ล่องเรือที่British Virgin Islands

British Virgin Islands คือสิ่งที่ใกล้เคียงกับการแล่นเรือน้ำลึกแบบง่ายที่สุดที่คุณจะหาได้ เกือบทุกวันคุณจะมองเห็นจุดทอดสมอถัดไปได้จากจุดที่เพิ่งจากมา Sir Francis Drake Channel ทอดยาวตลอดหมู่เกาะ มีเนินเขาเขียวขจีขนาบทั้งสองฝั่งคอยกำบัง ทำให้น้ำนิ่งขณะที่ลมค้าให้คุณได้แล่นเรือกันจริงจัง คุณปลดเชือกทุ่นหลังอาหารเช้า แล่นสักสองสามชั่วโมง แล้วก็ได้ว่ายน้ำก่อนมื้อเที่ยง นี่คือรูปแบบของทั้งสัปดาห์ และเป็นเหตุผลที่ BVI เป็นจุดหมายคลาสสิกสำหรับการเช่าเรือครั้งแรกมานานหลายทศวรรษ เราแล่นเรือที่นี่เพราะมันให้อภัย — พื้นทะเลยึดสมอดี อันตรายมีเครื่องหมายชัดเจน ความช่วยเหลืออยู่ไม่ไกล — โดยไม่น่าเบื่อเลย

ส่วนใหญ่แต่ละสัปดาห์จะเป็นการวนรอบ Drake Channel Tortola คือศูนย์กลาง มารีน่าที่ Road Town และ Nanny Cay คือจุดที่เรือเปลี่ยนมือ จากนั้นเกาะต่างๆ ก็เป็นเหมือนก้าวเดินไปทีละก้าว ถ้ำที่ Norman Island ตรง the Bight, ดำน้ำดูปะการังกับนกกระทุงที่ the Indians, Cooper และ Salt Island ทางใต้ Virgin Gorda มี the Baths — ก้อนหินแกรนิตขนาดเท่าบ้านซ้อนกันอยู่เหนือชายหาด — และ North Sound ที่กำบังลมพร้อมจุดทอดสมอและบาร์ Jost Van Dyke คือทริปวันเดียวง่ายๆ ทางเหนือ White Bay กับ Great Harbour ห่างกันแค่ไม่กี่ไมล์ Anegada อยู่โดดเดี่ยวข้ามน้ำเปิดไปทางเหนือ พื้นราบ ล้อมด้วยปะการัง กุ้งมังกรบนชายหาด นี่คือเส้นทางเดียวที่ต้องวางแผนดีๆ และคุ้มค่าที่จะพยายาม

ฤดูเช่าเรืออยู่ราวเดือนธันวาคมถึงเมษายน ช่วงที่ลมค้าตะวันออกเฉียงเหนือพัดสม่ำเสมอ 15 ถึง 20 นอต และอากาศแห้ง นี่คือไฮซีซั่น — คนเยอะที่สุด แพงที่สุด และการแล่นเรือน่าเชื่อถือที่สุด พฤษภาคมกับมิถุนายนเบาลง เรือน้อยลง ลมอ่อนลง แต่ก็ยังดี กรกฎาคมถึงพฤศจิกายนคือฤดูเฮอริเคน ผู้ประกอบการที่จริงจังจับตาดูอย่างใกล้ชิด และเรือหลายลำถูกยกขึ้นจากน้ำ ถ้าคุณแล่นเรือช่วงนั้น ต้องมีแผนและคอยดูสภาพอากาศ น้ำทะเลอยู่ที่ราว 27-28 องศาเซลเซียสตลอดทั้งปี คลื่นอาจก่อตัวสูงที่จุดทอดสมอฝั่งเหนือในฤดูหนาว — คลื่นลูกใหญ่จากทางเหนือ หรือที่เรียกกันว่า "Christmas winds" — ดังนั้นควรเช็คพยากรณ์อากาศก่อนตัดสินใจไปฝั่งเหนือของ Jost Van Dyke

BVI คือดินแดนแห่ง bareboat ถ้าคุณมีใบรับรองที่ได้รับการยอมรับและมีประวัติการแล่นเรือ (sailing CV) คุณสามารถนำเรือ monohull หรือ catamaran ออกไปเองได้ — ที่นี่ catamaran ครองตลาดเพราะพื้นที่กว้างและกินน้ำตื้น ถ้าใบรับรองของคุณยังไม่แน่นหนา หรือไม่อยากเป็นกัปตันเอง การเช่าแบบมีกัปตัน (skippered charter) จะมีกัปตันท้องถิ่นที่รู้จักทุกทุ่นจอดเรือและแนวปะการังมาด้วย การเช่าแบบ cabin charter และ catamaran ที่มีลูกเรือพร้อมพ่อครัวก็พบได้ทั่วไป โดยเฉพาะสำหรับครอบครัวและกลุ่มที่อยากแล่นเรือโดยไม่ต้องจัดการเรื่องโลจิสติกส์ เราสามารถจับคู่เรือให้เหมาะกับประสบการณ์ของคุณอย่างตรงไปตรงมา — ให้มีกัปตันอยู่บนเรือดีกว่าปล่อยให้คุณสู้กับ windlass ในวันแรก

ค่าใช้จ่ายแกว่งไปมามากตามฤดูกาลและประเภทเรือ เรือ bareboat แบบ monohull หนึ่งสัปดาห์เริ่มต้นที่หลักพันยูโรต้นๆ ในช่วงโลว์ซีซั่น และสูงขึ้นมากสำหรับ catamaran รุ่นใหม่ขนาดใหญ่ในเดือนมกราคม การเช่าแบบมีกัปตันหรือลูกเรือจะบวกค่าจ้างลูกเรือและค่าอาหารเพิ่ม ควรเผื่องบสำหรับทุ่นจอดเรือ (จุดทอดสมอส่วนใหญ่ที่นี่เป็นทุ่นจอดเรือ ไม่ใช่การทอดสมอฟรี — คาดว่าจะมีค่าธรรมเนียมรายคืนต่อทุ่น) น้ำมัน ใบอนุญาตอุทยานแห่งชาติ ภาษีการล่องเรือ และค่าเสบียง การซื้อเสบียงที่ BVI ไม่ถูกเลย เกือบทุกอย่างนำเข้าทั้งนั้น สำหรับใบเสนอราคาที่แม่นยำสำหรับเรือและสัปดาห์ที่ต้องการ ส่งข้อความหาเราทาง WhatsApp พร้อมวันที่และจำนวนลูกเรือ — เราอยากให้ราคาจริงมากกว่าเดา ราคาสำหรับเรือแบบมีลูกเรือกรุณาสอบถาม

วันที่ 1 — รับเรือที่ Nanny Cay หรือ Road Town ซื้อเสบียง ฟังบรรยายสรุป แล้วแล่นเรือระยะสั้นไป Norman Island รับทุ่นที่ the Bight ดำน้ำดูถ้ำก่อนแสงจะหมด

วันที่ 2 — ข้ามไป the Indians เพื่อดำน้ำตอนเช้า แล้วต่อไป Cooper Island จุดทอดสมอเงียบสงบ มีบาร์รัมดีๆ บนฝั่ง

วันที่ 3 — แล่นไปทางตะวันออกและขึ้นไป Virgin Gorda ทอดสมอที่ the Baths แต่เช้าเพื่อหนีเรือทัวร์รายวัน แล้วย้ายเข้า North Sound เพื่อค้างคืนแบบสงบ

วันที่ 4 — วันที่ยาวที่สุด ถ้าอากาศเอื้ออำนวย: แล่นทวนลมขึ้นเหนือไป Anegada เช่าสกู๊ตเตอร์หรือรถกระบะไปฝั่งที่ราบ กินกุ้งมังกรบนชายหาดตอนพระอาทิตย์ตก เช็คพยากรณ์อากาศ — นี่คือช่วงที่เปิดโล่งที่สุด

วันที่ 5 — กลับลงมาที่ Jost Van Dyke White Bay ช่วงบ่าย Great Harbour ตอนกลางคืน หรือสลับกันแล้วแต่คลื่น

วันที่ 6 — ล่องลงใต้ไป Sandy Spit และ Green Cay แล้วไป Cane Garden Bay หรือกลับไป Norman เพื่อว่ายน้ำครั้งสุดท้าย

วันที่ 7 — แล่นระยะสั้นกลับฐาน เติมน้ำมัน ส่งมอบเรือ บินกลับเช้าวันถัดไป

สลับลำดับได้ตามใจชอบ — ความสวยงามของที่นี่คือคุณสามารถจัดเส้นทางใหม่ตามลมและความอยากของลูกเรือได้เสมอ

ไม่มีเส้นทางตรงง่ายๆ จากยุโรป ส่วนใหญ่บินไป St Thomas (STT) ใน US Virgin Islands แล้วต่อเรือเฟอร์รี่ไป Tortola — West End หรือ Road Town — ซึ่งเพิ่มเวลาอีกสองสามชั่วโมงและต้องผ่านด่านศุลกากร San Juan, Puerto Rico (SJU) เป็นอีกจุดเชื่อมต่อที่นิยม มีเที่ยวบินต่อสั้นๆ ไป Beef Island (EIS) บน Tortola ควรเผื่อเวลาพักหนึ่งคืน เพราะการต่อเครื่องค่อนข้างกระชั้นชิดและกระเป๋าอาจหลงทาง เตรียมพาสปอร์ต ประวัติการแล่นเรือ (sailing CV) และใบรับรองสำหรับการบรรยายสรุปเรือ พร้อมครีมกันแดดที่ปลอดภัยต่อปะการัง ทั้งด่านตรวจคนเข้าเมืองและการเช็คเอาท์เรือใช้เวลาพอสมควรในวันเปลี่ยนเรือ ดังนั้นอย่าวางแผนออกเดินทางแต่เช้าตรู่