Navega por Noruega.

Noruega son dos países de navegación en un solo casco. Al sur de Oslo, la costa se deshace en bajos archipiélagos de granito e islas de pinos, navegables en camisa de manga corta durante todo el verano. Al norte del Círculo Polar Ártico, el agua discurre entre paredes de fiordo que suben en vertical hasta la nieve, bajo un sol que en junio no se pone y en diciembre no sale. Misma bandera, barco distinto.

En Vestfold og Telemark estás en la costa del Skagerrak, al suroeste de Oslo: un laberinto de bajíos, canales e islas con puertos en Sandefjord, Larvik, Stavern, Langesund y Kragerø, todos a un corto trayecto entre sí. En Troms og Finnmark tienes base cerca de Tromsø, navegando los fiordos de Lyngen y Kvænangen, donde las montañas se alzan directamente desde el agua y Skjervøy se asoma al borde del mar de Barents abierto.

Al sur, la temporada va de mayo a septiembre. El viento sopla sobre todo del suroeste desde el Skagerrak, y suele entrar como brisa marina de tarde a 10-15 nudos, aunque una borrasca del Skagerrak puede traer más. Al norte, la ventana clásica es de finales de mayo a finales de julio, para el sol de medianoche, con viento canalizado y racheado por las paredes del fiordo, aunque suele calmarse por la mañana. De noviembre a enero, las mismas aguas ofrecen travesías más cortas y resguardadas a motor y vela, pensadas para la fauna, no para la navegación en mar abierto.

Al sur de Oslo se ofrecen tanto chárteres sin patrón como con patrón: los bajíos son lo bastante indulgentes para que una tripulación competente tome el timón por su cuenta. En el Ártico, los chárteres salen solo con patrón; los fiordos con marea y el viento local cambiante premian el conocimiento del terreno, y las semanas de fauna invernal se organizan en torno a un patrón que sabe dónde está el arenque en cada momento, y con él, las orcas que lo siguen.

Una semana sin patrón en los bajíos del sur suele rondar entre 3.000 y 6.000 EUR, según el tamaño del barco y el mes; la temporada alta y los yates más grandes están en la parte alta de esa horquilla. Los chárteres árticos con patrón cuestan más una vez se suman la tripulación, el combustible y la ventana operativa más corta; para un barco y una semana concretos, el precio se consulta. En ambos casos, presupuesta aparte las tasas de puerto, el combustible y el aprovisionamiento, además de la tarifa del chárter.

Para el sur, vuela a Oslo Gardermoen o Sandefjord Torp y continúa en coche hasta Sandefjord o Larvik, a menos de dos horas desde cualquiera de los dos aeropuertos. Para el Ártico, vuela directamente a Tromsø; la base está a un corto trayecto de la terminal. La entrega del barco suele ser el sábado por la tarde; si tu vuelo lo permite, llega el día anterior.

Jomfruland — recorre a pie el camino del faro de punta a punta de la isla y date un baño en la lengua de arena de su extremo sur.

Stavern — pasea entre las casas blancas de madera de los antiguos capitanes en el casco viejo y para a tomar un helado en el muelle.

Sandefjord — el Museo Ballenero cuenta la historia de la caza de ballenas antártica de la ciudad, mucho antes de que el puerto se llenara de veleros.

Langesund — compra caballa recién sacada de un barco de pesca en el muelle del pueblo y ásala esa noche fondeados.

Kragerø — sube hasta el islote del faro de Gunnarsholmen para ver el archipiélago desde arriba.

Tromsø — sube en el teleférico Fjellheisen para contemplar desde lo alto el puerto y las islas cercanas.

Catedral Ártica — esta iglesia de fachada acristalada en Tromsdalen se alza al otro lado del estrecho frente al centro, y merece el paseo.

Fiordos de Skjervøy — en invierno, observa orcas y ballenas jorobadas trabajando bancos de arenque muy cerca del barco.

Alpes de Lyngen — fondea al pie de la cordillera en junio y observa cómo las cumbres retienen el color mucho después de la medianoche.

Día 1 — Embarque en Sandefjord, aprovisionamiento y breve travesía hasta Stavern para pasar la noche. Día 2 — De Stavern a Jomfruland; fondeo frente a la lengua de arena y baño. Día 3 — De Jomfruland a Kragerø; paseo hasta Gunnarsholmen antes de cenar. Día 4 — De Kragerø a un fondeadero tranquilo en los bajíos exteriores, sin puerto, solo roca y pinos. Día 5 — Navegación hasta Langesund; compra de caballa en el muelle y parrillada a bordo. Día 6 — De Langesund de vuelta hacia Larvik; parada en la fortaleza de Fredriksvern por el camino. Día 7 — Regreso a Sandefjord, limpieza y entrega del barco.