ล่องเรือที่Zadar region

Zadar ตั้งอยู่ตรงจุดที่ชายฝั่งแตกออกเป็นเกาะเล็กเกาะน้อยเรียงรายเต็มไปด้วยต้นสน ก่อนที่หมู่เกาะ Kornati จะเปิดออกทางใต้ การล่องเรือแถบนี้ค่อนข้างปลอดภัย แทบไม่ต้องแล่นเกินหนึ่งชั่วโมงก็หาที่กำบังได้เสมอ และช่องแคบระหว่าง Ugljan, Pašman กับแผ่นดินใหญ่ก็ยังคงสงบแม้ตอนที่เกาะรอบนอกจะเจอลมแรง จึงทำให้ที่นี่เป็นหนึ่งในจุดเริ่มต้นที่อ่อนโยนที่สุดสำหรับมือใหม่ในทะเลเอเดรียติก โดยไม่ต้องเสียของดีไป ทั้งเกาะหินโล้นเปล่า อ่าวเล็กๆ ที่มีเรือทอดสมออยู่สักสามลำ และตัวเมืองที่ยังมีชีวิตชีวาพร้อมผังถนนแบบโรมันที่เดินเที่ยวได้จบภายในเย็นเดียว

เราล่องเรือแถบนี้มาแทบทุกฤดูร้อน สิ่งที่ทำให้เรากลับมาเสมอคือความหนาแน่นของจุดหมาย วางแผนได้ทั้งสัปดาห์โดยไม่ต้องจอดซ้ำที่เดิมเลย แถมแต่ละช่วงการแล่นยังสั้นด้วย แต่ก็ต้องยอมรับตามตรงว่าเดือนกรกฎาคมและสิงหาคมคนแน่นมาก อ่าวยอดนิยมในหมู่เกาะ Kornati มักเต็มตั้งแต่บ่ายกลางวัน ควรไปถึงแต่เช้า หรือเลือกล่องในช่วงต้นหรือปลายฤดู

จากฐานเรือใน Zadar แยกออกเป็นสามพื้นที่หลัก ทางเหนือและตะวันออกคือช่องแคบกำบังคลื่นลมรอบเกาะ Ugljan และ Pašman น้ำนิ่ง แล่นได้ง่ายในหนึ่งวัน เหมาะสำหรับให้ลูกเรือใหม่ปรับตัว ออกจาก Sukošan หรือ Biograd ก็ถึงพื้นที่นี้ได้ทันที

ทางใต้คืออุทยานแห่งชาติ Kornati หมู่เกาะกว่าแปดสิบเกาะที่โล้นเปล่า มีหน้าผาด้านนอกที่สวยดุดันหันหน้าสู่ทะเลเปิด นี่คือไฮไลต์ของการล่องเรือย่านนี้ อ่าวที่มีผาชันสองข้าง ร้านอาหารที่ดัดแปลงจากกระท่อมเลี้ยงแกะเก่า และค่าธรรมเนียมเข้าอุทยานที่ต้องจ่ายเพื่อสิทธิ์นี้ บางจุดห้ามทอดสมอ ควรอ่านป้ายทุ่นให้ดีก่อนจอด

ทางตะวันตกและตะวันตกเฉียงเหนือคือเกาะ Pag พร้อม Novalja และ Šimuni เกาะยาวแห้งแล้งที่ดูคล้ายพื้นผิวดวงจันทร์มากกว่าทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ไกลออกไปคือ Dugi Otok และอ่าว Telašćica ท่าเรือธรรมชาติที่มีหน้าผาด้านหนึ่งและทะเลสาบน้ำเค็มอยู่ด้านหลัง หนึ่งสัปดาห์จาก Zadar สามารถครอบคลุมได้สองในสามพื้นที่นี้อย่างสบายๆ

การเช่าเรือส่วนใหญ่เริ่มต้นจาก Biograd, Sukošan หรือตัวเมือง Zadar เอง มารีน่าที่ Biograd อยู่ใกล้ Kornati และช่องแคบ Pašman ที่สุด ใช้เวลาสั้นที่สุดในการไปถึงจุดล่องเรือดีๆ ส่วน Sukošan ที่มารีน่า Dalmacija ขนาดใหญ่ เป็นฐานเรือที่ใหญ่ที่สุดและรองรับเรือมากที่สุด นั่งแท็กซี่จากสนามบินและตัวเมือง Zadar ก็ถึง ส่วน Marina Zadar และ D-Marin Borik อยู่ในตัวเมือง สะดวกหากอยากค้างคืนบนฝั่งก่อนออกเดินทาง

ระหว่างล่องเรือ คุณจะใช้ท่าเรือในเมืองและทุ่นจอดของร้านอาหารพอๆ กับมารีน่า ทั้ง Biograd, Sali บน Dugi Otok, Božava, Ist และมารีน่า ACI ที่ Šimuni ต่างรับเรือที่แวะเข้ามา ในหมู่เกาะ Kornati การค้างคืนส่วนใหญ่จะใช้ทุ่นของร้านอาหาร คือจอดแล้วต้องไปกินที่ร้านนั้น ถือเป็นข้อตกลงที่ค่อนข้างยุติธรรม

ฤดูกาลเช่าเรือเริ่มตั้งแต่ราวเดือนพฤษภาคมถึงตุลาคม เดือนมิถุนายนและกันยายนคือช่วงที่ดีที่สุด น้ำอุ่น ลมนิ่งสม่ำเสมอ และอ่าวจอดเรือไม่แน่นจนเกินไป เดือนกรกฎาคมและสิงหาคมอากาศร้อน คนเยอะ แต่มีลมบ่ายพัดสม่ำเสมอ ส่วนเดือนพฤษภาคมและตุลาคมเงียบกว่าและราคาถูกกว่า แต่ควรเตรียมชุดกันฝนติดเรือไปด้วย

มีลมสองแบบหลักที่กำหนดจังหวะการล่องเรือของคุณ มาเอสทรัล (maestral) เป็นลมที่เป็นมิตร คือลมทะเลจากทิศตะวันตกเฉียงเหนือที่ค่อยๆ แรงขึ้นในช่วงบ่าย ความเร็ว 10-18 นอต แล้วสงบลงตอนพลบค่ำ ควรวางแผนเส้นทางที่ไกลไว้ในช่วงนี้ ส่วน บูรา (bura) คือลมที่ต้องระวัง เป็นลมเย็นและกระโชกจากทิศตะวันออกเฉียงเหนือที่พัดพวยพุ่งลงมาจากภูเขา มาได้เร็วและแรงมากในช่องแคบหลังเกาะ Pag และเทือกเขา Velebit มักเกิดในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงมากกว่า แต่ควรเช็กพยากรณ์อากาศทุกเช้า ส่วน ยูโก (jugo) ลมชื้นจากทิศใต้ มักพาคลื่นลูกใหญ่และแนวปะทะอากาศตามมา

ที่นี่เรามีทั้งเรือเช่าแบบไม่มีลูกเรือ (bareboat) และแบบมีลูกเรือ (crewed) เรือ bareboat เป็นกลุ่มที่มีจำนวนมากกว่ามาก ทั้งเรือใบลำเดียวและแคทามารัน ส่วนใหญ่ขนาด 40-55 ฟุต เหมาะกับคู่รัก กลุ่มเพื่อน และครอบครัวที่มีใบรับรองการเดินเรือและอยากกำหนดเส้นทางเอง คุณจะต้องมีกัปตันเรือที่มีความสามารถถือใบรับรอง ICC หรือเทียบเท่า พร้อมใบรับรองวิทยุ VHF อยู่บนเรือ

การเช่าเรือแบบมีลูกเรือเป็นตัวเลือกที่เล็กกว่า อาจมีแค่กัปตัน หรือกัปตันพร้อมพนักงานดูแลเรือ เหมาะกับกลุ่มที่อยากล่องเรือเต็มที่โดยไม่ต้องทำอาหารเอง หรือไม่มีใบรับรองการเดินเรือ กัปตันจะพิสูจน์คุณค่าของตัวเองทันทีที่ลม bura เริ่มพัด เพราะความรู้ท้องถิ่นว่าอ่าวไหนกำบังลมทิศไหนได้ดีนั้นมีค่ามาก รายละเอียดลูกเรือสอบถามเพิ่มเติมได้

เรายังจัดล่องเรือแบบขบวนเรือ (flotilla) และเส้นทางแบบเดียว (one-way) ระหว่างฐานเรือได้เช่นกัน ทักมาทาง WhatsApp พร้อมแจ้งวันที่และจำนวนลูกเรือ แล้วเราจะบอกตามตรงว่าแบบไหนเหมาะกับคุณ

ค่าเช่าเรือขึ้นอยู่กับประเภทเรือ อายุเรือ และช่วงสัปดาห์ที่เช่า เราจึงให้ใบเสนอราคาแทนการเดา โดยทั่วไปเรือใบลำเดียวขนาดกลางแบบ bareboat ในช่วงต้นหรือปลายฤดูจะมีราคาต่ำกว่าเรือแคทามารันใหม่ในช่วงพีคเดือนสิงหาคมมาก ส่วนต่างค่อนข้างกว้าง สอบถามราคาที่แน่นอนตามวันที่ของคุณได้

นอกจากค่าเรือ ควรเผื่องบสำหรับ ค่าธรรมเนียมอุทยาน Kornati (จ่ายรายวันเมื่ออยู่ในเขตอุทยาน คิดตามความยาวเรือ) ค่าน้ำมัน (ระยะทางสั้นแถวนี้จึงไม่มาก) ค่ามารีน่าและค่าทุ่นจอดเรือประมาณ 40-120 ยูโรต่อคืน ขึ้นอยู่กับเรือและท่าเทียบ ภาษีนักท่องเที่ยว รวมถึงค่าทำความสะอาดตอนคืนเรือและสมุดบันทึกการเดินทาง หากจ้างกัปตันจะคิดค่าจ้างรายวันบวกค่าอาหาร ส่วนคืนที่จอดทุ่นร้านอาหารจะไม่มีค่ามารีน่าแต่ต้องจ่ายค่าอาหารแทน ซึ่งมักคุ้มค่า

วันที่ 1 — ขึ้นเรือที่ Sukošan หรือ Biograd ช่วงบ่าย ซื้อเสบียง นอนค้างบนเรือ หากยังมีแสงเหลือ ลองแล่นสั้นๆ ข้ามไป Pašman

วันที่ 2 — ล่องลงไปตามช่องแคบ Pašman สู่ Sali บนเกาะ Dugi Otok เส้นทางง่าย น้ำนิ่ง เดินเที่ยวหมู่บ้าน กินอาหารริมท่าเรือ

วันที่ 3 — อ้อมไปยังอ่าว Telašćica ทอดสมอใต้หน้าผาหรือจับทุ่น แล้วเดินขึ้นไปดูทะเลสาบน้ำเค็มและจุดชมวิวทะเลเปิด

วันที่ 4 — เข้าสู่ใจกลางหมู่เกาะ Kornati เลือกอ่าวอย่าง Piškera หรือ Vela Smokvica จับทุ่นร้านอาหาร จ่ายค่าธรรมเนียมอุทยาน แล้วกระโดดน้ำเล่นจากท้ายเรือ

วันที่ 5 — แล่นขึ้นเหนือผ่านหมู่เกาะกลับไปทาง Biograd หรือข้ามไปยังอ่าวรอบนอก แล่นได้ไกลขึ้นหากลม maestral เป็นใจ

วันที่ 6 — แวะ Ist หรือ Molat เพื่อจอดพักคืนสุดท้ายแบบเงียบสงบ หรือเข้าเมือง Zadar เพื่อชมเมืองและฟัง Sea Organ ยามพระอาทิตย์ตก

วันที่ 7 — แล่นระยะสั้นกลับฐานเรือช่วงเย็น เตรียมพร้อมคืนเรือตอนเช้า

นี่คือจังหวะที่ผ่อนคลาย แต่ละช่วงแล่นสองถึงสี่ชั่วโมง มีเวลาว่ายน้ำเยอะ หากอยากเร่งจังหวะก็สามารถไปถึง Pag แล้วกลับได้ หรือหากอยากช้าลง ก็เที่ยวได้ทั้งสัปดาห์อยู่แค่ในหมู่เกาะ Kornati อย่างเดียวก็พอ

Zadar มีสนามบินของตัวเอง มีเที่ยวบินตามฤดูกาลจากทั่วยุโรป ห่างจาก Sukošan และตัวเมืองเพียงยี่สิบนาที ส่วนสนามบิน Split อยู่ทางใต้ประมาณเก้าสิบนาทีโดยรถยนต์ และมักมีเที่ยวบินเชื่อมต่อดีกว่าในช่วงนอกฤดูกาล ทั้งสองสนามบินสามารถต่อแท็กซี่หรือรถรับส่งไปยังฐานเรือได้สะดวก

โดยปกติการรับเรือจะอยู่ช่วงบ่ายแก่ๆ ถึงเย็นวันเสาร์ และคืนเรือช่วงเช้า ควรวางแผนค้างคืนที่ฐานเรือทั้งก่อนและหลังการเดินทาง เพื่อไม่ต้องรีบเร่งตอนบรีฟข้อมูลเรือ อย่าลืมนำใบรับรองการเดินเรือและพาสปอร์ตติดตัวไปด้วย เพราะทางฐานเรือต้องใช้สำหรับรายชื่อลูกเรือ หากคุณเดินทางถึงล่าช้า หรือมีเที่ยวบินต่อเครื่องซับซ้อน ทักมาทาง WhatsApp แล้วเราจะช่วยจัดเวลาให้ลงตัว