Recorriendo las islas de la costa dálmata

Split es el punto de partida clásico. Un recorrido sensato va a Milna, en Brač, la primera noche, luego cruza a las islas Pakleni frente a Hvar, sigue hasta Vis y regresa por Šolta. Etapas diarias de 10 a 20 millas náuticas. Nada heroico.

Resiste la tentación de añadir islas. Vis por sí sola merece un día entero — Komiža, en su lado oeste, vale el desvío. Una semana con cuatro o cinco paradas es mejor que una con ocho. El barco es para navegar, no para hacer trayectos.

Biograd te lleva directo a las Kornati. Son unas vacaciones distintas: un archipiélago de islas de piedra caliza desnuda, un parque nacional, casi ningún pueblo. Fondeas o coges una boya, comes en una konoba aislada y ves las estrellas. El parque cobra entrada — comprueba las tarifas actuales antes de ir.

La bahía de Telašćica en Dugi Otok y la isla de Žut son los puntos de referencia de la ruta. Aprovisiónate bien en Biograd. Allí las tiendas escasean, y las que hay son pequeñas.

La ciudad de Hvar está cerca, es animada y bien conectada. Las islas Pakleni, enfrente, te dan baño y boyas a un paso en el bote auxiliar de los bares. El precio son las multitudes: el muelle está sobresaturado, las boyas se agotan pronto y la ciudad está en su punto más concurrido y caro en pleno verano.

Korčula es la ciudad amurallada, más tranquila y hermosa, algo más al este. El precio es la distancia. Llegar allí compromete tu semana hacia el este, y encajar también Vis significa jornadas largas y menos baños. La mayoría de las tripulaciones debería elegir una. Ambiente y comodidad: Hvar. Calma y una travesía más larga: Korčula.

El maestral es tu aliado. Es un viento térmico del noroeste que entra hacia el mediodía, sopla agradable entre fuerza 3 y 5 durante la tarde y muere al atardecer. Planifica en función de él: motor o baño por la mañana, navega la etapa de la tarde, ya amarrado antes de que amaine.

La tramontana es la que hay que vigilar. Llega del norte al noroeste, a menudo rápida y con poco aviso, y puede soplar fuerte durante varias horas antes de calmarse. Consulta el pronóstico cada mañana, y trata un cielo repentinamente despejado y frío del norte como aviso para buscar refugio.

Una konoba es una taberna familiar. Pescado a la parrilla, pulpo bajo la campana de la peka, vino de la casa, sin teatro de menú. La peka hay que encargarla con horas de antelación — llama desde el barco a la hora de comer. Es la mejor comida de esta costa y normalmente la de mejor relación calidad-precio.

Los restaurantes frente al puerto en las ciudades famosas cobran por las vistas. Algunas konobas en bahías más tranquilas mantienen amarres para sus comensales: coges su boya, comes su comida. Pregunta cuál es el trato antes de coger el cabo. Es un intercambio justo cuando la cocina es buena, y normalmente lo es.

Digámoslo claramente: agosto está lleno y es caro. Los muelles de las ciudades se llenan a media tarde. Los campos de boyas populares se llenan poco después. Los amarres de marina en Hvar, Vis y Korčula son disputados, y los precios suben con la demanda. Vigilantes en botes cobran las tasas de boya por la noche — lleva efectivo a bordo.

La solución es disciplina. Navega temprano, llega a media tarde y lleva siempre un plan B de fondeadero. Mejor aún, ve en junio o septiembre: la misma agua, las mismas islas, la mitad de los amarres apretados. Si agosto es tu única opción, reserva los puntos fijos con antelación y mantén el resto de la ruta flexible.

Para familias, el circuito de Split es la respuesta. Etapas cortas, bahías resguardadas en Brač y Šolta, parada de baño cada día y un pueblo cada noche para tomar un helado y pasear. Nadie pasa tanto tiempo en el mar como para aburrirse o marearse.

Los navegantes de larga distancia deberían empezar en Biograd, o alargar la ruta de Split hasta Vis y más allá, hasta Lastovo. Etapas más largas, aguas abiertas, poca gente y fondeaderos donde tu mástil es el único. Las Kornati en particular ofrecen algo raro en esta costa: soledad auténtica. Ese es el trato — renuncias a los pueblos, ganas el mar.