Segeln in Ko Samui.

Samui liegt an der Golfküste, auf der anderen Seite der Halbinsel von Phuket, und folgt einem gegenläufigen Kalender. Wenn der Südwestmonsun Regen und Dünung in die Andamanensee treibt, wird der Golf ruhig und warm. Das ist das ganze Argument fürs Segeln hier: Thailand in genau den Monaten, von denen den meisten abgeraten wird.

Auch die Landschaft ist anders. Die großen Karstwände liegen auf der Andamanenseite; hier gibt es Granitkaps, Kokospalmen bis an den Sand, ein Kalksteinarchipel bei Ang Thong und Wasser mit 29–30°C, klar genug, um den Anker noch bei 8m Tiefe zu sehen. Die Inseln liegen dicht beieinander, die Etappen sind also kurz, und im Rücken liegt eine richtige Stadt, falls etwas repariert werden muss. Wer schon Phang Nga gesegelt ist und dieselbe Postkartenkulisse sucht, findet sie hier nicht. Wer entspanntes, warmes Segeln mit Riffstopps und einem guten Abendessen an Land für ein paar Euro sucht, findet genau das.

Alles, was einen Abstecher wert ist, liegt innerhalb eines 40-sm-Dreiecks. Ko Pha Ngan liegt 8–12 sm nördlich von Samui: Ao Chaloklum an der Nordküste ist der übliche Übernachtungsplatz, während Haad Yao und Ao Thong Nai Pan je nach Dünungsrichtung Schutz bieten. Haad Rin an der Südspitze ist der Full-Moon-Party-Strand — an ein paar Nächten im Monat laut, weshalb sich ein Blick in den Kalender lohnt, bevor man dort ankert.

Ko Tao liegt weitere 25–30 sm nördlich, die längste Etappe der Woche und der beste Schnorchelplatz der Gruppe: Bojen vor Ko Nang Yuan, Ankerplätze in Ao Tanote und Chalok Baan Kao. Westlich von Samui liegt der Ang Thong Marine National Park in etwa 20 sm Entfernung — rund vierzig Kalkstein- und Dschungelinseln mit Mooringbojen, einer Rangerstation auf Wua Talap und einem Salzsee im Krater von Mae Ko. Tagesboote vom Festland kommen gegen Mitte Vormittag an und sind bis vier wieder weg — wer spät einläuft, hat den Park fast für sich. Südlich von Samui bieten Ko Tan und Ko Mudsum vor Thong Krut eine ruhige letzte Nacht. Die Tiefen liegen bei 20–40m über Sand mit Korallenköpfen, den Ankerplatz sollte man daher bei Tageslicht wählen.

Die Samui-Saison läuft von Mai bis September, wenn der Südwestmonsun über die Halbinsel weht und diese Küste im Windschatten liegt. Rechnen Sie mit 8–15 Knoten, morgens leichter, nach dem Mittag auffrischend durch die Seebrise. Böen ziehen mit 25–30 Knoten und starkem Regen durch, sind aber meist innerhalb einer Stunde vorbei. Der Golf ist flach — über weite Teile des Reviers 20–40m —, weshalb Wind gegen Strom rasch eine kurze, steile See aufbaut, die genauso schnell wieder abflacht.

Es regnet durchaus, aber deutlich weniger als auf der Andamanenseite im selben Zeitraum. Die eigentliche Regenzeit des Golfs ist der Nordostmonsun von Oktober bis Dezember: der stärkste Regen, die höchste See, und der Grund, warum die Charterboote für den nördlichen Winter nach Phuket wechseln. Der Tidenhub liegt unter 2m, allerdings laufen die Strömungen zwischen den Inseln kräftig. Nachts sollte man nicht segeln — unbeleuchtete Longtailboote, Fischernetze und Fischfarmen sind der Grund, und keine Route hier erfordert eine Nachtfahrt.

Bareboat, Mai bis September: Einrumpfer und Katamarane im Bereich 40–50ft, mit Kabinen für sechs bis zehn Personen. Katamarane decken den Großteil der Nachfrage ab, wegen der flachen Ankerplätze und der ruhigen Bewegung vor Anker; Einrumpfer bieten mehr Gegenwert und segeln in den leichten Morgenwinden besser.

Ist niemand an Bord mit anerkanntem Zertifikat, lässt sich ein professioneller Skipper tageweise dazubuchen, je nach Verfügbarkeit, der zugleich als Lotse um die Korallen herum fungiert. In der südlichen Saison gibt es an dieser Küste keine bemannten Yachten — wer volle Crew möchte, dem empfehlen wir stattdessen Phuket im Zeitraum November bis April. Charter läuft von Samui nach Samui; One-Way-Übergaben nach Ko Tao oder aufs Festland gibt es nicht. Die Verpflegungsplanung ist unkompliziert, mit Supermärkten in Nathon, Maenam und Chaweng, und wir schicken Ihnen vor dem Abflug eine Liste.

Richtwerte pro Boot und Woche, vor Zusatzkosten: Ein 40–45ft-Einrumpfer liegt bei etwa EUR 3.000–6.000, ein 42–48ft-Katamaran bei etwa EUR 5.500–11.000. Alter, Termin und Ausstattung beeinflussen den Preis stärker als die Länge. August ist die Hauptsaison und liegt am oberen Ende der Spanne; Mai und September sind die ruhigen Wochen — und das Segeln ist dabei oft besser.

Separat einzuplanen sind Treibstoff und Wasser, Endreinigung, eine rückerstattbare Kaution auf der Karte, der Eintritt in den Nationalpark (pro Person und Besuch, ein paar hundert Baht) sowie Steg- oder Mooringgebühren. Skipper-Tagessätze: Preis auf Anfrage. Essen an Land bleibt günstig — ein gutes Abendessen am Strand kostet weniger als das Taxi dorthin. Jedes Angebot wird schriftlich bestätigt, bevor eine Anzahlung fällig wird; schicken Sie uns Ihre Termine und Crewzahl per WhatsApp, und wir kalkulieren die tatsächlichen Boote.

Tag 1 — Übergabe und Briefing am Nachmittag, dann 10–12 sm hinüber nach Ko Pha Ngan. Ankern bei Haad Yao oder Ao Chaloklum, schwimmen, das Boot einrichten.

Tag 2 — Von Chaloklum nach Ko Tao, 25–30 sm nordwärts und die längste Etappe der Woche. Boje vor Ko Nang Yuan oder Anker in Ao Tanote.

Tag 3 — Schnorcheltag bei Ko Tao. Früh zu den Japanese Gardens, vor den Tauchbooten, dann weiter nach Chalok Baan Kao für die Nacht und Abendessen an Land.

Tag 4 — Südwärts zur Ostküste von Ko Pha Ngan, etwa 28 sm. Thong Nai Pan Noi ist die beste Wahl: guter Ankergrund, ein richtiger Strand, einfache Dinghy-Landung.

Tag 5 — Westwärts zum Ang Thong Marine National Park, 25–30 sm. Boje bei Wua Talap, Rangerstation an Land, Aufstieg zum Aussichtspunkt im ersten Licht.

Tag 6 — Mit dem Dinghy nach Mae Ko zum Salzsee, vor den Tagesbooten, dann 20 sm zurück ostwärts zur Westküste von Samui. Lipa Noi und Nathon sind beide ruhig.

Tag 7 — Um die Südküste herum zu Ko Tan und Ko Mudsum vor Thong Krut für einen letzten Schwimmstopp, dann zurück zum Übergabeliegeplatz.

Tag 8 — Boot am Morgen zurückgeben.

Rund 130 sm über sechs Segeltage, nichts über 30 sm, alles bei Tageslicht. Wer es ruhiger mag, lässt Ko Tao aus und verbringt eine zweite Nacht an den Bojen des Nationalparks.

Direktflüge nach Samui (USM) gibt es aus Bangkok, Singapur, Hongkong, Phuket oder Chiang Mai. Der Flughafen wird privat betrieben, und die Preise liegen spürbar über dem Rest Thailands — die einzige echte Kostenüberraschung dieses Ziels. Die günstigere Route führt über Surat Thani (URT) oder Nakhon Si Thammarat, per Bus nach Donsak, dann mit der Autofähre nach Nathon oder Lipa Noi, etwa 90 Minuten auf dem Wasser; von Tür zu Tür sollte man fast einen ganzen Tag einplanen.

Vom Flughafen zum Steg sind es 20–40 Minuten mit dem Taxi. Reisen Sie einen Tag früher an — die Übergabe findet nachmittags statt, und direkt nach einem Nachtflug sollte man das nicht erledigen müssen. Schicken Sie Pässe, Zertifikate und einen kurzen Segellebenslauf im Voraus, damit die Formalitäten vor der Landung erledigt sind. Viele Nationalitäten reisen visumfrei nach Thailand ein, prüfen Sie aber die aktuelle Regel für Ihren Pass. Private Krankenhäuser, Apotheken, Geldautomaten und SIM-Karten gibt es alle auf der Insel. Der genaue Übergabesteg wird bei der Buchung bestätigt; alles davor klären wir per WhatsApp.