Segeln in Martinique.

Martinique liegt mittendrin in den Windward Islands – ein naheliegender Startpunkt für einen Karibik-Törn, kein nachträglicher Gedanke. Le Marin an der Südküste ist einer der größten Charterstützpunkte der östlichen Karibik, Proviantläden, Ausrüster und Bootsservice liegen alle nah beieinander. Die Insel ist französisch – Euro, Baguette, guter Kaffee – dazu der Passatwind und das warme Wasser, für die man hierherkommt. Man kann eine Woche lang die eigene Küste und Buchten Martiniques erkunden oder die Insel als Absprungpunkt Richtung Süden nach St. Lucia und zu den Grenadinen nutzen. Geeignet für Segler, die echten Wind wollen, ohne lange Passagen zwischen den Ankerplätzen.

Die meisten Charter starten in Le Marin, einer tiefen, geschützten Bucht voller Mooringbojen und Marinaliegeplätze. Zehn Minuten weiter liegt Sainte-Anne, ein weiter Ankerplatz mit Dorf an Land und Badestrand – eine beliebte erste Nacht, um das Boot einzufahren. Westlich entlang der Südküste flacht das Wasser über Sandgrund ab; Grande Anse d'Arlet und Anse Noire sind ruhige Buchten mit Schnorchelgründen an den Felsen. Rund um die Südwestspitze öffnet sich die Lee-Küste: Les Trois-Îlets, die alte Hauptstadt Saint-Pierre unterhalb des Vulkans, und ruhigeres Wasser im Windschatten der Insel. Die windzugewandte Ostküste liegt exponiert und ist riffdurchsetzt; die meisten Charterer lassen sie links liegen. Für eine längere Woche: Die Strecke südwärts nach St. Lucia beträgt rund 20-25 Seemeilen über offenes Fahrwasser – eine echte Halbwindstrecke im Passat.

Die Chartersaison läuft von Dezember bis Mai. Das ist die Trockenzeit, mit stetigem Nordost-Passat von 15-20 Knoten, in den Inselkanälen gelegentlich mehr, wo der Wind sich staut und beschleunigt. Außerhalb des Landschattens laufen 1,5-2,5m Welle, und die Passagen zwischen den Inseln können ruppig werden – das ist echtes Passatsegeln, kein Segeln auf Flachwasser. Die Wassertemperatur liegt bei 26-28°C. Ab Juni steigt die Luftfeuchtigkeit, und die atlantische Hurrikansaison beginnt, offiziell bis November; die meisten Stützpunkte fahren dann herunter oder verlegen die Flotte, und die Versicherungsbedingungen ändern sich. Wer verlässlichen Wind und stabiles Wetter will, plant zwischen Januar und April. Dezember und Mai sind Nebensaison-Monate – etwas höhere Chance auf unbeständige Tage, dafür meist weniger Boote.

Ab Le Marin bieten wir Bareboat-Charter an. Das heißt: Sie fahren das Boot selbst, mit einem erfahrenen Skipper in der eigenen Crew, und wählen Ihre eigene Route. Bareboat eignet sich für Crews mit Segelerfahrung, die flexibel auf den Wind reagieren wollen. Ist niemand an Bord sicher darin, eine Yacht bei 20 Knoten Passat zu fahren und Mooringbojen unter Segeln oder Motor aufzunehmen, ist ein Skipperservice die ehrliche Wahl – Skipper lassen sich vor Ort buchen, je nach Verfügbarkeit, und werden zusätzlich zum Bootspreis berechnet. Details zu Crew und Proviant klärt man am besten auf Anfrage statt sie zu unterstellen. Fragen Sie uns über WhatsApp, wir sagen Ihnen ehrlich, was für Ihre Reisedaten realistisch ist.

Die Preise für Bareboat-Charter in der Karibik schwanken mit Saison, Bootsgröße und -alter, deshalb kalkulieren wir pro Buchung, statt Zahlen zu veröffentlichen, die schnell veralten. Als Anhaltspunkt: Ein Einrumpfer der 40-45-Fuß-Klasse in den Windwards liegt meist im niedrigen bis mittleren vierstelligen Euro-Bereich pro Woche; Katamarane ähnlicher Länge kosten mehr, oft deutlich über das Doppelte eines vergleichbaren Einrumpfers. Zusätzlich zur Grundmiete sollten Sie Treibstoff, gegebenenfalls eine Cruising-Abgabe oder Parkgebühren, die Endreinigung und eine Kaution für das Boot einplanen. Bei einem Skipper kommen dessen Tagessatz und Verpflegung hinzu. Der Proviantkauf in Le Marin ist unkompliziert und in Euro. Für feste Zahlen zu konkreten Terminen fragen Sie uns – Preis auf Anfrage, wir melden uns mit einem echten Angebot über WhatsApp zurück.

Eine Sieben-Tage-Route mit vernünftigen Etappen:

Tag 1 — Übernahme in Le Marin, Proviant an Bord, kurze Motorfahrt nach Sainte-Anne für die erste Nacht. Schwimmen, Systeme checken, vor Anker schlafen.

Tag 2 — Kurzer Schlag westwärts nach Grande Anse d'Arlet. Schnorcheln an der Landspitze, Mittagessen an Land, ruhiger Ankerplatz über Nacht.

Tag 3 — Weiter die Lee-Küste hinauf nach Saint-Pierre unterhalb des Mont Pelée. Spaziergang durch die Altstadt, Tauchen oder Dinghy-Ausflug in die wrackreiche Bucht.

Tag 4 — Überquerung des Kanals nach St. Lucia, über 20 Meilen auf Halbwindkurs im Passat. Ankern im Norden von St. Lucia, Einklarieren.

Tag 5 — Segeln hinunter zu den Pitons und Mooring unter den Gipfeln aufnehmen – einer der besten Ankerplätze der Region.

Tag 6 — Amwind und Halbwind zurück nordwärts über den Kanal nach Sainte-Anne oder Grande Anse. Letztes Bad.

Tag 7 — Kurzer Sprung zurück nach Le Marin, auftanken, Boot zurückgeben.

Wer eine ruhigere Woche ganz innerhalb Martiniques will, lässt die Etappe nach St. Lucia weg – die Küste bietet genug für sieben Tage ohne lange Kanalüberquerung.