Navega por Split region.

Split pone las islas centrales de Dalmacia a un día de navegación. El Palacio de Diocleciano está justo en el paseo marítimo, así que puedes aterrizar en el aeropuerto, caminar por calles de piedra de 1.700 años y subir a bordo en menos de una hora. Brač, Šolta, Hvar y Vis quedan todas a una travesía corta, lo que convierte a Split en una zona de navegación más compacta y densa que Dubrovnik, más al sur, o Zadar, al norte: más islas por día, menos horas de ceñida en mar abierto entre ellas.

Las bases se agrupan alrededor de la bahía de Kaštela — Split Harbour, Marina Kaštela, ACI Marina Split, Marina Zenta y Marina Spinut — con un segundo grupo a unos 20 minutos, en torno a Trogir (Marina Trogir, ACI Marina Trogir, Marina Baotić en Seget). Amarres más pequeños en Omiš, Stobreč y Marina Lav, en Podstrana, completan la bahía. Desde cualquiera de ellas, Šolta está a menos de dos horas, Brač a dos o tres, y Hvar Town a media jornada cómoda de navegación, con parada para comer en las islas Pakleni por el camino. Vis queda más lejos y conviene planificarla como una etapa más larga o con noche a bordo. Las islas Kornati están a alcance para un chárter más largo, pero conviene abordarlas desde Šibenik en lugar de salir directamente desde Split — así la travesía se mantiene manejable en un solo día.

La temporada va de mayo a octubre. En julio y agosto llega el maestral, una brisa marina cálida de tarde que se levanta a última hora de la mañana y amaina al atardecer — lo bastante fiable para planear un fondeo de mediodía en torno a ella, y lo bastante suave para una tripulación novata. Los meses intermedios (mayo, junio, septiembre) traen viento más ligero y variable, y agua más fría, pero muchos menos barcos en el muelle. La bura, un viento norte frío y racheado que baja por el canal de Velebit, es sobre todo un riesgo de temporada intermedia e invierno, más que de pleno verano, y el jugo, un viento sur cálido, puede traer algunos días de mar de fondo y lluvia, casi siempre en primavera y otoño. La temperatura del mar es cómoda para bañarse de junio a septiembre.

Desde las bases de Split se ofrecen chárteres en bareboat, con patrón y totalmente tripulados. El bareboat conviene a quien tenga un ICC o titulación equivalente y quiera fijar su propia ruta y ritmo. El chárter con patrón — tu barco, nuestro patrón — es la opción habitual para un primer viaje al Adriático o para una tripulación sin la titulación necesaria, y quita el trabajo de pilotaje sin renunciar al barco para vosotros solos. Los chárteres totalmente tripulados, con patrón y a menudo cocinero a bordo, convienen a familias, grupos grandes o a quien prefiera pasar la semana fondeado antes que en la mesa de cartas. Hay monocascos, catamaranes y yates a motor disponibles; los catamaranes merecen consideración para familias o grupos que quieran más espacio en cubierta y menos calado para fondear cerca de la costa.

Un chárter semanal en bareboat monocasco en temporada alta (julio-agosto) suele costar entre 2.500 y 5.000 € según tamaño y antigüedad, con catamaranes por encima de esa cifra. Las tarifas de temporada intermedia (mayo, junio, septiembre) bajan aproximadamente un 20-30% respecto a eso. Los chárteres tripulados se cotizan por barco, no por persona, y varían mucho según el tamaño del barco y de la tripulación — pide presupuesto según tus fechas y grupo. Además de la tarifa del chárter, cuenta con el IVA local, un cargo de limpieza final, el combustible consumido durante la semana y las tasas de puerto en cualquier base más allá de tu puerto de origen. Una fianza reembolsable es práctica habitual y se devuelve tras comprobar el barco sin daños al finalizar.

Día 1: recogida en Split o Trogir, aprovisionamiento en el mercado local y una primera travesía corta hasta Maslinica o Rogač, en Šolta. Día 2: rodea la costa hasta Bobovišća o continúa hasta Hvar Town, amarrando de popa en el muelle del pueblo. Día 3: navega hasta las islas Pakleni para un día de baño fondeados, y vuelta a Hvar por la tarde. Día 4: cruce a Vis — Komiža o Vis Town — para la Cueva Azul por la mañana y risotto negro por la noche. Día 5: navega hasta Bol, en Brač, para Zlatni Rat y un paseo por las colinas detrás de la playa. Día 6: vuelve por las islas interiores de Split, o directo a la bahía de Kaštela, según el viento. Día 7: limpieza, repostaje y desembarco. El maestral favorece las etapas de tarde a favor del viento, así que conviene planear la ruta a grandes rasgos de este a oeste durante la semana en lugar de ir en su contra.

El aeropuerto de Split está a unos 25 minutos por carretera de los puertos de la bahía de Kaštela y a una distancia similar de Trogir, con vuelos directos desde la mayoría de las grandes ciudades europeas durante la temporada. Como las bases están muy cerca entre sí, el puerto que te asignen importa menos para el tiempo de traslado que para el plan de tu primera noche. El check-in suele ser el sábado por la tarde y el check-out el sábado por la mañana, el patrón habitual en las bases de chárter del Adriático — conviene planear los vuelos a ambos lados de esas franjas, sin ajustarlos demasiado. Trae tu titulación náutica, pasaporte y lista de tripulación; escríbenos por WhatsApp con los datos de tu vuelo y confirmaremos el amarre y la hora de entrega antes de tu llegada.