flache türkise Wasser drumherum.

Bei einer längeren Charter die Passage nach Rodrigues wagen, für eine ruhigere, weniger erschlossene Insel.