Segeln in Kykladen.

Die Kykladen liegen offen, sind hell und windiger, als die meisten erwarten. Die Inseln liegen in der offenen Ägäis, deshalb spürt man Dünung und Meltemi so, wie man es im Ionischen Meer nie tut. Genau das ist der Reiz. Man segelt kurze, knackige Etappen zwischen Inseln, die man gegenseitig sehen kann, durch Wasser, das über Sand tiefblau und über Fels blasstürkis schimmert, vorbei an Dörfern aus weißen Würfelhäusern, die sich über dem Hafen stapeln. Das passt zu Seglern, die wirklich segeln wollen — Segel trimmen, den Wetterbericht im Blick behalten, sich den Ankerplatz verdienen. Weniger passend ist es, wenn man flaches Wasser und kurze Etappen unter Motor sucht.

Wir sind diese Inseln die meisten Sommer gesegelt. Der Lohn ist Vielfalt auf kleinem Raum: stille Fischerhäfen auf Sifnos und Kythnos, der Trubel und die Busse von Mykonos, die Caldera-Dramatik von Santorini, und Paros in der Mitte als natürlicher Ausgangspunkt. So lässt sich eine Woche bauen, die Trubel und Stille genau nach Wunsch mischt.

Paros ist das praktische Zentrum. Von hier aus sind Naxos, Ios, Sifnos, Antiparos, Mykonos und Delos allesamt in einem Tagestörn zu erreichen, selten muss man mehr als 30 Meilen am Stück segeln. Piso Livadi und Paroikia bieten zwei Ausgangspunkte auf derselben Insel; Naoussa im Norden ist ein Arbeitshafen, der eine Übernachtung wert ist.

Mykonos ist belebt, gut angebunden und nützlich als Start- oder Endpunkt, wenn Gäste knapp anreisen. Ornos und Platys Gialos bieten Schutz vor Nordwind, wenn der Kai in der Stadt voll ist. Delos nebenan ist ein kurzer Sprung und ein echter Grund hinzufahren — nur Tagesanker, keine Übernachtung.

Santorini ist der Ausreißer. Die Marina Vlychada an der Südküste ist die Basis; die Caldera selbst bietet kaum echte Ankerplätze und tiefes Wasser, das schnell abfällt, weshalb die meisten eine Mooring-Boje unter den Klippen nehmen statt zu ankern. Grandios anzusehen, mühsam zu segeln. Santorini sollte man als Start oder Ziel behandeln, nicht als Segelrevier.

Die Saison läuft ungefähr von Mai bis Oktober. Im Juli und August bringt der Meltemi trockenen Nord- bis Nordwestwind, der sich im Laufe des Nachmittags aufbaut und tagelang Stärke 6 bis 7 halten kann. Es ist ein Schönwettersturm — blauer Himmel, viel Wind, kurze, steile See zwischen den Inseln. Die Vormittage sind meist ruhiger, deshalb segeln wir früh los und liegen schon am frühen Nachmittag vor Anker.

Mai, Juni, September und Anfang Oktober sind milder und aus unserer Sicht für die meisten Charter die bessere Wahl. Es weht immer noch Wind, aber ein mehrtägiger Meltemi ist seltener, und die Häfen sind ruhiger. Wer für das Segeln selbst zuverlässig starken Wind will, kommt im Hochsommer und plant kurze Etappen. Wer entspanntes Inselhüpfen sucht, kommt in der Nebensaison.

Planen Sie die Route nach Möglichkeit von Nord nach Süd, sodass der Meltemi im Rücken steht. Bauen Sie Pufferzeit in die Route ein — einen harten Blow in einem guten Hafen auszusitzen ist besser, als nach Plan dagegen anzusegeln.

Das meiste, was wir in den Kykladen anbieten, ist Bareboat: Sie bringen die nötigen Scheine mit, skippern selbst und planen die Woche. Ein kleinerer Teil der Yachten kommt mit Crew, mit einem Skipper an Bord, der Meltemi und Ankerplätze kennt — eine vernünftige Wahl, wenn es Ihr erstes Ägäis-Charter ist oder Sie den Wind lieber nicht selbst managen möchten.

Die Basen verteilen sich auf Paros, Mykonos und Santorini, sodass Sie den Startpunkt an Ihre Flüge anpassen können. One-Way-Charter zwischen den Inseln sind manchmal möglich; fragen Sie uns über WhatsApp, wir sagen Ihnen ehrlich, was für Ihre Termine geht.

Die Preise schwanken stark mit Bootsgröße, Baujahr und Saison. Eine Woche auf einem mittelgroßen Bareboat-Einrumpfer kostet in der Nebensaison weniger als dasselbe Boot in den ersten beiden Augustwochen, wenn die Nachfrage ihren Höhepunkt erreicht. Katamarane liegen spürbar höher als Einrumpfer ähnlicher Länge. Über die Grundcharter hinaus sollten Sie Treibstoff, die Endreinigung und Liege- oder Marinagebühren für die Nächte ohne Ankern einplanen — die Kykladen haben mehr kostenpflichtige Kais als das Ionische Meer.

Ein Skipper, falls gewünscht, kostet einen zusätzlichen Tagessatz. Da sich die Zahlen je nach Boot und Termin so stark bewegen, kalkulieren wir pro Anfrage, statt Zahlen zu veröffentlichen, hinter denen wir nicht stehen können — schicken Sie uns Ihre Termine und Teilnehmerzahl per WhatsApp, und wir nennen Ihnen eine echte Spanne. Preis auf Anfrage.

Tag 1 — Übernahme in Paros, Proviant in Paroikia, kurzer Segeltörn nach Naoussa für die erste ruhige Nacht im Norden.

Tag 2 — Überfahrt nach Mykonos mit Wind querab; bei vollem Stadtkai vor Ornos ankern, oder früh am Kai festmachen.

Tag 3 — Tagestörn nach Delos, Ankern für die Ruinen, weiter nach Naxos für den Abend unter der Portara.

Tag 4 — die Küste von Naxos entlang zu einem Ankerplatz am Strand, ein ruhigerer Tag, damit der Meltemi nachlässt.

Tag 5 — Überfahrt nach Ios, lebendiger Hafen, gutes Schwimmen unterwegs.

Tag 6 — weiter westlich nach Sifnos, einer der besseren Tavernenkais der Gruppe, ruhigeres Wasser im Windschatten.

Tag 7 — zurück nach Norden Richtung Paros, die Etappe auf den Morgen gelegt, bevor der Wind auffrischt. Alles nach Wetterbericht anpassen — das ist eine Skizze, keine feste Regel.

Die meisten fliegen nach Athen und nehmen von dort eine Schnellfähre nach Paros, Naxos oder Mykonos, oder fliegen in der Saison direkt nach Mykonos oder Santorini. Paros hat inzwischen einen kleinen Flughafen mit Inlandsverbindungen ab Athen. Die Fähren verkehren häufig, sind im August aber schnell ausgebucht — buchen Sie sie, sobald Ihr Charter bestätigt ist.

Reisen Sie nach Möglichkeit schon am Vorabend an — eine müde Ankunft um Mitternacht macht den ersten Morgen ungemütlich. Der Einkauf ist in Paroikia, Naoussa und Mykonos-Stadt unkompliziert; kleinere Inseln bieten weniger Auswahl, decken Sie sich also vor der Abfahrt vom Hub ein. Packen Sie Schichten ein: Der Meltemi ist nachts kühl, und die Gischt ist real. Schreiben Sie uns Ihre Flugdaten per WhatsApp, wir helfen bei der Übergabe.