Navega por Turquía.

La costa suroeste de Turquía combina colinas cubiertas de pinos con un agua tan transparente que se puede leer una carta náutica a diez metros de profundidad. Las ruinas aparecen a media travesía —una tumba licia tallada en un acantilado, un muelle hundido sobre el que hacer esnórquel— sin las multitudes que encontrarías en los mismos lugares por carretera. Los costes son más bajos que en Grecia para un barco comparable, y la costa es más larga y menos navegada, así que una singladura de tarde suele terminar en un fondeadero con dos barcos, no veinte. No es un secreto: Bodrum y Göcek se llenan en agosto, los gulets hacen cola para repostar en Marmaris, y los puertos deportivos se colman de flotillas desde junio. Ve en mayo, junio, septiembre u octubre y tendrás la misma costa con espacio para bornear en el ancla.

La navegación turca se reparte entre dos costas bien diferenciadas. El lado del Egeo va de Bodrum, pasando por el golfo de Gökova, hasta la península de Datça y de vuelta a Marmaris —aguas abiertas, golfos largos y una base que opera todo el año, incluidos los meses más tranquilos y frescos, cuando la costa se vacía. La costa Turquesa (Mediterráneo) empieza al este de Marmaris: las resguardadas Doce Islas de Göcek, Fethiye, Kalkan, Kaş y, más allá, Kekova y Antalya, un recorrido más apretado de calas y pueblos portuarios respaldados por los montes Tauro. Este tramo tiene temporada de chárter de abril a octubre, no todo el año. Ambas costas se navegan en línea de vista —rara vez estás a más de unas horas de un puerto—, lo que conviene tanto a quienes hacen su primer chárter bareboat como a quien prefiera una semana más pausada, de cala en cala.

La temporada de chárter va de abril a octubre, con julio y agosto como los meses más calurosos y concurridos. El meltemi —un viento fuerte y seco del norte— se intensifica en el tramo del Egeo de julio a septiembre, llegando normalmente a primera hora de la tarde y amainando al anochecer; en pleno verano, planifica las travesías para la mañana. La costa Turquesa, más resguardada por las montañas que la respaldan, tiene brisas térmicas más suaves y variables, lo que la convierte en aguas más fáciles para una primera semana en bareboat. Los meses intermedios —mayo, junio, septiembre y parte de octubre— traen vientos ligeros más constantes, agua de mar templada y fondeaderos más tranquilos en ambas costas. En primavera las noches pueden ser frescas todavía; lleva ropa de abrigo.

El chárter bareboat está ampliamente disponible en ambas costas para quien tenga una titulación náutica válida (un ICC o equivalente, además de competencia en VHF; las bases lo pedirán antes de la entrega del barco). El chárter con patrón conviene a quienes no tienen titulación o prefieren no navegar solos una costa nueva. La opción tradicional turca es el gulet con tripulación —un motovelero de madera de gran manga, con camarotes abajo y cubierta a la sombra arriba, llevado por un capitán, un marinero y un cocinero, y todavía la forma clásica de hacer un Viaje Azul (Mavi Yolculuk) por la costa licia. Catamaranes y monocascos desde unos 34 pies hasta más de 50 cubren la mayoría de las flotas bareboat y con patrón; el número de camarotes y la distribución varían según el barco.

Una semana de chárter bareboat en un monocasco de 38–45 pies suele costar entre 2.000 y 5.000 €, según la temporada y la antigüedad del barco, y sube hacia los 7.000 €+ para un catamarán moderno en agosto. El chárter con patrón añade una tarifa diaria, normalmente de 150–250 € al día, más su manutención. Las semanas en gulet con tripulación varían mucho según el tamaño y la categoría del barco —precio a consultar. Suma aparte el aprovisionamiento (300–500 € para una familia durante una semana si cocinas tú mismo), las tasas de puerto o amarre cuando no estés fondeado (30–80 € la noche según el puerto y el tamaño del barco), el combustible y una tasa de limpieza final que aplican la mayoría de operadores. Mayo, junio, septiembre y octubre resultan más baratos que julio–agosto en todos los tipos de chárter.

Una ruta de ejemplo desde Bodrum, siete días, si el tiempo lo permite:

Día 1 — Check-in en Bodrum, aprovisionamiento, travesía hasta el golfo de Gökova y fondeo para pasar la noche.

Día 2 — Değirmen Bükü para un baño de barro y cena en la orilla.

Día 3 — Isla de Cleopatra para un baño matutino, y luego a una cala tranquila más adentro del golfo.

Día 4 — Rodear la península de Datça hasta Knidos; sube al teatro antiguo antes de que arrecie el viento.

Día 5 — Palamutbükü o la bahía de Kargı para nadar con calma y comer fondeados.

Día 6 — Travesía hasta Marmaris para reabastecer y repostar combustible.

Día 7 — Trayecto de vuelta a Bodrum, calculado para salir por la mañana antes de que llegue el meltemi de la tarde.

Bodrum-Milas (BJV) y Dalaman (DLM) son los principales aeropuertos para la costa del Egeo y la Turquesa respectivamente; ambos reciben vuelos directos desde la mayor parte del norte de Europa durante la temporada. Los puertos deportivos están a 20–45 minutos del aeropuerto en taxi o traslado, y la mayoría de las empresas de chárter pueden organizar la recogida. El check-in suele ser a primera hora de la tarde de un sábado, con una explicación de la carta náutica y la entrega del barco antes de poder zarpar del amarre; calcula una o dos horas para la entrega en sí, más si es la primera vez que llevas ese modelo de barco.